レガシィＢ４(スバル)の口コミ・評価：初の水平4気筒ツインターボ（1999年11月）

4.4

【総合評価】
燃費重視の走行性能が重視される世の中にありながら、スバルならでは水平対向エンジンによるコーナーリングの安定性とターボによる気持ちよい加速感と力強さを体感出来るＢ４は走りというクルマ本来の走行性能を重視した運転する喜びを思い出...

3.4

【総合評価】
よい。前モデルのレガシィも乗っていましたが、なぜか今回もレガシィに乗っています。

【良い点】
加速がよい。ハンドリングもなかなか。

【悪い点】
燃費が悪い。仕方ないか…。

4.1

【総合評価】
たまに異音を感じたりといった細かい欠点はあるもののデザイン・走り共に優れたマシンであることは確か。

【良い点】
アイサイト標準装備など安全面充実。
ハイパワーのエンジンを持て余さないしっかりしたボディと足回り。
...

3.6

総合評価】今見てもカッコイイと思います。歴代のレガシィーのなかでもＢ４に
　
　　　　関して言えば１番でしょう。

良い評価　ツインターボの加速はとにかく素晴らしかったノーマルでも十分速かったけど、
　　　　　スポーツモードで本気...

4.1

【総合評価】
6速MTターボです。加速性能、安定感など、総合的に満足です。助手席も座り心地がいいと言われます。完全なスポーツカーとまでは言えませんが、走るのが好きな人にとってはなかなかいいものではないかなと思います。

【良い点】
...

2.1

【総合評価】
一度は「スバル・ボクサーのターボ車を」ということで新車で購入。かなり走り込んだので評価したいと思います。結論から言えば、日本で買ったら、支払いに見合わない、かなり損な車です。アメリカで7がけくらいで、同クラスを売っています。...