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インプレッサ（スバル）1992年11月発売モデル
モデル情報
1992年11月発売モデルのグレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ＣＦ (ハードトップ) |
E-GC1 | 1493cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 16.6km/l | 1,129,000円 |
| ＣＦ(ハードトップ) |
E-GC1 | 1493cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 13.0km/l | 1,222,000円 |
| ＣＳ(ハードトップ) |
E-GC1 | 1493cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 16.6km/l | 1,229,000円 |
| ＣＳ(ハードトップ) |
E-GC1 | 1493cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 13.0km/l | 1,322,000円 |
| ＣＸ(ハードトップ) |
E-GC1 | 1493cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 15.8km/l | 1,470,000円 |
| ＣＸ(ハードトップ) |
E-GC1 | 1493cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 13.0km/l | 1,563,000円 |
| ＣＦ(ハードトップ) |
E-GC4 | 1597cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 14.6km/l | 1,329,000円 |
| ＣＦ(ハードトップ) |
E-GC4 | 1597cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 11.8km/l | 1,422,000円 |
| ＣＳ(ハードトップ) |
E-GC4 | 1597cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 14.6km/l | 1,429,000円 |
| ＣＳ(ハードトップ) |
E-GC4 | 1597cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 11.8km/l | 1,522,000円 |
| ＨＸ(ハードトップ) |
E-GC6 | 1820cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 12.8km/l | 1,819,000円 |
| ＨＸ(ハードトップ) |
E-GC6 | 1820cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.8km/l | 1,912,000円 |
| ＨＸエディション−Ｓ(ハードトップ) |
E-GC6 | 1820cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 12.8km/l | 1,929,000円 |
| ＨＸエディション−Ｓ(ハードトップ) |
E-GC6 | 1820cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.8km/l | 2,022,000円 |
| ＷＲＸタイプＲＡ(ハードトップ) |
E-GC8 | 1994cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 9.5km/l | 2,108,000円 |
| ＷＲＸ(ハードトップ) |
E-GC8 | 1994cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 10.0km/l | 2,298,000円 |
1992年11月発売モデルのレビュー情報
総合評価
3.8(12件)
(「普通=3.0」が評価時の基準です)- 外観のデザイン・ボディカラー
- 4.2
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 3.4
- 価格
- 3.9
- 内装・インテリアデザイン・質感
- 3.6
- 燃費・経済性
- 2.9
- 装備
- 3.8
趣味性が高い車ですが今となっては貴重な1台
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3.3
【所有期間または運転回数】やっぱリ一度はクーペに乗りたいと所有して数か月です。インプレッサＧＣ８セダン、スポーツワゴンＧＦ８、所有してきた経験からのこの車に乗ってみた感想です。一番感じるのがボディー剛性があります。剛性感はワゴン＜セダン＜ク...
- スバル /インプレッサ
- ＷＲＸタイプＲ ＳＴｉバージョン��
- GF-GC8
参考になった人 35 人
投稿日： 2018年03月24日
また買ってしまった
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3.9
【所有期間または運転回数】
１０年前に手放したのですが、また同じ車を買ってしまいました。その間色々乗りましたけど、やっぱりこれが最高です。数値的な価値以上に感性に訴える車です。低速のドロドロいうエンジン音も、水平対向エンジンによる旋回性の...
- スバル /インプレッサ
- ＷＲＸタイプＲＡ ＳＴｉバージョン��
- GF-GC8
参考になった人 23 人
投稿日： 2016年11月08日
インプレッサ最高
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4.7
念願のインプレッサを手に入れました。
レガシィからの乗り換えですが気持ちよく走れるとてもイイ車です。
サーキットを走るのが楽しみですね。
- スバル /インプレッサ
- ＷＲＸ
- TA-GDA
参考になった人 7 人
投稿日： 2016年05月20日
GC8インプレッサ
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3.9
【所有期間または運転回数】１０年
【総合評価】楽しい！
【良い点】軽量、ハイパワー、低重心。車重１２２０ｋｇ、最高出力２８０馬力というスペックどおり、運動性能はとても良く、また軽量でとても乗りやすいです。こんな楽しい量産...
- スバル /インプレッサ
- ＷＲＸタイプＲＡ ＳＴｉバージョン��
- E-GC8
参考になった人 39 人
投稿日： 2016年01月30日
2ドアクーペのインプレッサ
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4.0
【良い点】
・とにかく加速が良い。 アクセルが非常に敏感なので街乗りではかなりのセーブが必要。
・思いのほか視界が良い。 前後左右すべて見渡しやすい。
・後部座席が意外と広い。 大人二人は余裕、三人でも長距離でなければ。
・トランク...
- スバル /インプレッサ
- ＷＲＸタイプＲ ＳＴｉバージョン��
- GF-GC8
参考になった人 9 人
投稿日： 2016年01月01日
スバル インプレッサのＧＣ系カタログ情報ならグーネット中古車
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