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投稿者評価
平均
R33GTRからの乗り換えです。
MT操作が煩わしく感じる様になった事、荷物を積めるようにしたかった事、スポーツ性能は捨てたくなかった事からWRX−STI ALINE 5DOOR を選択しました。
【総合評価】
・車体価格300万でこの性能の車が手に入ったので、とても満足しています。
・内装の豪華さ等は求めていませんので、十分です。
・燃費は下道メインで6.5キロ位です。まぁこんなもんかなと言う所です。
【良い点】
・低回転域からしっかりとトルクが発生しているのが分かり、追い越し/合流等全くストレスを感じません。
・硬いと言われているサスペンションも、前車と比較するとしなやかに動作し、乗り心地は格段に良くなりました。
・SI−DRIVEですが、オート化ユニットを使用しています。(通常S/アクセル開度50%でS#)
Sモードでも十分ですが、S#モードになるととても鋭い加速をしてくれるため、とても気持ちいいです。
【悪い点】
・トルコンである以上仕方ありませんが、アクセルを踏んでから加速までにタイムラグが発生します。
道幅の狭い住宅街等、徐行運転時にアクセルを一旦抜くと、次の加速までにものすごくモッサリとした動作をします。
・ノーマルのシートについてですが、若干横Gに対するホールド性能が心許ない気がします。
レカロのセミバケへ交換を検討しています。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.4 | 4.1 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.3 | 3.9 |
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【総合評価】
従来のインプレッサとは違うが楽しい
【良い点】
カッコいい
【悪い点】
NAだと、発進が思い
投稿日: 2012年03月13日
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【総合評価】
そこそこスポーツ感のある走りができて、ファミリーや数人での移動も出来るそんな使用用途が広い車だと思います。その反面、器用貧乏なところがあり、どちらかを極端に極めた使い方がしたい方には向かない。今までのインプ乗りには物足りなさ...
投稿日: 2012年05月16日
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【総合評価】
あの居住性とデザインでこの価格は素晴らしい
【良い点】
何しろ車内が広い。荷室も大きい。
【悪い点】
パワーが無い。加速時にフラストレーションがたまるかも。
投稿日: 2011年12月21日
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【総合評価】
走りのフィーリング・乗り心地・装備はかなりイイです。
燃費がもう少し良ければパーフェクトです。
【良い点】
同価格帯のクルマと比較して明らかに一歩抜きん出た走行性能・質感を持っていると思います。
【悪い点】
...
投稿日: 2012年08月04日
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【総合評価】
スポーツカーに憧れてる人は是非スバルの車へ。コスパは高めです。ただ全体的に車好きな人が乗る傾向なので、そこも考えてみて。
【良い点】
【悪い点】
投稿日: 2012年12月10日
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【所有期間または運転回数】
1か月
【総合評価】
家族も考えると。。。まぁ、満足です
【良い点】
外観は文句なし
【悪い点】
トルコンATではなく、DCTだったら。。。
投稿日: 2018年09月18日
インプレッサ(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
インプレッサ(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
200.6
251.5
321.9
223.7
55.6
71.2
119.9