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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
WRX STi バージョンは世界ラリー選手権(WRX)のレギュレーションを満たすために開発・販売されたモデルなので、スポーツカーのスタイルで必須と考える「機能美」にあふれている一台だと思います!
空力性能を本気で考えたリアスポイラーをはじめとする各エアロパーツ、エンジンやブレーキ周りを効率的に冷却するためのダクトや開口部デザインなど、どの角度から眺めても惚れ惚れするデザインがお気に入り。スポーティーさが全面に押し出されていて、本当にかっこいいです。
排気量は2,000ccながら、280馬力を絞り出すエンジンだったので、とにかく加速が良かったですよ。初めてこの車で高速道路を走ったとき、思わず感動してしまったほどです。この車に乗っていた当時は、とにかくスピードを出したくて仕方ありませんでした(笑)
今はもうすでに手放してしまいましたが、歴代乗ってきた車の中でも上位に入るほど気に入っていた車です。
【総合評価】
インプレッサには、スポーツモデルにしては珍しい4ドアセダンスタイルであるという隠れた魅力がありました。なので、後席への乗り降りも本当にラク。子どもを乗せるためのチャイルドシートなどの装着にも、まったく問題ありませんでしたよ。
当時、我が家は2台持ちだったのですが、家族みんなでちょっとした日帰りドライブに行く際は、必ずこの車を使っていました。デザイン的にも目立つので、車好きの人たちから羨ましがられて、何度か声をかけられたこともあります。
残念なのは、とにかく維持費がかかってしまうことですね。高出力なエンジンのメンテナンスはもちろんですが、タイヤを交換する時期が回ってくるのが意外と早かったです。走行性能がいい分、きっと負担がかかっていたのだろうなぁと思いますが。ただ、車検を通す際に必ずといっていいほど、毎回そろそろ交換したほうがいいといわれる箇所があったのは辛かったです。とにかく出費が多かった一台だと記憶しています。
普通自動車一種免許 / 中古自動車査定士 / 中古自動車販売士 / 損害保険代理店 自動車単種類上級資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.4 | 4.1 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.3 | 3.9 |
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念願のインプレッサを手に入れました。
レガシィからの乗り換えですが気持ちよく走れるとてもイイ車です。
サーキットを走るのが楽しみですね。
投稿日: 2016年05月20日
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
燃費がカタログ値よりは、少し悪い気もするが、走っていて気持ちの良いクルマであると思う。
【良い点】
ボディの剛性が高く感じられること。・ハンドルの重さがちょうど良いこと。・ド...
投稿日: 2014年12月12日
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【総合評価】
4
【良い点】
外観は、やはりワイドフェンダーがカッコイイし、目をひかれます
ノーマルのインプと比べれば、一目瞭然!
ミッションはダウンシフト時にブリッピング(回転同調)が行われますので
結構スポーティに走行...
投稿日: 2013年05月16日
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【総合評価】
従来のインプレッサとは違うが楽しい
【良い点】
カッコいい
【悪い点】
NAだと、発進が思い
投稿日: 2012年03月13日
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【総合評価】
◎
【良い点】
スポーツカーなのに後ろからも乗車でき、ぎりぎり家庭向き。
車好きの人が結婚後も逃げ道で楽しめる車です。
【悪い点】
異音が多い室内。燃費が悪い。
投稿日: 2012年07月25日
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【総合評価】
バックカメラにコーナーソナーで運転のしやすさは抜群
【良い点】
高速走行もそこそこでストレスなく走れる。
内装は他社の同クラス車と比較して質が良
【悪い点】
投稿日: 2012年12月04日
インプレッサ(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
インプレッサ(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
202.2
252.7
319.3
224.5
55.2
69.8
119.9