インプレッサ(スバル)の口コミ・評価：スポーツカーとファミリーカーの中間（2007年06月）

スバルインプレッサ【スポーツカーとファミリーカーの中間】のレビューをご紹介

スバル　インプレッサ[2007年06月]

投稿者評価

平均

スポーツカーとファミリーカーの中間投稿日：2012年05月16日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.3

【総合評価】
そこそこスポーツ感のある走りができて、ファミリーや数人での移動も出来るそんな使用用途が広い車だと思います。その反面、器用貧乏なところがあり、どちらかを極端に極めた使い方がしたい方には向かない。今までのインプ乗りには物足りなさを感じるだろうが、ちょっとスポーツよりな走りをしたいと思ってるユーザーにはフィットするのではないでしょうか。自分はMTに乗っていますが、ドカンと加速するのではなく下からググッとトルクがあるターボな為、MTでガツガツ走るよりATでノビノビ走る方がオススメできます。
あとは、「４駆ターボ５人乗りのスポーツタイプが260万」を安いと思うか高いと思うか。

【良い点】
　・室内が広い。
　　身長170近い体格で乗車してもこぶし２つ分頭に余裕ができる。
　　特に後部座席が広く、前席の人が気を使って座席を前に出さなくても十分ゆったり出来る。
　・静か。
　　ターボ車とは思えないほど静か。
　・クラッチが操作しやすい。
　　このクラスのターボと考えるとクラッチが軽く、ミート領域も広い。
　　トルクも下からあるので非常に扱いやすい。
　・さほど悪くない燃費
　　4駆＋ターボと考えるとリッター10前後は良いほう。
　・シートがセミバケット形状
　　スポーツ感があっていい。
　・乗り心地のよさ
　　ショックが程よく柔らかめなので乗り心地はいいです。

【悪い点】
　・静か過ぎでスポーツ感が薄い。
　　マフラーをかえれば・・・
　・ハンドル根元下の高さが少し低い。（言い方が分からない）
　　人によってはチルトで調節しても、足がハンドル首元にあたるかも。
　　買う前に乗車確認を。
　・燃費計が気になる。
　　スポーツタイプなのに燃費計がついているので、燃費が気になる・・・
　　（スポーツタイプの中では燃費がいい方だが）
　・いらないエコモード
　　エコモードにすると加速が悪くなる→もっと踏む＝意味なし
　・赤メータ
　　タコメータ周りがすべて赤。オプションでも変更不可。
　　自分はスポーツタイプでない青＋白のメータが好きなので残念。

【その他情報】
　・荷室の床下収納らしき空間が一様あるが、レンチが少々入るかな？程度。
　・荷室広さ：普通の自転車は入らない。
　　　　　　　215/45 R17タイヤをいれると後部座席をたおす必要がある。
　・標準で灰皿はなし