MYページ
登山の足として、長距離を高速移動でき極悪道を確実に走破できる車を選定すると行き着くところTA−SG5フォレスターXTとなった。
中でも初代〜三代あたりのフォレスターこそスバル往年の信念とコンセプトを感じて止まない。
ハイオク&ターボ車というハイブリット主流のご時勢と対極に位置するコンセプトだが、碌にオフロードすら走れないプリウスだのアクアだの燃費至上主義的な軟弱さなど微塵もなく、武骨で硬派な時代に媚びない漢らしさが気に入ったのだ。
EJ20水平対向ターボエンジンの加速力たるや四式戦「疾風」の魂を彷彿させ、高速道路で走行していて負ける気がしない強烈な加速力だった。
だがその代償としてハイオク燃料代もバカにならず、不必要な加速と無駄乗りを控える必要性も痛感したのは最早言うまでもないが一片の悔いはない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.5 | 4.2 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.3 | 4.1 |
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
大変気に入っております。加速が速く乗りやすいです。
【良い点】
加速
【悪い点】
燃費
投稿日: 2013年07月30日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
満足
【良い点】
値段の割にパワフル
【悪い点】
見た目より狭い。
特に後部座席が狭い。
投稿日: 2012年12月10日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
スバルの車は初めてでしたが、買ってよかったと思えています。(前車アコード)
【良い点】
よくまとまっていると思う。乗り心地も安定していて疲れにくいです。エンジンもよく回ってくれてコスパ的に素晴らしいと思いますね。
...
投稿日: 2012年05月16日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
VeryGood!
【良い点】
ボクサーエンジン
【悪い点】
風きり音なる
投稿日: 2012年09月11日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
高速での圧倒的なパワーこそないものの、街乗りには十分なトルクと山道も走りやすい足回りを持ち走行性能はいたって優秀。車両価格も高価過ぎないのでお勧めできる一台。
【良い点】
死角が少なく取り回しが良い。
若干のロール...
投稿日: 2014年08月30日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
満足
【良い点】
小回りが効く割に馬力あり
【悪い点】
見た目より狭い
投稿日: 2012年09月07日
フォレスター(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
フォレスター(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
470.5
287.2
120.2
73.9
118.8
94.5