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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
週に4日前後。約4年。
【総合評価】
初代フォレスターターボにも乗っていましたが、初代のような加速感はなく、これは車重が大きく左右しているのと230馬力だからだと感じる。さすがに8年落ちの車で、内装はシンプル過ぎるのと、4速が不満。リアのデザインは本車の方が絶対に良いが、フロントは鷹の目といっても現行型に比べると、大人しい。総じて、スバルらしさを感じる車だが、最近の車と比べると古さを感じる。
【良い点】
高速安定性が良い。タワーバーの恩恵か否かは不明。
ターボ車の割に燃費は良い方だと思う。街乗り7キロ、遠出や高速で10キロ。平均8〜9キロ。
あまり同じ車と出くわすことがない。
レザーシートは尻が痛くなり難い。
【悪い点】
何といっても、インテリアがシンプル過ぎる。古さを感じます。
収納ボックスが少ない。
ドライブが4速しかないのが、物足りない。
ハイオク仕様で、満タンにしても400キロ超でランプが点灯し、正味500キロ程度しか走れないと
思う。
最近のエコカーとは真逆の性格なので、財布に優しくない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.5 | 4.2 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.3 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】2年未満
【総合評価】マニュアル希望で、荷物もたくさんつめる車ということで探しました。後部のスペースが広いので、大き目のマウンテンバイクを積んでも余裕があります。非常に加速がよく、高速での走行も不安があり...
投稿日: 2015年02月08日
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【総合評価】
スタッドレスタイヤを履いたフォレスターで雪道を走ってきました。はっきりいって期待は裏切りません。グリップの低い路面でも自慢のAWDシステムが最大限のトラクションを発生し、安定した走りを実現します。……なんてことはあちこちに...
投稿日: 2016年02月29日
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【総合評価】価格もいいし、なにより大きいのに運転しやすい!最初は怖かったのですが、とにかく乗りやすいんです!お奨めです!
【良い点】視界がよくて運転しやすい
【悪い点】狭い道はドキドキします
投稿日: 2013年11月02日
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【総合評価】
古いモデルですが、そんなに古さは感じないです
【良い点】
普通のフォレスターよりも、さらに低重心なのでコーナリングしやすいです
【悪い点】
とくに後部座席が狭いです
投稿日: 2013年07月18日
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【所有期間または運転回数】
1か月
【総合評価】
満点
【良い点】
ターボなので加速がいいのと、アイサイトの安心感
【悪い点】
ハイオクという点です
投稿日: 2019年08月01日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
好きとか嫌いでは置いておいて、自分のニーズを分析し理詰めで選びフォレスターになりました。
正直もっとかっこいいクルマはたくさんありますが、私のニーズを高次元で妥協させてくれたベストのバ...
投稿日: 2015年03月31日
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268.6
128.7
66.6
109.1
103.5