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【総合評価】
スタッドレスタイヤを履いたフォレスターで雪道を走ってきました。はっきりいって期待は裏切りません。グリップの低い路面でも自慢のAWDシステムが最大限のトラクションを発生し、安定した走りを実現します。……なんてことはあちこちに書いてあると思うので、今回はちょっとした実験をしてみました。定常円旋回でアクセルを踏み込んでいったら車体はどんな挙動になるのか? 最初のうちはリヤへのトルクがどんどん増してFRに近い挙動になりました。さらにその先は……なんとピボットターンのようにその場でグルグル回る動きに。資料によると後輪へ送るトルクは最大50%で、最終的にはほぼ直結4WD状態になるからこの挙動というわけです。驚いたのはその時の横滑り防止装置の介入状態。オフにしても完全カットはできないのですが、とはいえそんな「普通じゃない」状態になってもなかなか介入してこないのです。これは電子制御に頼らなくても安定性を保てているという自信なのでしょうね。
【良い点】
ドライバーの運転スタイルによって、安定志向にもアクティブにもなる操縦性。腕次第では自在に振り回せます。横滑り防止装置が完全カットできないものの、介入は最小限で走りの楽しさをスポイルしません。最新のスバル車としては珍しくパーキングブレーキがサイドレバー式なのでサイドターンで遊べます。
【悪い点】
雪道を走る上では特にありません。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.5 | 4.2 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.3 | 4.1 |
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【総合評価】
若い人も年配の方も乗れるし、
すごく使い勝手がいい!
【良い点】
乗り心地はいいと思う。
燃費もいい方だと思う。
【悪い点】
足回りが若干柔らか過ぎるかな。
投稿日: 2012年12月12日
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【所有期間または運転回数】
1か月
【総合評価】
満点
【良い点】
ターボなので加速がいいのと、アイサイトの安心感
【悪い点】
ハイオクという点です
投稿日: 2019年08月01日
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【総合評価】
使いやすく、故障知らずで、維持費に苦労しない。
【良い点】
高速でも安定した走り。
10万キロ過ぎても、10km/L前後の燃費。
過積載ぎみでも、遜色なく走る。
荷物室から電源をとれる。
【悪い点】
体...
投稿日: 2013年01月10日
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【総合評価】
今とても楽しくドライブさせてもらっています
SUBARUに感謝。最初は軽からの乗り換えということもあり 車両感覚大丈夫かなと思っていましたが すごく感覚がつかみやすい車ですぐ慣れました。今NA/MTは希少車になりましたがS...
投稿日: 2012年06月14日
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【総合評価】
街乗りSUVの皮を被った、走行性能特化のカルトカーです。
【良い点】
ハイレベルに動力性能と燃費を両立したエンジン。
利便性の高いノーマルのフォレスターと比較しても、実用性は何一つ犠牲になっていない点
【...
投稿日: 2012年01月15日
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【総合評価】
週末アウトドア利用目的で使用しています。
価格とスペックのバランスで決めました。
後付けでタワーバー取付あり。
サンルーフ車なのでコーナーリングが安定しました。
お勧めです。
【良い点】
目的地まで「安全に」「早...
投稿日: 2013年06月19日
フォレスター(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
フォレスター(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
445.7
276.4
122.6
70.4
131.6
127.9