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投稿者評価
平均
【総合評価】
とても良くできた車で、買い換えようかと思わせる技術の進歩を感じられる車です。
【良い点】
・アイサイト:
高速道路や渋滞時の自動アクセル/ブレーキ制御は秀逸。安心感もある。
・室内:
車高が高く座席の高さが適切なため乗り降りしやすい。前席だけでなく後席のシートも座っていて疲れにくい。室内の天井高に余裕がある。
・走行性能:
NA2000ccですが、高速道路でや坂道でも必要十分な力強さ。サスペンションのストロークの長さを感じられる、足回りのしなやかさ。
・燃費:
アイドリングストップは信号で長時間停まった際に精神的な安らぎが得られる。巡航時のエンジン回転数が低く、エンジン音が小さいだけでなく、燃費の良さに効いているような気がする。CVTなので従来型ATでのトルク伝達経路のスリップ感がなく、燃費に良さそうな気がする。ちょい乗りで10km/L、長距離15km/L以上と、車の大きさなどを考慮するとまずまずの燃費。
・装備:
アイサイト(オートクルーズ機能、自動停止機能)、テレスコピックハンドル、アイドリングストップ機能、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ、盗難防止機能、オートライト、雨滴検知オートワイパー、プッシュエンジンスタート、左右独立エアコン、シートヒーター、パワーシート・・・など充実。
【悪い点】
(頑張っていると思うが)もう少し価格が安いと良い。
オプションの選択パターンが決まっていて、欲しいオプションのためにそれ程欲しくないオプションが付き、結果、価格が割高になる。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.5 | 4.2 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.3 | 4.1 |
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469.4
285.4
121.6
74.6
122
107.2