7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。



価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 69台 |
69 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 350万円以上 | 11 |
11 |
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|
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| 340万円台 | 1 |
1 |
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|
|
|
| 330万円台 | 4 |
4 |
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|
|
|
|
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|
|
|
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| 320万円台 | 4 |
4 |
|
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| 310万円台 | 3 |
3 |
|
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|
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|
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|
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|
| 300万円台 | 2 |
2 |
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|
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|
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|
|
|
|
| 290万円台 | 3 |
3 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
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|
| 280万円台 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 270万円台 | 5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 260万円台 | 5 |
5 |
|
|
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|
|
|
|
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|
|
| 250万円台 | 7 |
7 |
|
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|
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|
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|
| 240万円台 | 5 |
5 |
|
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|
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|
| 230万円台 | 2 |
2 |
|
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|
|
|
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|
|
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|
| 220万円台 | 6 |
6 |
|
|
|
|
|
|
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|
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|
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|
| 210万円台 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 200万円台 | 2 |
2 |
|
|
|
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|
| 190万円台 | 2 |
2 |
|
|
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|
| 180万円台 | 0 |
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|
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|
| 170万円台 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
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|
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|
| 160万円台 | 0 |
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| 160万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 69台 |
10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 7 | 24 | 20 | |
| 350万円以上 | 11 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
1 |
|
3 |
4 |
1 |
| 340万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 330万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
| 320万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
| 310万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
1 |
| 300万円台 | 2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 290万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
| 280万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| 270万円台 | 5 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
| 260万円台 | 5 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
2 |
| 250万円台 | 7 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
3 |
| 240万円台 | 5 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
| 230万円台 | 2 |
1 |
|
|
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|
|
|
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|
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|
|
1 |
|
| 220万円台 | 6 |
2 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
| 210万円台 | 2 |
|
|
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|
|
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|
2 |
| 200万円台 | 2 |
|
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|
1 |
1 |
| 190万円台 | 2 |
1 |
|
|
|
|
|
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|
1 |
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
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|
| 170万円台 | 2 |
|
|
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|
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|
|
1 |
|
|
|
1 |
| 160万円台 | 0 |
|
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|
|
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|
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|
| 160万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 69台 |
10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 7 | 24 | 20 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 69 |
10 |
|
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|
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
7 |
24 |
20 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J’s | E-S14 | 1993年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 179.4万円 | 191.9万円 〜 194.2万円 |
| J’s | E-S14 | 1993年10月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 169.7万円 | 196.4万円 〜 200.3万円 |
| J’s | E-S14 | 1995年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 182.2万円 | 194.7万円 〜 196.7万円 |
| J’s | E-S14 | 1995年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 172.5万円 | 201.4万円 〜 203.4万円 |
| J’s | E-S14 | 1996年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 179.2万円 | 198.3万円 〜 206.1万円 |
| J’s | E-S14 | 1996年6月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 169.5万円 | 204.9万円 〜 211.7万円 |
| K’s | E-S14 | 1993年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 249.5万円 | 217.4万円 〜 222.6万円 |
| K’s | E-S14 | 1993年10月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 239.8万円 | 221.8万円 〜 228.7万円 |
| K’s | E-S14 | 1995年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 252.3万円 | 224万円 〜 228.1万円 |
| K’s | E-S14 | 1995年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 242.6万円 | 230.7万円 〜 234.8万円 |
| K’s | E-S14 | 1996年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 249.2万円 | 231.6万円 〜 245.9万円 |
| K’s | E-S14 | 1996年6月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 239.5万円 | 238.2万円 〜 252万円 |
| K’s | E-S14 | 1998年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 260.2万円 | 250.1万円 〜 257.6万円 |
| K’s | E-S14 | 1998年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 250.5万円 | 255.6万円 〜 265.4万円 |
| K’s エアロ | E-S14 | 1995年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 263.1万円 | 235.6万円 〜 240.2万円 |
| K’s エアロ | E-S14 | 1995年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 253.4万円 | 242.2万円 〜 246.9万円 |
| K’s エアロ | E-S14 | 1996年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 269.2万円 | 244.1万円 〜 263.5万円 |
| K’s エアロ | E-S14 | 1996年6月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 259.5万円 | 250.8万円 〜 269.1万円 |
| K’s エアロ 電動スーパーハイキャスパッケージ | E-CS14 | 1995年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 278.6万円 | 238.8万円 〜 244.8万円 |
| K’s エアロ 電動スーパーハイキャスパッケージ | E-CS14 | 1995年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 268.9万円 | 245.4万円 〜 251.4万円 |
| K’s エアロ 電動スーパーハイキャスパッケージ | E-CS14 | 1996年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 284.7万円 | 249.7万円 〜 270.6万円 |
| K’s エアロ 電動スーパーハイキャスパッケージ | E-CS14 | 1996年6月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 275万円 | 256.3万円 〜 276.2万円 |
| K’s エアロSE | E-S14 | 1998年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 270.7万円 | 255.8万円 〜 263.9万円 |
| K’s エアロSE | E-S14 | 1998年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 261万円 | 261.3万円 〜 271.6万円 |
| K’s エアロSE 電動スーパーハイキャスパッケージ | E-CS14 | 1998年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 286.2万円 | 273.7万円 〜 280万円 |
| K’s エアロSE 電動スーパーハイキャスパッケージ | E-CS14 | 1998年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 276.5万円 | 279.3万円 〜 287.7万円 |
| K’s タイプS | E-S14 | 1993年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 259.4万円 | 215.5万円 〜 222.1万円 |
| K’s タイプS | E-S14 | 1993年10月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 249.7万円 | 219.9万円 〜 228.8万円 |
| K’s タイプS 電動スーパーハイキャスパッケージ | E-CS14 | 1993年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 277.4万円 | 233.7万円 〜 240.2万円 |
| K’s タイプS 電動スーパーハイキャスパッケージ | E-CS14 | 1993年10月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 267.7万円 | 238.1万円 〜 246.9万円 |
| Q’s | E-S14 | 1993年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 199.4万円 | 183.5万円 〜 185.8万円 |
| Q’s | E-S14 | 1993年10月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 189.7万円 | 187.9万円 〜 191.9万円 |
| Q’s | E-S14 | 1995年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 199.6万円 | 186.5万円 〜 188.5万円 |
| Q’s | E-S14 | 1995年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 189.9万円 | 193.2万円 〜 195.2万円 |
| Q’s | E-S14 | 1996年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 189.2万円 | 190.3万円 〜 198万円 |
| Q’s | E-S14 | 1996年6月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 179.5万円 | 196.9万円 〜 203.6万円 |
| Q’s SE | E-S14 | 1998年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 191.2万円 | 200.9万円 〜 201.7万円 |
| Q’s SE | E-S14 | 1998年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 181.5万円 | 206.5万円 〜 209.5万円 |
| Q’s SE ダイヤセレクションII | E-S14 | 1998年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 197.2万円 | 207.4万円 〜 209.4万円 |
| Q’s SE ダイヤセレクションII | E-S14 | 1998年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 187.5万円 | 212.9万円 〜 217.1万円 |
| Q’s エアロ | E-S14 | 1995年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 221.6万円 | 210.4万円 〜 213万円 |
| Q’s エアロ | E-S14 | 1995年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 211.9万円 | 217万円 〜 219.7万円 |
| Q’s エアロ | E-S14 | 1996年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 227.2万円 | 215.2万円 〜 225.9万円 |
| Q’s エアロ | E-S14 | 1996年6月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 217.5万円 | 221.9万円 〜 231.4万円 |
| Q’s エアロ 電動スーパーハイキャスパッケージ | E-CS14 | 1995年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 244.3万円 | 214.2万円 〜 217万円 |
| Q’s エアロ 電動スーパーハイキャスパッケージ | E-CS14 | 1995年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 234.6万円 | 220.9万円 〜 223.7万円 |
| Q’s エアロ 電動スーパーハイキャスパッケージ | E-CS14 | 1996年6月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 249.9万円 | 219.3万円 〜 233.9万円 |
| Q’s エアロ 電動スーパーハイキャスパッケージ | E-CS14 | 1996年6月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 240.2万円 | 226万円 〜 239.4万円 |
| Q’s エアロSE | E-S14 | 1998年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 228.7万円 | 228.1万円 〜 230.3万円 |
| Q’s エアロSE | E-S14 | 1998年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 219万円 | 233.7万円 〜 238.1万円 |
| Q’s エアロSE 電動スーパーハイキャスパッケージ | E-CS14 | 1998年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 251.4万円 | 240.4万円 〜 246.7万円 |
| Q’s エアロSE 電動スーパーハイキャスパッケージ | E-CS14 | 1998年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 241.7万円 | 246万円 〜 254.4万円 |
| Q’s エアロSEリミテッド | E-S14 | 1998年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 229.7万円 | 232.9万円 〜 234.3万円 |
| Q’s エアロSEリミテッド | E-S14 | 1998年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 220万円 | 238.4万円 〜 242.1万円 |
| Q’s エアロSEリミテッド 電動スーパーハイキャスパッケージ | E-CS14 | 1998年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 245.2万円 | 235万円 〜 237.6万円 |
| Q’s エアロSEリミテッド 電動スーパーハイキャスパッケージ | E-CS14 | 1998年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 235.5万円 | 240.6万円 〜 245.3万円 |
| Q’s クラブセレクション | E-S14 | 1995年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 209.6万円 | 204.4万円 〜 207.8万円 |
| Q’s クラブセレクション | E-S14 | 1995年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 199.9万円 | 211万円 〜 214.5万円 |
| Q’s タイプS | E-S14 | 1993年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 218.4万円 | 203.7万円 〜 206.4万円 |
| Q’s タイプS | E-S14 | 1993年10月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 208.7万円 | 208.1万円 〜 213万円 |
| Q’s タイプS 電動スーパーハイキャスパッケージ | E-CS14 | 1993年10月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 243.6万円 | 207.7万円 〜 211.6万円 |
| Q’s タイプS 電動スーパーハイキャスパッケージ | E-CS14 | 1993年10月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 233.9万円 | 212.1万円 〜 218.2万円 |
| Q’s ダイヤセレクション | E-S14 | 1996年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 205.7万円 | 217.7万円 |
| Q’s ダイヤセレクション | E-S14 | 1996年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 196万円 | 224.3万円 |
| Q’sエアロスポーツ | E-S14 | 1994年2月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 211万円 | 213.6万円 〜 216万円 |
| オーテックバージョンK’s MF−T | E-S14 | 1997年10月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 299万円 | 250.5万円 〜 259.1万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
先代シルビア(S14)は3ナンバーサイズの大型ボディでしたが、S15では再び5ナンバーサイズにシェイ...
投稿日: 2023年02月27日
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綺麗なシルビアで良かったです。
ずっと欲しかったクルマなのでこれからたのしみです。
店員さんも親切にしてくださいましたので...
投稿日: 2021年08月21日
大学生におすすめのスポーツカー(中古価格・値段相場・特徴等)を一覧でまとめてみた
現在の若年層の方々のクルマ離れが年々進行し、運転免許証の保有率の低下を含め、クルマとの接し方に大きな変化があるとさまざまなニュースを目にします。
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