7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。



価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 56台 |
56 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 480万円以上 | 9 |
9 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
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| 470万円台 | 0 |
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|
|
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|
|
| 460万円台 | 3 |
3 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 450万円台 | 0 |
|
|
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|
|
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|
|
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|
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|
|
| 440万円台 | 2 |
2 |
|
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|
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|
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|
|
|
|
| 430万円台 | 0 |
|
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|
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|
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|
|
|
|
| 420万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 410万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 400万円台 | 0 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 390万円台 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 380万円台 | 7 |
7 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 370万円台 | 2 |
2 |
|
|
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
| 360万円台 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 350万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 340万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 330万円台 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 320万円台 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 310万円台 | 4 |
4 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 300万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 290万円台 | 5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 290万円未満 | 12 |
12 |
|
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|
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 56台 |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 4 | 13 | 4 | 17 | 8 | |
| 480万円以上 | 9 |
1 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
2 |
2 |
1 |
|
| 470万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 460万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
1 |
|
| 450万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 440万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
| 430万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 420万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 410万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 400万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 390万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
| 380万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
3 |
| 370万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
| 360万円台 | 3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 350万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 340万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 330万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
| 320万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
| 310万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
2 |
1 |
| 300万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 290万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
1 |
2 |
|
| 290万円未満 | 12 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
1 |
3 |
1 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 56台 |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 4 | 13 | 4 | 17 | 8 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
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|
|
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|
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|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
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| 2024(令和6)年 | 0 |
|
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| 2023(令和5)年 | 0 |
|
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| 2022(令和4)年 | 0 |
|
|
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| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
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|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
|
|
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|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
|
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|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
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|
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|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
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| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
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|
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| 2015(平成27)年 | 0 |
|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
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| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
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|
| 2012(平成24)年 未満 | 56 |
5 |
|
|
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|
|
2 |
2 |
1 |
4 |
13 |
4 |
17 |
8 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J’s | E-PS13 | 1991年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 162.3万円 | 178.1万円 〜 180.5万円 |
| J’s | E-PS13 | 1991年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 152.6万円 | 182.5万円 〜 184.9万円 |
| J’s | E-S13 | 1988年5月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 155.9万円 | 162.2万円 〜 168.4万円 |
| J’s | E-S13 | 1988年5月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 146.7万円 | 166.6万円 〜 172.8万円 |
| J’s スーパーハイキャスパッケージ | E-KPS13 | 1991年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 173.3万円 | 202.3万円 〜 204.6万円 |
| J’s スーパーハイキャスパッケージ | E-KPS13 | 1991年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 163.6万円 | 189.9万円 〜 192.4万円 |
| J’s ハイキャス−II | E-KS13 | 1988年5月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 163.4万円 | 176.4万円 〜 181.6万円 |
| J’s ハイキャス−II | E-KS13 | 1988年5月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 154.2万円 | 180.8万円 〜 186万円 |
| K’s | E-PS13 | 1991年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 213.6万円 | 233.6万円 〜 235.9万円 |
| K’s | E-PS13 | 1991年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 203.9万円 | 238万円 〜 240.3万円 |
| K’s | E-PS13 | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 213.6万円 | 237.8万円 〜 248.3万円 |
| K’s | E-PS13 | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 203.9万円 | 242.2万円 〜 252.8万円 |
| K’s | E-S13 | 1988年5月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 197.8万円 | 208.6万円 〜 219.3万円 |
| K’s | E-S13 | 1988年5月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 188.6万円 | 213万円 〜 223.8万円 |
| K’s クラブセレクション | E-PS13 | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 249.6万円 | 238.2万円 〜 253.9万円 |
| K’s クラブセレクション | E-PS13 | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 239.9万円 | 242.7万円 〜 258.3万円 |
| K’s クラブセレクション スーパーハイキャスパッケージ | E-KPS13 | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 259.2万円 | 252.2万円 〜 262万円 |
| K’s クラブセレクション スーパーハイキャスパッケージ | E-KPS13 | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 249.5万円 | 256.6万円 〜 266.4万円 |
| K’s スーパーハイキャスパッケージ | E-KPS13 | 1991年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 223.2万円 | 245.1万円 〜 248.3万円 |
| K’s スーパーハイキャスパッケージ | E-KPS13 | 1991年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 213.5万円 | 249.5万円 〜 252.8万円 |
| K’s スーパーハイキャスパッケージ | E-KPS13 | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 223.2万円 | 251.1万円 〜 256.9万円 |
| K’s スーパーハイキャスパッケージ | E-KPS13 | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 213.5万円 | 255.5万円 〜 261.3万円 |
| K’s ダイヤセレクション | E-S13 | 1990年2月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 233.1万円 | 238.8万円 〜 247.3万円 |
| K’s ダイヤセレクション | E-S13 | 1990年2月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 223.9万円 | 243.2万円 〜 251.8万円 |
| K’s ダイヤセレクション ハイキャス−II | E-KS13 | 1990年2月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 240.2万円 | 240.8万円 〜 250万円 |
| K’s ダイヤセレクション ハイキャス−II | E-KS13 | 1990年2月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 231万円 | 245.2万円 〜 254.4万円 |
| K’s ハイキャス−II | E-KS13 | 1988年5月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 204.9万円 | 208.7万円 〜 220.1万円 |
| K’s ハイキャス−II | E-KS13 | 1988年5月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 195.7万円 | 213.1万円 〜 224.6万円 |
| Q’s | E-PS13 | 1991年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 171.8万円 | 186.8万円 〜 188.2万円 |
| Q’s | E-PS13 | 1991年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 162.1万円 | 191.3万円 〜 192.6万円 |
| Q’s | E-PS13 | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 171.8万円 | 189.3万円 〜 194.2万円 |
| Q’s | E-PS13 | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 162.1万円 | 193.7万円 〜 198.6万円 |
| Q’s | E-S13 | 1988年5月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 164.8万円 | 172.3万円 〜 177.4万円 |
| Q’s | E-S13 | 1988年5月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 155.6万円 | 176.7万円 〜 181.8万円 |
| Q’s SC | E-PS13 | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 196.8万円 | 201.3万円 〜 203.9万円 |
| Q’s SC | E-PS13 | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 187.1万円 | 205.7万円 〜 208.4万円 |
| Q’s SC スーパーハイキャスパッケージ | E-KPS13 | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 206.4万円 | 223万円 〜 225.3万円 |
| Q’s SC スーパーハイキャスパッケージ | E-KPS13 | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 196.7万円 | 227.5万円 〜 229.8万円 |
| Q’s クラブセレクション | E-PS13 | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 209.2万円 | 223.7万円 〜 226.5万円 |
| Q’s クラブセレクション | E-PS13 | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 199.5万円 | 228.1万円 〜 230.9万円 |
| Q’s クラブセレクション スーパーハイキャスパッケージ | E-KPS13 | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 218.8万円 | 224万円 〜 226.8万円 |
| Q’s クラブセレクション スーパーハイキャスパッケージ | E-KPS13 | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 209.1万円 | 228.5万円 〜 231.2万円 |
| Q’s スーパーハイキャスパッケージ | E-KPS13 | 1991年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 185.6万円 | 209.4万円 〜 210.8万円 |
| Q’s スーパーハイキャスパッケージ | E-KPS13 | 1991年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 175.9万円 | 213.8万円 〜 215.2万円 |
| Q’s スーパーハイキャスパッケージ | E-KPS13 | 1992年1月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 182.8万円 | 212.1万円 〜 214.7万円 |
| Q’s スーパーハイキャスパッケージ | E-KPS13 | 1992年1月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 173.1万円 | 216.6万円 〜 219.1万円 |
| Q’s ダイヤセレクション | E-S13 | 1990年2月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 200.5万円 | 210.1万円 〜 212.8万円 |
| Q’s ダイヤセレクション | E-S13 | 1990年2月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 191.3万円 | 214.6万円 〜 217.2万円 |
| Q’s ダイヤセレクション ハイキャス−II | E-KS13 | 1990年2月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 207.6万円 | 218.2万円 〜 220.7万円 |
| Q’s ダイヤセレクション ハイキャス−II | E-KS13 | 1990年2月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 198.4万円 | 222.7万円 〜 225.1万円 |
| Q’s ハイキャス−II | E-KS13 | 1988年5月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 172.3万円 | 186.9万円 〜 192万円 |
| Q’s ハイキャス−II | E-KS13 | 1988年5月 | 1800cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 163.1万円 | 191.4万円 〜 196.5万円 |
| Q’s2 (Q’sスクエア) | E-PS13 | 1992年5月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 198.5万円 | 214.7万円 |
| Q’s2 (Q’sスクエア) | E-PS13 | 1992年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 188.8万円 | 219.1万円 |
| オールマイティ | E-PS13 | 1992年12月 | 2000cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 188.7万円 | 200.6万円 〜 203万円 |
| オールマイティ | E-PS13 | 1992年12月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 179万円 | 205万円 〜 207.5万円 |
| コンバーチブル | E-S13(改) | 1988年7月 | 1800cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 325.2万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
先代シルビア(S14)は3ナンバーサイズの大型ボディでしたが、S15では再び5ナンバーサイズにシェイ...
投稿日: 2023年02月27日
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綺麗なシルビアで良かったです。
ずっと欲しかったクルマなのでこれからたのしみです。
店員さんも親切にしてくださいましたので...
投稿日: 2021年08月21日
大学生におすすめのスポーツカー(中古価格・値段相場・特徴等)を一覧でまとめてみた
現在の若年層の方々のクルマ離れが年々進行し、運転免許証の保有率の低下を含め、クルマとの接し方に大きな変化があるとさまざまなニュースを目にします。
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