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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
J’s(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | E-S14 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 4名 | 12.0km/l | 1,697,000円 |
J’s(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | E-S14 | 1998cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 10.0km/l | 1,794,000円 |
Q’s(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | E-S14 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 4名 | 12.0km/l | 1,897,000円 |
Q’s(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | E-S14 | 1998cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 10.0km/l | 1,994,000円 |
Q’s タイプS(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | E-S14 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 4名 | 12.0km/l | 2,087,000円 |
Q’s タイプS(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | E-S14 | 1998cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 10.0km/l | 2,184,000円 |
Q’s タイプS 電動スーパーハイキャスパッケージ(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | E-CS14 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 4名 | 12.0km/l | 2,339,000円 |
K’s(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | E-S14 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 4名 | 11.4km/l | 2,398,000円 |
Q’s タイプS 電動スーパーハイキャスパッケージ(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | E-CS14 | 1998cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 10.0km/l | 2,436,000円 |
K’s(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | E-S14 | 1998cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 9.2km/l | 2,495,000円 |
K’s タイプS(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | E-S14 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 4名 | 11.4km/l | 2,497,000円 |
K’s タイプS(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | E-S14 | 1998cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 9.2km/l | 2,594,000円 |
K’s タイプS 電動スーパーハイキャスパッケージ(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | E-CS14 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 4名 | 11.4km/l | 2,677,000円 |
K’s タイプS 電動スーパーハイキャスパッケージ(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | E-CS14 | 1998cc | 2 | 4AT | FR | 4名 | 9.2km/l | 2,774,000円 |
総合評価
3.9(10件)
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【所有期間または運転回数】
半年
【総合評価】
最高
【良い点】
とにかく長くて低くてカッコいい。FR。
【悪い点】
いろいろあるけどカッコいいのでいいです。
参考になった人 0 人
投稿日: 2019年08月27日
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【総合評価】
これはかつて所有していた愛車。なので贔屓目にレビューします。優れたポイントはまず走りの楽しさ。ボクが持っていたのはターボ+MTで、強化サスペンションや機械式LSDも組んでいたのでそれはそれは楽しい走りでした。車両重量も約1...
参考になった人 4427 人
投稿日: 2016年01月31日
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【所有期間または運転回数】
7回
【総合評価】
走るのが楽しいくていい車
【良い点】
使い勝手のいいサイズで便利
【悪い点】
燃費が少し悪いので気になる
参考になった人 150 人
投稿日: 2015年03月08日
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【総合評価】
ミニバン全盛の世の中だからこそ目立つ!
【良い点】
かっこいい!
非日常感!
NAでも日常において不足無し!
【悪い点】
年式の古さからくる不安
参考になった人 0 人
投稿日: 2014年08月24日
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【総合評価】
【良い点】
かっこいいし、よく走る。
【悪い点】
不人気だったこと。
参考になった人 3 人
投稿日: 2014年08月21日