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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
先代シルビア(S14)は3ナンバーサイズの大型ボディでしたが、S15では再び5ナンバーサイズにシェイプアップ。街乗りしやすいボディサイズのスポーツカーになりました。
コクピットのデザインも小技が効いていて気に入っています。正面の3連ホワイトメーターだけでなく、ピラーに増設されたブースト計がドライバーのテンションを上げてくれます。メーカー純正でこの演出は、なかなかできません。
車を走らせることに関しては、とても素直な車です。6速のマニュアルミッションの後輪駆動ですので、ワインディングロードはもちろん、街中のちょっとしたコーナーでも、とても気持ちよく走行できます。アクセルをそれなりに踏めば、シートに押さえつけられる感じで加速していくパワーと、そのパワーを受け止めるブレーキ、ステアリングを切っただけスッと向きを変える回頭性。「走る」「止まる」「曲がる」をしっかりと意識して行えるシルビアは、運転の基本を学ぶにもピッタリの車です。
【総合評価】
アフターパーツが豊富なこともシルビアの魅力の一つです。サーキットでの走行会などにも参加していますが、マフラーや足まわりパーツなどの機能性部品を付け替えると、変化が如実に現れるので、カスタム好きな人にはおもしろい車です。
ただし、変ないじり方をすると、かえって結果が悪くなる場合もあります。メーカーが今まで蓄積してきたノウハウ、時間や人員をかけて仕上げてきた車ですので、ノーマルの状態でもかなり仕上がっている証拠だと思います。
もっと大排気量のスーパースポーツカーはたくさんありますが、正直、ドライバーの力量よりも車の性能で「乗らされている」気がします。5ナンバーサイズ、2Lターボエンジンのシルビアぐらいが、一般道はもちろん、サーキットなどクローズドなコースでも、ドライバーの腕で「走らせている」感じがします。
とは言うものの、自分はこのクラスの車がデビューしてくれることを願うばかりです。
普通自動車一種免許 / 中古自動車査定士 / 中古自動車販売士 / 損害保険代理店 自動車単種類上級資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.4 | 3.7 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.3 | 3.8 |
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【総合評価】
今ではあまり見かけませんが、当時売れに売れた車。価格的にも手頃なのでいい状態であれば、損はないかと。
【良い点】
とにかくコスパがいい。見た目がかっこいい。
【悪い点】
今の車と比較すると内装は我慢か...
投稿日: 2013年01月10日
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【総合評価】
これぞ、ライトウェイト・スポーツカー。ボディ剛性、コーナリング性能向上のため、フロント・ストラットバーはオプションだが必需装備品。
【良い点】
何といっても加速性能が抜群。コーナリング性能も抜群。さすがマニュアルFRター...
投稿日: 2014年04月13日
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【総合評価】
最高!!
【良い点】
かっこいいし昔ながらの形がいい!!
今の車にはない味があるw
【悪い点】
昔の車だから燃費が悪いし探すのが大変かな・・・
投稿日: 2014年05月12日
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【総合評価】
10
【良い点】
明きが来ないスタイル
【悪い点】
荷物がつめない
投稿日: 2012年03月13日
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【総合評価】
K's限定ですが最高です
【良い点】
加速
【悪い点】
燃費
投稿日: 2013年05月04日
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【総合評価】
乗り換えてしまったが、また手に入れて乗りたいクルマ
【良い点】
コンパクトで早い
【悪い点】
なし
投稿日: 2012年03月12日
シルビア(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
シルビア(日産)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
370.8
277.7
369.8