アウトランダーＰＨＥＶ(三菱)の口コミ・評価：外から見るとそこまで大きく感じないが、中に入ると広い（2015年07月）

4.1

最近は、スーパーなどに無料で充電できるスペースが増えており、買い物時間に充電ができ、非常に便利になりつつあり、満足してます。

4.1

【所有期間または運転回数】
１年２ヶ月　現在２７０００キロ


【総合評価】
コンサルティング会社を経営。社用として購入。会社へは自分で。長距離の社用は運転手にさせています。
後席で仕事しながら長距離を移動しても疲れません。たま...

3.7

【所有期間または運転回数】
１０／３納車　毎日運転　走行距離１０３０ｋｍ

【総合評価】
　三菱自工では最高の１品だと思います。
　パジェロ、エアトレック２．４Ｌ、同ターボ、初代アウトランダー３Ｌ、ローデスト２．４Ｌと乗り継いで...

3.1

【所有期間または運転回数】

試乗してきました

【総合評価】

普段乗っているのは父のスカイラインと、自分のフーガ。
妻はノアハイブリッド保有。


加速性能は、ノアハイブリッドやボクシィハイブリッドとは次元の違う加速...

4.0

【総合評価】
　三菱の４ＷＤ技術とＥＶテクノロジーを融合させたプラグインハイブリッド車。デビューは２０１２年だが、２０１５年のマイチェンでエクステリアをリニューアル。ボディも足まわりの剛性を高めて乗り心地を向上させている。熟成されているの...

4.0

【所有期間や運転回数】
３年使用中。妻の通勤と買い物、休日の外出・旅行に使用。

【このクルマの良い点】
ＥＶ走行時の滑らかな走りと静寂。
特に騒音については、最近の高級車はエンジン音が良く遮断されてはいるが、やはりこの車の「無音...