アウトランダーＰＨＥＶ(三菱)の口コミ・評価：四駆でリッター18km（2013年01月）

4.0

【総合評価】
　アウトランダーはミドルクラスのＳＵＶだが、そこから発展したＰＨＥＶは別物と言えるハイテクカー。たんなるハイブリッドではなく、外部充電が可能なプラグインの機構を搭載して、フル充電で最長約６０?のＥＶ走行を実現したのが大きな見...

4.1

【総合評価】
　２代目アウトランダーのデビューから遅れること２カ月、ＳＵＶのパッケージングにランエボシリーズで培った４ＷＤ技術、ｉ−ＭｉＥＶのＥＶ技術を高度に融合させたのがアウトランダーＰＨＥＶ（プラグインハイブリッド）。アウトランダー（...

3.9

【総合評価】大変すばらしい、もう少し安ければ買いたい


【良い点】静寂、安定している


【悪い点】運転しにくい。周りが見えない

3.9

【所有期間や運転回数】
今まで乗り継いだほとんどの車が２５００一３０００ｃｃで燃費は６ｋｍ止まり。ガソリンも高くなる一方の昨今、釣りに行くことが多いので燃費が良くて車中泊が出来るこの車を選択。三菱ディーラーで２０１５年登録車を２０２０年購...

4.7

【総合評価】

　４００万円超の車の割には、内装がみすぼらしいが、燃費◎、静粛性◎（走る応接間と呼んでいる）等走行性能は文句をつけようがない。急速充電も５０％前後からなら１５分ほどで済む。
日常最も遠出のゴルフ（往復７０Ｋｍ）も帰路に...

3.0

【総合評価】
売りのＪＣ０８燃費が詐称に近いほど悪い。
実際の複合走行、名神、東名と地道で１３ｋｍ／Ｌ
高速で９０ｋｍ一定速走行した場合だけ、メーカ表示燃費になる。

【良い点】
マイクロ波オートクルーズは、良い性能。

【...