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ＧＴＯ(三菱)の口コミ・評価：三菱車の最終形態？（1994年08月）
三菱 ＧＴＯ 【三菱車の最終形態？】のレビューをご紹介
三菱 ＧＴＯ[1994年08月]
投稿者評価
平均
三菱車の最終形態？ 投稿日：2018年01月25日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.0
【所有期間または運転回数】
約３年（過去ディアマンテ、ディアマンテワゴン２代目、同３代目ＬＳを乗り継ぎ。全部中古）
【総合評価】
４．５。燃費は非力なディアマンテワゴンＬＳよりはちょっといい。小数点以下の差なので大差ないが。
【良い点】
泣く子も黙る見た目のカッコよさ。三菱唯一と言っていい。常用域から出る最大トルク。上り坂でシフトアップして加速しても余裕。ターボの回る金属音。買い物での運転すら楽しい。クイックな車線変更からの追い越し加速。洗車時、脚立が要らないルーフの低さｗｗ
【悪い点】
非常に乗り降りしにくく年寄り向けではない。ドアにポケットが無いので収納に困る。ドリンクホルダーはあるものの、センターコンソールに他のものを入れようとするとドリンクホルダーを出してしまうしかないので、結局ドリンクホルダー無しになってしまう。エンジンを切るとドアミラーが畳めなくなる（ディアマンテワゴンではこんなことは無かった）。標準ではキーレス機能にアンサーバック（ハザード点滅、２度鳴き）やリヤゲートオープナーが付いておらず、社外品でどうにか対応。ステレオ機器の位置にカーナビをつけると、目の移動距離が大きいので、ちょっと不安になることがある。
- 外観5.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性3.0
- 価格4.0
- 内装4.0
- 装備4.0
利用シーン
買物
ドライブ
オススメ
若者
シニア
特徴
広い
加速
安定性
視界
操作性
ワイルド
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総合評価
- 4.0
- （35件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.5 | 4.1 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 2.8 | 4.1 |
おすすめレビュー
スポーツカーではなく、ロングドライブを楽しめるＧＴカー
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3.7
【このクルマの良い点】
巨大で迫力のある外観は、あまり車に詳しくない人から「フェラーリ？」と言われることも。そのくらい希少性があり、あまり人と被らないところが気に入っています。
ＧＴＯが一番得意とする走りは、なんと言っても高速道路を...
- 三菱 /ＧＴＯ
- ＧＴＯ ツインターボ
- GF-Z16A
投稿日： 2023年02月27日
ツインターボの強烈な加速力が素晴らしい
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3.1
【このクルマの良い点】
三菱のＧＴＯは、３０００ｃｃツインターボエンジンの強烈な加速力が魅力です。
停止状態から強くアクセルを踏みこめば、シートに背中がめり込むほどの加速感。これほどまでにトルクフルな加速力を実現できるのは４ＷＤの恩恵が...
- 三菱 /ＧＴＯ
- ＧＴＯ ツインターボ
- GF-Z16A
投稿日： 2023年03月30日
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中古車平均価格
227.8
万円
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