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1〜6台
三菱
ＧＴＯ
ＳＲ ４ＷＤ 純正オーディオ 純正３連メーター サンルーフ パワーウィンドウ 電動格納ミラー 純正ステアリング 純正リアウィング 純正シフトノブ 純正サイドスカート 純正マフラー 純正１８インチＡＷ
支払総額 (税込)
190万円
車両本体価格 (税込)
175.8万円
諸費用 (税込)
14.2万円
月々 20,000円
法定整備：整備付
保証無
カラーハミルトンシルバーＭ
ミッションAT4速
ボディタイプクーペ・スポーツ
ＳＲ 車検９年１１月・５ＭＴ・車高調・フジツボ左右出しマフラー・ＡＶＳ１９インチアルミ・クラッチ交換済み・タイミングベルト交換済み・オールペイント・ナビ・ＴＶ・バックカメラ・フォグ・４ＷＤ・後期型
297.5万円
290万円
7.5万円
月々 71,300円
カラーゴールドＭブラックツートン
ミッションMT5速
ツインターボ ４ＷＤ ５ＭＴ 柿本改マフラー ランエボＸ純正１８インチＡＷ シートカバー カロッツェリアオーディオ
243万円
228万円
15万円
法定整備：整備無
カラーシルバーＭ
ツインターボ 社外１７ＡＷ ＴＥＩＮ車高調 アクティブエアロ エキゾースト 純正５速ＭＴ リトラクタブルヘッドライト ディスプレイオーディオ バックモニター ＥＴＣ
366万円
348万円
18万円
カラーシルバー
ベースグレード １オーナー フルレストア後未走行 タイミングベルト ウォーターポンプ新品交換 フルセグ地デジ＆バックモニター ガラスコーティング施工後未使用 雨天未使用 ガレージ保管 ディーラー下取り車
335.5万円
330万円
5.5万円
カラージャンティーユシルバーメタリック
ＳＲ
148万円
128万円
20万円
三菱 ＧＴＯ | ゴールド・シルバー系
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ＧＴＯのモデル一覧はこちら
全長4.6m、全幅1.84mのビッグボディにV6 3Lエンジンを横置き搭載、フルタイム4WDの駆動方式が与えられたハイパフォーマンスビッククーペがGTO。ツインターボ仕様は280馬力、NAが225馬力を発生する。組み合わされるミッションはターボが6MT、NAが5MT&4AT。グレード展開はシンプルで、ツインターボ、ツインターボMRとNAモデルのSRの3グレードとなる。サスペンションはフロントがストラット、リヤがダブルウイッシュボーンでツインターボは電子制御となっている。ツインターボは豪華仕様で4WSやCD付きオーディオなどを標準装備。MRは走りのモデル。オーディオなどは最小限となるが、スポーツチューンドサスペンションを装着し4WSをレスとしている。ツインターボ系のリヤデフにはビスカスLSDが標準だが、オプションでハイブリッドタイプを装着することも可能。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABSを標準で装着する。
グーネットに掲載されている「三菱 ＧＴＯ」の掲載状況は？
グーネット中古車では三菱 ＧＴＯの中古車情報を32台掲載しています。車両価格は77万円~488万円、最も掲載の多いボディーカラーはパッションレッドで5台となっています。（最終更新日：2026年04月21日）
車種の特徴
三菱「GTO」は同社「スタリオン」の後継車として開発されたスポーツクーペタイプの車両です。1989年の東京モーターショーで「HSX」という名で発表され、その後1990年に販売が開始されました。このクルマは、低い車高に幅広のスポーツカーらしいボディに、コーラの瓶のようなくびれを持つ「コークボトルライン」が採用されています。初代モデルは、ヘッドライトに採用されたリトラクタブルライトが特徴となっています。くわえて、ツインターボ車には、排気音をスイッチで変更できるアクティブエグゾーストシステムが採用されていました。なお、このクルマは1991年から1996年まで、クライスラーの「ダッジ・ステルス」にOEM供給されています。1998年8月発売のモデルでは、コンビネーションランプがフロントウインカーに採用され、安全機構としてABSとデュアルエアバッグが標準装備となっています。ボディカラーには「ピレネーブラック」「ティンバーグリーン」「ギャラクシーホワイト」など全5色がラインナップされています。※記載の文章は、2018年8月時点の情報です。
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ＧＴＯ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
