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ＲＸ−８(マツダ)の口コミ・評価：予想よりも良い部分が多い（2009年05月）
マツダ ＲＸ−８ 【予想よりも良い部分が多い】のレビューをご紹介
マツダ ＲＸ−８[2009年05月]
投稿者評価
平均
予想よりも良い部分が多い 投稿日：2013年05月04日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.6
【総合評価】
家族も増え、前の車も随分ポンコツになり、リア駆動、ミッション、4ドア
の車を探していたところ、rxー8に行き着きました。まぁ、4ドアは微妙
ではありますが、試乗時、嫁さんもギリギリokをくれたのと、始めての
ロータリーの感覚がとても滑らか、そして車もシッカリしていて直ぐに
購入を決めました。今頃の車と比較すると燃費は悪いですが、ロータリー
特有の滑らかな回転はすごいの一言。高速ではほんとエンジン振動も無く
快適で安定感抜群です。動力性能は中々のもので、ブレーキングからターン
インは鼻の軽さも手伝ってとてもスポーティーで洗練されています。純正のビ
ルシュタインも気持ちよさに一役買っていますが、それもワインディングまで。。。
サーキットへ持ち込むとやはりちょっと役不足です。
全体的に予想よりも良い部分が多くとても満足しています。
【良い点】
フロントが軽くノーズが軽い。
振動の少ないロータリーエンジン
ローギア設定の為、パワーは無くとも気持ち良く加速します。
癖の無いコーナリング。ターンインは非常に良いです。
RSからは純正でかなりディープな純正チューニングがされている。
・プロペラシャフトの一部カーボン化
・レカロシート
・ダブルオイルクーラー
・ビルシュタインダンパー
・純正エアロ 結構カッコ良いです。
・19インチアルミホイル これまた結構カッコ良いです。
・鉄板に肉厚アップ
・フロントアームクロスメンバー発砲ウレタン注入
・オイル循環システム見直 等……
超お買い得な車です。
【悪い点】
今頃の車と比べると燃費が悪い。街乗りで8キロ前後
235馬力も怪しいカタログ馬力
極低回転でのトルク不足
大人4人はやや狭い気が。。。。
ロータリーエンジンである事
- 外観5.0
- 乗り心地5.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格4.0
- 内装5.0
- 装備4.0
利用シーン
レジャー
ドライブ
オススメ
男性向け
走り好き
特徴
安全装備
加速
安定性
乗降
- ツダジオン
-
- 1投稿
- 0いいね
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総合評価
- 4.0
- （175件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.6 | 4.1 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 2.5 | 4.1 |
おすすめレビュー
ロータリーエンジンのパワフルさ感動します
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3.1
【このクルマの良い点】
マツダのピュアスポーツカーＲＸ−８。排気量は１３００ｃｃですが、ロータリーエンジの最高出力は２３５馬力をたたき出します。マツダ自慢のロータリーエンジンの凄さを体感できる車ですね。加速を始めるとあっという間に１００ｋ...
- マツダ /ＲＸ−８
- タイプＳ
- ABA-SE3P
投稿日： 2023年03月28日
ロータリーエンジン搭載の４ドアスポーツカー
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3.4
【このクルマの良い点】
現時点（２０２２年８月時点）では、マツダ車最後のロータリーエンジン搭載車のＲＸ−８。センターピラーレスの構造に観音開きをするリヤドアという組み合わせの「フリースタイルドアシステム」を採用しており、一般的な４ドア車よ...
- マツダ /ＲＸ−８
- ベースグレード
- CBA-SE3P
投稿日： 2022年08月22日
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