MYページ
投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
クリーンディーゼルとターボの組み合わせはなかなかすごいです。
【良い点】
ディーゼルらしい低速からの太いトルク感は素晴らしくぐいぐい車を押し出します。
遮音性がしっかりしていて不満ありません。
【悪い点】
ガソリン車のようにエンジンのふけはよくないのでスカっとする感じはないです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.6 | 4.4 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 4.4 | 4.2 |
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
ディーゼル車を初めてお迎えしましたが、ディーゼルというとトラックのイメージで排気が臭い、エンジンがうるさいイメージでしたが、販売店で試乗してみたところ今までのイメージがすべて覆されるほどよかったです。
ガソリン車よりも静かなので、...
投稿日: 2013年11月28日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
1月末の納車後 561km走り、満タンまで37L給油。
実燃費は15.16kmでした。走りと燃費の良さに大満足です。
【良い点】
高速道走行は100km程度であとは渋滞交じりの一般道を約460km。
一般道でも1...
投稿日: 2014年01月01日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
ガソリン車とは一味違う良さがある
【良い点】
ディーゼルですが振動の少なさや静かさなど進歩に驚きます。
全域にわたって力強く加速してストレスを感じさせない。
乗り降りしやすい座席は特に雨の日にメリットをもたらす
...
投稿日: 2013年12月27日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
ECOなのに走りが楽しめる良い車です
【良い点】
ディーゼルで燃費が良いので、少しくらい引っ張って加速を楽しんでも ECOになる点
【悪い点】
少し概観がいけてない
後ろの視界が悪い
投稿日: 2012年09月08日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【所有期間または運転回数】
所有期間1ヶ月
【総合評価】
非常によい
【良い点】
安定していて非常に運転しやすい
【悪い点】
特になし
投稿日: 2020年10月31日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】DEの新境地を示した点では大いに評価できる。
【良い点】太いトルクに裏打ちされた走り易さ。燃費の良さ。足回りの良さ。層構成のの高さ。
【悪い点】特になし。
投稿日: 2012年08月10日
CX−5(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
CX−5(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。