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投稿者評価
平均
【総合評価】
納車から1年1か月経ちました。この車に決めた最大の理由は動力性能と経済性です。スタイルは賛否分かれますが、私は好きです。
山道や高速をこれほど楽しく走行できるSUVは今のところ日本には存在しないと思います。
また、XDは贅沢装備が標準で258万の価格は魅力です。燃費は街乗り13K、長距離走行16K以上。前車との比較(ガソリン車リッター10K)で、この1年で8万円以上の節約になりました。
【良い点】
スポーツカー並みの大きなトルクによる圧倒的動力性能
車本体のコストパフォーマンスとランニングコスト
高速走行時の静粛性と安定感
日本車らしくない個性的なスタイリング
【悪い点】
デジタル時計の位置
ダイヤル式の電動ドアミラースイッチ
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.6 | 4.4 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 4.4 | 4.2 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】よかったです。思ったドウリの車です
【良い点】SUVなのに街乗りでも海でも山でも便利なところです
【悪い点】今現在ではありません
投稿日: 2019年09月02日
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【所有期間または運転回数】
約3年
【総合評価】
これまでSUVは、ヴァンガード・アウトランダーと乗り継ぎ(いずれも新車購入3年未満で売却)ましたが、今回のCX−5は、とにかく、燃費と走りが良いことに満足しています。ガソリン代はほ...
投稿日: 2017年12月18日
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【総合評価】全体的にはよく出来た車だと思います。走行性能や静寂性は今までのディーゼルの概念を覆されます
【良い点】
・燃費性能
・ディーゼルとは思えない静寂性
・トルクフルな走りで坂道でもらくらく
【悪い点】
・...
投稿日: 2014年05月16日
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【総合評価】
久しぶりのディーゼル車でしたが、トルクがある走りでとても楽しいです。比較的大きなオーディオシステムを搭載しているため、アイドリングストップが正常に作動するか微妙でした。実際、動作時間がやや短い気がしていましたが、サブバッテリ...
投稿日: 2013年12月03日
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【総合評価】
出足は悪いが加速は素晴らしい。ハンドリングやブレイーキングが滑らか。
【良い点】
長距離のドライブでも疲れない。
【悪い点】
塗装が弱い。燃費が意外に悪い。
投稿日: 2013年06月23日
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【所有期間または運転回数】4年
【総合評価】初期型は信頼性が無く投資するには危険
【良い点】ガソリン車並に加速が良い、高速安定性、燃費はびっくりするほどではないが動力性能を考慮すれば◎
【悪い点】新車で納車後、...
投稿日: 2017年01月05日
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