ＮＸ（レクサス）のモデル・グレード別カタログ情報

レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV「NX」。「Premium Urban Sports Gear」をコンセプトに、都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能と、SUVらしい力強さを兼ね備える。ラインアップはレクサス初のPHEVモデル「NX450h＋ バージョンL」、「NX450h＋ Fスポーツ」、大容量バッテリーを搭載したHEVモデル「NX350h バージョンL」、「NX350h Fスポーツ」、「NX350h」、新開発2.4L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「NX350 Fスポーツ」、2.5L 直列4気筒自然吸気エンジン搭載の「NX250 バージョンL」、「NX250」を設定。「NX450h＋」、「NX350」は4WDのみ、「NX350h」、「NX250」はFFと4WDを設定。PHEVモデルには高熱効率な2.5L 直4エンジン、大容量・高出力リチウムイオンバッテリー、フロント・リヤモーターを搭載。「NX350 Fスポーツ」には新開発の高トルク対応型Direct Shift‐8AT、新開発の電子制御フルタイムAWDを採用。「NX250 バージョンL」、「NX250」にはDirect Shift‐8ATを採用。エクステリアは、次世代レクサスのデザインランゲージ確立に向けた挑戦として、運動性能や機能に寄与するプロポーションに根差した「独自性」と、テクノロジーに根差した「シンプリシティ」の追求を目指し、プラットフォームの変更による骨太なダイナミックさと艶やかな造形を表現。インテリアは、それぞれの乗員をもてなす空間づくりをベースに、クルマとドライバーがより直感的につながり、より運転操作に集中できる新たなコックピット思想「Tazuna Concept」を初めて取り入れた。安全装備は、進化した「Lexus Safety System＋」を採用し、ミリ波レーダーおよび単眼カメラの検知範囲拡大により、各機能の性能向上や一般道での支援を行う新機能を追加。また、高度運転支援技術「Lexus Teammate Advanced Park」を搭載し、安全／安心でスムーズな駐車を支援。今回、一部改良するとともに、カーボンニュートラル社会や、「人と自然とモビリティの共生」の実現を目指し、お客様の幅広いアウトドアライフスタイルに寄り添う「OVERTRAIL PROJECT」の一環として開発された「NX450h＋ オーバートレイル」、「NX350h オーバートレイル」、「NX350 オーバートレイル」を設定。オフロード走行時の安定性・快適性を両立し、アウトドアライフスタイルをイメージしたエクステリアと、上質なインテリア空間とした。Trailモードの改良により、凸凹路等で発生しやすいタイヤの空転を自動制御し、接地輪に駆動力を最適に配分することで、走破性を向上。この改良は、「NX」のAWD全車に適用。エクステリアデザインは、グリル、ウィンドゥフレーム、ドアハンドル、アウターミラー、ルーフレールをブラック系統のアイテムでコーディネート。その他グレードでは、ハンドル操作のダイレクト感を向上させ、「意のままの走り」を実現するため、リアボデーの変形を抑えるブレース等を追加し、ボディ剛性を向上。また、ドライバーがクルマとの一体感を感じる、気持ちの良い走りを追求し、スムースな発進やアクセル操作に対するリニアな車速コントロールを実現するため、走行制御の改良（NX450h＋、NX350h、NX350）や、走り始めの前後トルク配分の見直し（NX350）を実施。より安全で快適な運転をサポートする装備を拡充。さらに、エクステリアとインテリアのカラーコーディネーションを刷新した。

レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV「NX」。「Premium Urban Sports Gear」をコンセプトに、都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能と、SUVらしい力強さを兼ね備える。ラインアップはレクサス初のPHEVモデル「NX450h＋ バージョンL」、「NX450h＋ Fスポーツ」、大容量バッテリーを搭載したHEVモデル「NX350h バージョンL」、「NX350h Fスポーツ」、「NX350h」、新開発2.4L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「NX350 Fスポーツ」、2.5L 直列4気筒自然吸気エンジン搭載の「NX250 バージョンL」、「NX250」を設定。「NX450h＋」、「NX350」は4WDのみ、「NX350h」、「NX250」はFFと4WDを設定。PHEVモデルには高熱効率な2.5L 直4エンジン、大容量・高出力リチウムイオンバッテリー、フロント・リヤモーターを搭載。「NX350 Fスポーツ」には新開発の高トルク対応型Direct Shift‐8AT、新開発の電子制御フルタイムAWDを採用。「NX250 バージョンL」、「NX250」にはDirect Shift‐8ATを採用。エクステリアは、次世代レクサスのデザインランゲージ確立に向けた挑戦として、運動性能や機能に寄与するプロポーションに根差した「独自性」と、テクノロジーに根差した「シンプリシティ」の追求を目指し、プラットフォームの変更による骨太なダイナミックさと艶やかな造形を表現。インテリアは、それぞれの乗員をもてなす空間づくりをベースに、クルマとドライバーがより直感的につながり、より運転操作に集中できる新たなコックピット思想「Tazuna Concept」を初めて取り入れた。安全装備は、進化した「Lexus Safety System＋」を採用し、ミリ波レーダーおよび単眼カメラの検知範囲拡大により、各機能の性能向上や一般道での支援を行う新機能を追加。また、高度運転支援技術「Lexus Teammate Advanced Park」を搭載し、安全／安心でスムーズな駐車を支援。今回、一部改良を行った。LEXUSならではの走りの味「Lexus Driving Signature」をさらに深化させることを目指して、Always Onの考え方に基づき、ボディ剛性をさらに強化し、それに合わせてサスペンションも最適なセッティングを行うことで、ポテンシャルをさらに引き出した。エクステリアは、ハイマウントストップを面発光タイプに変更。インテリアではカラーの配色を刷新し、華やかさと上質感を高めた。ボディカラーはレクサス独自の金属表現技術を採用した「ソニッククロム」を含む、全11色を用意。

レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV「NX」。「Premium Urban Sports Gear」をコンセプトに、都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能と、SUVらしい力強さを兼ね備える。今回、カーボンニュートラル社会の実現と、多様化するお客様のニーズやライフスタイルに寄り添うクルマづくりを推進する次世代LEXUSの第1弾モデルを設定。ラインアップはレクサス初のPHEVモデル「NX450h＋ バージョンL」、「NX450h＋ Fスポーツ」、大容量バッテリーを搭載したHEVモデル「NX350h バージョンL」、「NX350h Fスポーツ」、「NX350h」、新開発2.4L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「NX350 Fスポーツ」、2.5L 直列4気筒自然吸気エンジン搭載の「NX250 バージョンL」、「NX250」を設定。「NX450h＋」、「NX350」は4WDのみ、「NX350h」、「NX250」はFFと4WDを設定。PHEVモデルには高熱効率な2.5L 直4エンジン、大容量・高出力リチウムイオンバッテリー、フロント・リヤモーターを搭載。リチウムイオンバッテリーは高い総電力量18.1kWhを備え、クラストップレベルのEV走行可能距離約90kmと十分なパワーを両立。「NX350 Fスポーツ」には新開発の高トルク対応型Direct Shift‐8AT、新開発の電子制御フルタイムAWDを採用。「NX250 バージョンL」、「NX250」にはDirect Shift‐8ATを採用。2.4Lターボエンジンと同じ独自の制御技術と最適化したファイナルギア比にて十分な駆動力と、シーンに応じた最適でリズミカルなシフトスケジュールによる走りの気持ち良さを両立している。エクステリアは、次世代レクサスのデザインランゲージ確立に向けた挑戦として、運動性能や機能に寄与するプロポーションに根差した「独自性」と、テクノロジーに根差した「シンプリシティ」の追求を目指し、プラットフォームの変更による骨太なダイナミックさと艶やかな造形を表現。インテリアは、それぞれの乗員をもてなす空間づくりをベースに、クルマとドライバーがより直感的につながり、より運転操作に集中できる新たなコックピット思想「Tazuna Concept」を初めて取り入れた。安全装備は、進化した「Lexus Safety System＋」を採用し、ミリ波レーダーおよび単眼カメラの検知範囲拡大により、各機能の性能向上や一般道での支援を行う新機能を追加。また、人とクルマが気持ちを通わせながらお互いを高め合い、仲間のように共に走るというトヨタ自動車独自の自動運転の考え方「Mobility Teammate Concept」に基づいて開発した高度運転支援技術「Lexus Teammate Advanced Park」を搭載し、安全／安心でスムーズな駐車を支援。ボディカラーはレクサス独自の金属表現技術を採用した「ソニッククロム」や、ストレートな高彩度カラーの「セレスティアルブルー」、深みと鮮やかさを併せ持つ「ブレイジングカーネリアンコントラストレイヤリング」など、全11色を用意。

レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV「NX」。「Premium Urban Sports Gear」をコンセプトに、都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能と、SUVらしい力強さを兼ね備える。ターボ搭載の「NX300」とハイブリッド搭載の「NX300h」を用意。ラインアップは、「NX300」、「NX300h」、三眼フルLEDヘッドランプやステアリングヒーターを装備した「NX300 Iパッケージ」、「NX300h Iパッケージ」、専用アルミホイールを装備した「NX300 Fスポーツ」、「NX300h Fスポーツ」、18インチアルミホイール、本革シート、ハンズフリーパワーバックドア（挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付）を装備する「NX300 バージョンL」、「NX300h バージョンL」を設定。それぞれにFFと4WDを設定。安全装備では、進化したプリクラッシュセーフティなどを含む「Lexus Safety System＋」を標準設定。さらに、コーナリング中、アクセルを踏み込んだ際に発生しやすいアンダーステアを抑制するアクティブコーナリングアシスト［ACA］を全車に標準設定し、優れた旋回性能と高い車両安定性を実現。また、Fスポーツのタイヤサイズは235／55R18タイヤ＆Fスポーツ専用アルミホイール（ダークプレミアムメタリック塗装）、225／60R18タイヤ＆Fスポーツ専用アルミホイール（ブラック塗装＋切削光輝）のどちらかが選択可能。今回、一部改良を行い、全車にパーキングサポートブレーキ（静止物）［PKSB］を標準設定し、予防安全装備をより充実させた。さらに、マルチメディアシステムがSmartDeviceLink、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応。スマートフォンを10.3インチワイドディスプレイに連携することで、リモートタッチによる画面操作や音声操作が可能になるなど利便性が大きく向上した。また、「Iパッケージ」をベースに「NX300h 特別仕様車 スパイス＆シック」、「NX300 特別仕様車 スパイス＆シック」、「Fスポーツ」をベースに「NX300h 特別仕様車 クール＆ブライト」、「NX300 特別仕様車 クール＆ブライト」を設定。「スパイス＆シック」の外装には、高輝度シルバー塗装のフロントロアバンパーモールやボディカラー同色のフェンダーアーチモールなどを採用し、都会的な印象を際立たせた。また、ダークメタリック塗装とブロンズ塗装のアルミホイールを採用。「クール＆ブライト」の外装には、ブラックスパッタリングアルミホイールを採用。茶道の茶筅をモチーフとした大胆な造形美と光のコントラストが洗練された印象を与える。さらに、ボディカラー同色のフェンダーアーチモールを採用することで、スタイリッシュな印象とした。

レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV「NX」。「Premium Urban Sports Gear」をコンセプトに、都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能と、SUVらしい力強さを兼ね備える。ターボ搭載の「NX300」とハイブリッド搭載の「NX300h」を用意。ラインアップは、「NX300」、「NX300h」、三眼フルLEDヘッドランプやステアリングヒーターを装備した「NX300 Iパッケージ」、「NX300h Iパッケージ」、専用アルミホイールを装備した「NX300 Fスポーツ」、「NX300h Fスポーツ」、18インチアルミホイール、本革シート、ハンズフリーパワーバックドア（挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付）を装備する「NX300 バージョンL」、「NX300h バージョンL」を設定。それぞれにFFと4WDを設定。安全装備では、進化したプリクラッシュセーフティなどを含む「Lexus Safety System＋」を標準設定。また、コーナリング中、アクセルを踏み込んだ際に発生しやすいアンダーステアを抑制するアクティブコーナリングアシスト［ACA］を全車に標準設定し、優れた旋回性能と高い車両安定性を実現。今回、「NX300 Iパッケージ」ベースの特別仕様車「NX300 特別仕様車 ブロンズエディション」を設定。ブロンズ塗装のアルミホイールを採用し、LEXUS独自の塗装により、繊細かつ重厚な金属質感を表現した。さらにインテリアにもブロンズカラーの専用オーナメントパネルやステッチをあしらうなど、内外装をブロンズカラーでコーディネートし、NXのスポーティさにエレガントな印象を与えた。さらに、特別仕様車専用ブラック塗装のスピンドルグリル＆フレーム、およびボディカラー同色のフェンダーアーチモールなどを採用。また、パーキングサポートブレーキ（静止物）［PKSB］、ブラインドスポットモニター［BSM］、リヤクロストラフィックアラート［RCTA］を標準設定し、安全性にも配慮した。

レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV「NX」。「Premium Urban Sports Gear」をコンセプトに、都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能と、SUVらしい力強さを兼ね備える。ターボ搭載の「NX300」とハイブリッド搭載の「NX300h」を用意。ラインアップは、「NX300」、「NX300h」、三眼フルLEDヘッドランプやステアリングヒーターを装備した「NX300 Iパッケージ」、「NX300h Iパッケージ」、専用アルミホイールを装備した「NX300 Fスポーツ」、「NX300h Fスポーツ」、18インチアルミホイール、本革シート、ハンズフリーパワーバックドア（挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付）を装備する「NX300 バージョンL」、「NX300h バージョンL」を設定。それぞれにFFと4WDを設定。安全装備では、進化したプリクラッシュセーフティなどを含む「Lexus Safety System＋」を標準設定。また、コーナリング中、アクセルを踏み込んだ際に発生しやすいアンダーステアを抑制するアクティブコーナリングアシスト［ACA］を全車に標準設定し、優れた旋回性能と高い車両安定性を実現。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV「NX」。「Premium Urban Sports Gear」をコンセプトに、都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能と、SUVらしい力強さを兼ね備える。ターボ搭載の「NX300」とハイブリッド搭載の「NX300h」を用意。ラインアップは、「NX300」、「NX300h」、三眼フルLEDヘッドランプやステアリングヒーターを装備した「NX300 Iパッケージ」、「NX300h Iパッケージ」、専用アルミホイールを装備した「NX300 Fスポーツ」、「NX300h Fスポーツ」、18インチアルミホイール、本革シート、ハンズフリーパワーバックドア（挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付）を装備する「NX300 バージョンL」、「NX300h バージョンL」を設定。それぞれにFFと4WDを設定。安全装備では、低速域から高速域まで衝突回避または被害軽減を支援する予防安全パッケージ「Lexus Safety System＋」を標準設定。今回、進化したプリクラッシュセーフティなどを含む「Lexus Safety System＋」の機能を進化させ、事故の防止や交通事故死傷者のさらなる低減と、ドライバーの負担軽減を目指す。また、コーナリング中、アクセルを踏み込んだ際に発生しやすいアンダーステアを抑制するアクティブコーナリングアシスト［ACA］を全車に標準設定し、優れた旋回性能と高い車両安定性を実現。ボディカラーには、赤土のような重厚感と日差しで際立つ発色により、深みと鮮やかさを両立させた「ブレージングカーネリアンコントラストレイヤリング」を新たにオプション設定。また、内装色には、「バージョンL」に採用したブラック＆アクセントサンフレアブラウンのほか、Fスポーツ専用にブラック＆アクセントマスタードイエローを新たに設定。

レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV「NX」。「Premium Urban Sports Gear」をコンセプトに、都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能と、SUVらしい力強さを兼ね備える。ターボ搭載の「NX300」とハイブリッド搭載の「NX300h」を用意。ラインアップは、「NX300」、「NX300h」、三眼フルLEDヘッドランプやステアリングヒーターを装備した「NX300 Iパッケージ」、「NX300h Iパッケージ」、専用アルミホイールを装備した「NX300 Fスポーツ」、「NX300h Fスポーツ」、18インチアルミホイール、本革シート、ハンズフリーパワーバックドア（挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付）を装備する「NX300 バージョンL」、「NX300h バージョンL」を設定。それぞれにFFと4WDを設定。安全装備では、低速域から高速域まで衝突回避または被害軽減を支援する予防安全パッケージ「Lexus Safety System＋」を標準設定。今回、ITS（高度道路交通システム）専用周波数（760MHz）による路車間・車車間通信を活用した安全運転支援システム「ITS Connect」をオプション設定した。また、事故や急病時は車両データをもとに重症度を指定してドクターヘリ等の早期出動判断を行う「D‐Call Net」にも対応し、緊急時の対応力を高めた。さらに、セキュリティ機能も強化している。さらに、国内における累計販売台数50万台達成したことを記念して「Iパッケージ」をベースに「NX300h 特別仕様車 ブラックシークエンス」、「NX300 特別仕様車 ブラックシークエンス」を設定。エクステリアは、スピンドルグリル＆フレームとドアミラーをブラックに塗装。さらに、フェンダーアーチモールをボディカラー同色とすることで、NXらしい艶やかさを強調した。また、黒のアクセントとなるブロンズ・カラード切削光輝アルミホイールをオプション設定。安全運転を支援するパーキングサポートブレーキ（静止物）を標準設定した。

レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV「NX」。「Premium Urban Sports Gear」をコンセプトに、都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能と、SUVらしい力強さを兼ね備える。今回、マイナーチェンジを行った。ターボ搭載の「NX300」とハイブリッド搭載の「NX300h」を用意。ラインアップは、「NX300」、「NX300h」、三眼フルLEDヘッドランプやステアリングヒーターを装備した「NX300 Iパッケージ」、「NX300h Iパッケージ」、専用アルミホイールを装備した「NX300 Fスポーツ」、「NX300h Fスポーツ」、18インチアルミホイール、本革シート、ハンズフリーパワーバックドア（挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付）を装備する「NX300 バージョンL」、「NX300h バージョンL」を設定。それぞれにFFと4WDを設定。エクステリアでは、フロントはバンパーを鋭く、低重心な造形とするとともに、スピンドルグリルにレイヤー状のデザインを採用し、LEXUS SUVとしての個性を表現。リヤは、新デザインのコンビネーションランプを採用するなど、よりワイドで立体的な造形とし、タイヤの踏ん張りを強調。さらに、流れるように点灯するLEDシーケンシャルターンシグナルランプを採用し、先進性を表現した。「Fスポーツ」は、グリルメッシュとグリルサイドのガーニッシュを新しいFメッシュパターンで統一したほか、新デザインのアルミホイールとともに精悍でアグレッシブなデザインとした。また、235／55R18タイヤ＆「Fスポーツ」専用アルミホイール（ダークプレミアムメタリック塗装）、225／60R18タイヤ＆「Fスポーツ」専用アルミホイール（ブラック塗装＋切削光輝）のどちらかが選択可能。「バージョンL」には、パワーバックドアに、両手がふさがっている状態でもリヤバンパーの下に足を出し入れすることで開閉が可能なハンズフリーパワーバックドアを新たに採用。インテリアは、オプション設定のカラーヘッドアップディスプレイ（HUD）と一体化したメーターフードや、シンプルかつ機能的なスイッチ配置としたセンタークラスターなど、質感の高さと先進性を追求。ナビディスプレイは10.3インチに拡大したほか、タッチパッドを大型化した新型リモートタッチを採用した。また、低速域から高速域まで衝突回避または被害軽減を支援する予防安全パッケージ「Lexus Safety System＋」を標準設定する。

レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV「NX」。「Premium Urban Sports Gear」をコンセプトに、都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能と、SUVらしい力強さを兼ね備える。ターボ搭載の「NX200t」とハイブリッド搭載の「NX300h」を用意。ラインアップは、「NX200t」、「NX300h」、三眼フルLEDヘッドランプやステアリングヒーターを装備した「NX200t Iパッケージ」、「NX300h Iパッケージ」、NAVI・AI‐AVSやパフォーマンスダンパーを装備し、スポーツの走りを継承するスポーティバージョン「NX200t Fスポーツ」、「NX300h Fスポーツ」、18インチアルミホイール、本革シート、パワーバックドア（挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付）を装備する「NX200t バージョンL」、「NX300h バージョンL」を設定。それぞれにFFと4WDを設定。今回、「NX200t Iパッケージ」、「NX300h Iパッケージ」をベースとし特別仕様車「アーバンスタイル」を設定。それぞれブラック塗装のスピンドルグリル、ドアミラー、アルミホイールを採用。さらにフェンダーアーチモールをボディカラーと同色にすることでより引き締まった外観とし、NXのスポーティさに、より都会的でスタイリッシュな印象を付加した。ボディカラーは「レッドマイカクリスタルシャイン」を含む全5色用意。

レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV「NX」。「Premium Urban Sports Gear」をコンセプトに、都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能と、SUVらしい力強さを兼ね備える。ターボ搭載の「NX200t」とハイブリッド搭載の「NX300h」を用意。ラインアップは、「NX200t」、「NX300h」、三眼フルLEDヘッドランプやステアリングヒーターを装備した「NX200t Iパッケージ」、「NX300h Iパッケージ」、NAVI・AI‐AVSやパフォーマンスダンパーを装備し、スポーツの走りを継承するスポーティバージョン「NX200t Fスポーツ」、「NX300h Fスポーツ」、18インチアルミホイール、本革シート、パワーバックドア（挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付）を装備する「NX200t バージョンL」、「NX300h バージョンL」を設定。それぞれにFFと4WDを設定。今回、「LEXUS Apps」や「マップオンデマンド」等で高速データ通信が可能となるLTE通信に対応。インテリアカラーは、ラヴァオレンジクリスタルシャインを選択した場合、オレンジステッチを施した「Fスポーツ」専用ブラックとなり、ヒートブルーコントラストレイヤリング（オプション設定）を選択した場合、ブルーステッチを施した「Fスポーツ」専用ブラックとなる。ボディカラーは、新設定の「Fスポーツ」専用色「ラヴァオレンジクリスタルシャイン」と「ヒートブルーコントラストレイヤリング（オプション設定）」を含む全12色を用意。

レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV「NX」。「Premium Urban Sports Gear」をコンセプトに、都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能と、SUVらしい力強さを兼ね備える。ターボ搭載の「NX200t」とハイブリッド搭載の「NX300h」を用意。ラインアップは、「NX200t」、「NX300h」、三眼フルLEDヘッドランプやステアリングヒーターを装備した「NX200t Iパッケージ」、「NX300h Iパッケージ」、NAVI・AI‐AVSやパフォーマンスダンパーを装備し、スポーツの走りを継承するスポーティバージョン「NX200t Fスポーツ」、「NX300h Fスポーツ」、18インチアルミホイール、本革シート、パワーバックドア（挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付）を装備する「NX200t バージョンL」、「NX300h バージョンL」を設定。それぞれにFFと4WDを設定。「NX200t」に搭載されるエンジンは、レクサス初の新開発2Lターボエンジンに、ツインスクロールターボチャージャーと可変角を拡大したDual VVT‐iWを組み合わせるとともに、最適な燃焼効率を実現するD‐4STを採用することで、低回転域から強大なトルクを発生させ、滑らかで爽快な加速フィーリングを生み出している。さらに、ターボエンジンに合わせて6速オートマチックトランスミッションを新開発。「NX300h」では、熱効率を追求した2.5Lアトキンソンサイクルエンジンと高トルクモーターを内蔵したハイブリッドトランスミッションを組み合わせ、クラストップレベルの低燃費（JC08モード走行燃費21.0km／L）を実現。全車速追従機能付レーダークルーズコントロールは、アイドリングストップとの連携機能をレクサス初採用。レーダークルーズコントロール作動時に停車した場合、前車の発進を感知してエンジンが自動で再始動し、ドライバーによる発進操作をサポートするなど、利便性と環境性能を両立。安全面においては、レクサス初導入の左右確認サポート付パノラミックビューモニターや夜間にコーナーの先を広く照らすLEDコーナリングランプなどが、ドライバーの安全運転をサポート。今回、「NX200t」系の一部改良を行った。

レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV「NX」。「Premium Urban Sports Gear」をコンセプトに、都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能と、SUVらしい力強さを兼ね備える。ターボ搭載の「NX200t」とハイブリッド搭載の「NX300h」を用意。ラインアップは、「NX200t」、「NX300h」、三眼フルLEDヘッドランプやステアリングヒーターを装備した「NX200t Iパッケージ」、「NX300h Iパッケージ」、NAVI・AI-AVSやパフォーマンスダンパーを装備し、スポーツの走りを継承するスポーティバージョン「NX200t Fスポーツ」、「NX300h Fスポーツ」、18インチアルミホイール、本革シート、パワーバックドア（挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付）を装備する「NX200t バージョンL」、「NX300h バージョンL」を設定。それぞれにFFと4WDを設定。「NX200t」に搭載されるエンジンは、レクサス初の新開発2Lターボエンジンに、ツインスクロールターボチャージャーと可変角を拡大したDual VVT-iWを組み合わせるとともに、最適な燃焼効率を実現するD-4STを採用することで、低回転域から強大なトルクを発生させ、滑らかで爽快な加速フィーリングを生み出している。さらに、ターボエンジンに合わせて6速オートマチックトランスミッションを新開発。「NX300h」では、熱効率を追求した2.5Lアトキンソンサイクルエンジンと高トルクモーターを内蔵したハイブリッドトランスミッションを組み合わせ、クラストップレベルの低燃費（JC08モード走行燃費21.0km／L）を実現。全車速追従機能付レーダークルーズコントロールは、アイドリングストップとの連携機能をレクサス初採用。レーダークルーズコントロール作動時に停車した場合、前車の発進を感知してエンジンが自動で再始動し、ドライバーによる発進操作をサポートするなど、利便性と環境性能を両立。安全面においては、レクサス初導入の左右確認サポート付パノラミックビューモニターや夜間にコーナーの先を広く照らすLEDコーナリングランプなどが、ドライバーの安全運転をサポート。今回、カラー変更を行った。

レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV「NX」。「Premium Urban Sports Gear」をコンセプトに、都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能と、SUVらしい力強さを兼ね備える。ターボ搭載の「NX200t」とハイブリッド搭載の「NX300h」を用意。ラインアップは、「NX200t」、「NX300h」、三眼フルLEDヘッドランプやステアリングヒーターを装備した「NX200t Iパッケージ」、「NX300h Iパッケージ」、NAVI・AI-AVSやパフォーマンスダンパーを装備し、スポーツの走りを継承するスポーティバージョン「NX200t Fスポーツ」、「NX300h Fスポーツ」、18インチアルミホイール、本革シート、パワーバックドア（挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付）を装備する「NX200t バージョンL」、「NX300h バージョンL」を設定。それぞれにFFと4WDを設定。「NX200t」に搭載されるエンジンは、レクサス初の新開発2Lターボエンジンに、ツインスクロールターボチャージャーと可変角を拡大したDual VVT-iWを組み合わせるとともに、最適な燃焼効率を実現するD-4STを採用することで、低回転域から強大なトルクを発生させ、滑らかで爽快な加速フィーリングを生み出している。さらに、ターボエンジンに合わせて6速オートマチックトランスミッションを新開発。「NX300h」では、熱効率を追求した2.5Lアトキンソンサイクルエンジンと高トルクモーターを内蔵したハイブリッドトランスミッションを組み合わせ、クラストップレベルの低燃費（JC08モード走行燃費21.0km／L）を実現。全車速追従機能付レーダークルーズコントロールは、アイドリングストップとの連携機能をレクサス初採用。レーダークルーズコントロール作動時に停車した場合、前車の発進を感知してエンジンが自動で再始動し、ドライバーによる発進操作をサポートするなど、利便性と環境性能を両立。安全面においては、レクサス初導入の左右確認サポート付パノラミックビューモニターや夜間にコーナーの先を広く照らすLEDコーナリングランプなどが、ドライバーの安全運転をサポート。その他、タッチパッドを用いた新型リモートタッチ、レクサス初のワイヤレス充電「おくだけ充電」、および運転に必要な情報をウインドシールドガラスの視野内に投影するカラーヘッドアップディスプレイなどを備えた。