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【総合評価】
ライバルはメルセデスベンツCクラスやBMW3シリーズ、そしてアウディA4のドイツ製Dセグメントセダン軍団なんだそうです。じゃあジャガーXEらしさってどこにあるのか? 雰囲気です。エクステリアはもちろん、ロータリーセレクターと呼ぶダイヤル式のシフトセレクターなどインテリアも“らしさ”は濃く、さらに走りもしなやかな足が好印象。ちょっとちがうプレミアムDセグを求めているなら、もっとも旬な1台ですね。今回は4気筒のガソリンエンジン200psに試乗。パワーフィーリングなどに感動はありませんでしたが、燃費もまずまずで満足度の高い1台だと約束します。
【良い点】
プレミアムDセグながら、お約束のドイツ製とは違う存在感。かつては不安も多かった英国車ですが、今やメカニズムやしっかり感はドイツ車と変わらないから安心ですよ。
【悪い点】
楽しいハンドリングに対して、エンジンのスポーティさが足りないところ。それを求めるなら「S」を買いましょう! あと、せっかくのレーダー式クルーズコントロールなのに完全停止までは対応していないこと。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.4 | 4.2 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 4.0 | 4.0 |
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【このクルマの良い点】
街中で同じ車と出会うことがなく「自分のクルマ」としての愛着を強く感じることができます。ボディーサイズ、動力性能、エクステリアなど申し分なく、これまで乗り継いできたドイツ車と比較しても遜色ないと感じています。
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投稿日: 2025年05月01日
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【このクルマの良い点】
国産車にはソコソコ乗ってきたが外国車は初めてのため、私にとってはこのスーパーチャージャーSモデルが外国車の評価基準となる。
公道車としての素性は、運動性と直進性をかなり高いレベルで両立している。
外見はスポーテ...
投稿日: 2025年09月25日
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