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【総合評価】
ライバルはメルセデスベンツCクラスやBMW3シリーズ、そしてアウディA4のドイツ製Dセグメントセダン軍団なんだそうです。じゃあジャガーXEらしさってどこにあるのか? 雰囲気です。エクステリアはもちろん、ロータリーセレクターと呼ぶダイヤル式のシフトセレクターなどインテリアも“らしさ”は濃く、さらに走りもしなやかな足が好印象。ちょっとちがうプレミアムDセグを求めているなら、もっとも旬な1台ですね。今回は4気筒のガソリンエンジン200psに試乗。パワーフィーリングなどに感動はありませんでしたが、燃費もまずまずで満足度の高い1台だと約束します。
【良い点】
プレミアムDセグながら、お約束のドイツ製とは違う存在感。かつては不安も多かった英国車ですが、今やメカニズムやしっかり感はドイツ車と変わらないから安心ですよ。
【悪い点】
楽しいハンドリングに対して、エンジンのスポーティさが足りないところ。それを求めるなら「S」を買いましょう! あと、せっかくのレーダー式クルーズコントロールなのに完全停止までは対応していないこと。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.4 | 4.2 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 4.0 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
2017年5月納車
【総合評価】
今までの車の中で最高に良い
【良い点】
加速が良く、ハンドリングが思うまま。
あまり同じ車が走ってないので希少価値がある
【悪い点】
レザーシートが夏...
投稿日: 2018年09月24日
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【総合評価】
ベンツCクラスやBMW3シリーズをライバルとするXFにディーゼルが加わりました。果たしてどんな人に向いているか? ひとことでいえば街中を走ることが多い人と、ロングドライブの機会が多くて走行距離が伸びる人。前者はディーゼルな...
投稿日: 2016年04月30日
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【所有期間または運転回数】
ディーゼルPUREのアプルーブドカーを一か月前に購入。毎日乗り回してます。
【総合評価】
ディーゼルかガソリンかを迷いましたが、昨今の石油値上がりを勘案してディーゼルにしました。実質15キロ以上は走る...
投稿日: 2018年02月22日
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【所有期間または運転回数】購入して2週間程度
【総合評価】運転が楽しいです。
【良い点】ナチュラルで正確で且つ俊敏なハンドリング。車体の重さを感じさせない低重心なコーナーでの動き。オーディオの音の予さ。燃費は走り方次第で...
投稿日: 2019年06月04日
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【総合評価】
雪道乗ってきたのでその印象をレポートしましょう。Fタイプと乗り比べてきたのですが、雪上でのFタイプが攻めたハンドリングだったのに対しこちらは安定した操縦性だったのが印象的(スタビリティコントロールはオフでも)。アクセルを急...
投稿日: 2016年02月29日
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【所有期間または運転回数】
4か月
【総合評価】
95点
【良い点】
フォルムが綺麗
【悪い点】
ガソリン車はもう少し燃費を頑張ってほしい
投稿日: 2017年09月07日
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