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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
2015年12月に新車として購入。
通勤、買い物、旅行と、ほぼ毎日載っています。
街乗り用、5ナンバーステーションワゴンにこだわって探していたため、選択肢は余り多くありませんでした。
フィールダーvsシャトルという感じで考えていました。
トヨタとホンダにメールで試乗を申し込んだところ、ホンダはその日のうちに連絡があり、トヨタは3日後に最初の連絡、確認が取れるまでに一週間以上掛かったため、その段階でシャトルに傾いてしまったという感じです。
営業って大事ですね(笑)
シャトルに試乗したところ、特に不満な点が見つからなかったため、フィールダーの試乗を断って、購入しました。
【総合評価】
街乗りという目的で、文句のない車です。大きさとコンパクトさを合わせて持ったという感じ。
ハイブリッドの静寂性は、ご近所にも優しい感じ。
窓ガラスが大きいので、前方の視界が広く、運転しやすい感じです。
高速でも加速、乗り心地とも問題ありません。
ナビはパナの8インチナビを装着。標準より1インチ大きいだけですが見やすいですね。
車に乗るのが楽しくなったと感じてますので、買って良かったなと思っています。
【良い点】
・コンパクトで小回りがきくため、狭い駐車場での出し入れも容易です。
・横幅が狭いため、道幅の狭い場所でも安心して運転できます。
・ステーションワゴンの荷室の広さ。引っ越しで早速威力を発揮しました。
・運転席からの視界が広い。
・モーター運転時は静かで、駐車時に近所迷惑にならなくて済みます。
・街乗り、高速でも自然な加速で安全運転ができます。
【悪い点】
・運転席周りの空間が狭い。軽自動車のサイズになっている。
・高速で追い越しをするような場合、エンジンの加速が弱いと感じることがあります。
・4WDで、車高が155cmを超えてしまった。一部立体駐車場が不可。
・ダッシュボード右のポケットの利用方法が不明。
・オプションの選択の問題だと思いますが、USBインタフェースがついていない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.1 | 4.2 | 4.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 4.7 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
6か月/週1、2回
【総合評価】
3ナンバー車ばかり乗り継いできた私ですが、抵抗なくダウンサイズを受け入れるほど出来が良い。
これで十分です。
【良い点】
クラス感を意識させないルックス。
...
投稿日: 2016年06月01日
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【所有期間または運転回数】
購入して2年、35000km 走行。主に片道27kmの通勤に使用。
【総合評価】
全て込で230万円で購入。この値段で買えるワゴンでは他に敵無しだと思います。
【良い点】
・エクステリアデザイン...
投稿日: 2018年06月04日
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【総合評価】
フィットをベースに開発されたワゴン。メインはハイブリッドでガソリン車はベースグレードとなるGのみに設定される。それだけに装備内容はシンプルだが、バンのような殺伐としたまとまりではない。必要十分の快適装備が盛り込まれており、...
投稿日: 2015年08月31日
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【所有期間または運転回数】
まだ1か月
【総合評価】
最高です。
【良い点】
荷物が想定以上に、沢山積めた。
燃費が、驚異的。 750KMを満タンで往復できた
【悪い点】
高速時、少しうるさい。 ...
投稿日: 2020年09月28日
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【所有期間または運転回数】
今の車を購入して二年がたち、毎日運転しています。
【総合評価】
乗り心地もとても良い。
【良い点】
エンジン音が静かで、音楽が聴きやすい。加速も静か。
燃費もよく全体的に申し分ない。
【...
投稿日: 2020年08月23日
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【所有期間または運転回数】
3年4か月
買取条件がいいうちに売却
【総合評価】
月を追うごとに乗らなくなる車で☆3つ
愛着も湧かなかった
【良い点】
燃費とモーター走行時の静粛性のみ
生涯燃費23.4キロでした
...
投稿日: 2019年12月15日
シャトル(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
シャトル(ホンダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
110.5