シビック(ホンダ)の口コミ・評価：1.6L最速のNA（1998年09月）

ホンダシビック【1.6L最速のNA】のレビューをご紹介

ホンダ　シビック[1998年09月]

投稿者評価

平均

1.6L最速のNA 投稿日：2013年05月14日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.7

【総合評価】
某S社の現行1.6L車と迷いましたが車高の低さと動力性能、また、憧れのtype-Rということでこっちを買っちゃいました。H社（M社）の1.5Lコンパクト？そんなの知らん。
今なお人気の車なので程度の良い車を探すのが大変でしたが、やっぱりライトウェイトスポーツは楽しいです。
快適装備ぃ？人間様に車が合わせるのではなく、人間”が”車様に合わせればいいのです。
※重要※
間違っても彼女は乗せないように！乗り心地も静寂性も今の車とは比べ物にならないほど悪く、VTECが入ろうものなら会話は出来ません（かなり不満たらたらでつた・・・）。所謂、使用用途は正しくお使いください的な車です。

【良い点】
・なんといっても軽さ。185psと出力は微妙だが、1ｔちょいと軽いため加速も良く、ステアリング、ブレーキのレスポンスもかなり良い。サーキットでも車格が上の車を狩れる。
・良く曲がる。車体が軽い点もあるが足回りがかなりしっかりしている上、剛性も高いためか、これFFなの？というぐらいゴリっと曲がる。
・VTECが入ったときの加速と音。6000rpmを超えると一気に景色と音がかわり、そのままレッドゾーンの8200rpmまで吸い込まれるように回る。これは乗ってみないとわからない（公道では制限速度を守りましょう）。
・標準装備のレカロシート。結構ホールド性も良く、色も車にマッチしている。あと、このレカロ、”意外と高く売れる”。
・燃費は意外と良い。今の1.6Lと比べると悪いが、スポーツカーとしては十分以上。うまく乗れば15km/Lぐらいは走る。サーキットでの燃費？気にしたら負けだと思う。
・ベースがコンパクトカーだったためか、ラゲージスペースも結構広く、荷物が良く乗る（自分はタイヤぐらいしか入れないが、ロールバーを組んでも軽く１セットは入る）。

【悪い点】
・LSDが入っているためハンドルの切れ角が悪く、4wd並みに小回りが利かない（良く曲がる＝小回りが利くではない）。具体的には最小回転半径5.4ｍ。ホイルベース3.5ｍの4ｔトラックとほぼ同等。
・この手の車だとよくあることだが、低速トルクがスカスカ。ノッキングするほどではないが街乗りでは少しストレスを感じる。
・車の悪い点ではないが、保険料が高い。自分はまだ20代前半（26歳割もなし）なので当然だが、私の年収の5％は搾取される。結構キツイ