7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。







価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 5台 |
5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 1 |
1 |
|
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|
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|
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| 190万円台 | 0 |
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|
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|
| 180万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
|
|
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|
|
| 170万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 0 |
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70万円台 | 2 |
2 |
|
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|
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|
|
|
|
|
|
| 60万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 40万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 30万円台 | 0 |
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|
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|
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|
|
|
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|
|
| 20万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円未満 | 0 |
|
|
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|
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|
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|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 5台 |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | |
| 200万円以上 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
| 100万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70万円台 | 2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 60万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 40万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円未満 | 0 |
|
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|
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|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 5台 |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
|
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|
|
| 2023(令和5)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 0 |
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 5 |
1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
2 |
1 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0EX | E-CD4 | 1993年9月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 195.8万円 | - |
| 2.0EX | E-CD4 | 1995年9月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 188.3万円 | - |
| 2.0EXL | E-CD4 | 1993年9月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 208.8万円 | - |
| 2.0EXL | E-CD4 | 1995年9月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 199.8万円 | - |
| 2.2VTE | E-CD5 | 1993年9月 | 2200cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 212.9万円 | - |
| 2.2VTE | E-CD5 | 1995年9月 | 2200cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 199.8万円 | - |
| 2.2VTL | E-CD5 | 1993年9月 | 2200cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 225.5万円 | - |
| 2.2VTL | E-CD5 | 1995年9月 | 2200cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 209.8万円 | - |
| 2.2VTL 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 | E-CD5 | 1994年2月 | 2200cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 233.2万円 | - |
| 2.2VTS | E-CD5 | 1994年9月 | 2200cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 228万円 | - |
| 2.2VTS | E-CD5 | 1995年9月 | 2200cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 214.8万円 | - |
| EF | E-CD3 | 1995年9月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 163.4万円 | - |
| EF | E-CD3 | 1995年9月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 154.8万円 | - |
| EX | E-CD3 | 1993年9月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 179.8万円 | - |
| EX | E-CD3 | 1995年9月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 176.8万円 | - |
| EX | E-CD3 | 1995年9月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 168.2万円 | - |
| SiR | E-CD6 | 1993年9月 | 2200cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 249.9万円 | - |
| SiR | E-CD6 | 1993年9月 | 2200cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 240.4万円 | - |
| SiR | E-CD6 | 1995年9月 | 2200cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 239.9万円 | - |
| SiR | E-CD6 | 1995年9月 | 2200cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 230.4万円 | - |
| グランドステージ | E-CD5 | 1994年5月 | 2200cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 187.5万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【所有期間や運転回数】
・所有中(2026時点で3年目)
・週2〜3程度、日常の買い物と短距離から長距離の旅行
【こ...
投稿日: 2026年04月22日
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【このクルマの良い点】
新型アコード海外ではデビュー。セダンにしてカッコいいスタイル。上品で高級感あり。
【総合評価】...
投稿日: 2022年11月12日
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【総合評価】
国内販売が9月で終了...
投稿日: 2022年10月23日
Honda SENSING?360+を解説する【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】
2001年に世界初の自動運転レベル3を実現したレジェンドを発売するなどAD/ADAS(自動運転/安全運転支援システム)に力を入れているホンダ。先日のビジネスアップデートでは三部社長が「これからは知能化が競争領域で、ホンダの強みとしていく」といった旨の発言をしていたが、早くも新たなADASであるHonda SENSING 360+を搭載したアコードを発売した。
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