アコード(ホンダ)の口コミ・評価：速さも高級さもないが、乗り心地も操作性も良いバランスセダン（2002年05月）

速さも高級さもないが、乗り心地も操作性も良いバランスセダン 投稿日：2026年04月22日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.7

【このクルマの良い点】
・扱いやすいＮＡエンジン
　１９９７ｃｃで１５０ｐｓのＦ２０Ｂは高回転まで素直に伸びる
　ターボ車のようなピーキーさがなく、誰でも扱いやすく５ＭＴとの相性が良い

・年式の割に優れた足回りで乗り心地が良い
　前後ダブルウィッシュボーンで荒れた路面でも程よく衝撃を吸収してくれる
　柔らかすぎず硬すぎずで程よいバランス

・シンプルな構造で維持しやすい
　ＮＡかつシンプルな電装で故障らしい故障は皆無
　消耗品の交換でトラブルもないため、長距離の旅行（大阪＜−＞東京）も安心して行ける

・見劣りしないデザイン
　９０年代〜００年代初期の角張り気味のセダン
　派手さはないが、落ち着いていて好きなデザイン

【総合評価】
初心者のＭＴ練習用としてもちょうどいい。
２５年近く前の車だが、今でも安心して乗れる。

刺激的な加速も速さもない
それでも１２０ｋｍ／ｈの高速道路でも３０００ｒｐｍ程で快適にドライブ出来る
クルーズコントロールもなければシートヒーターのような快適な装備もない
しかし、静粛性も乗り心地も優れているため、旅行や買い物には便利

ＮＡらしい素直なレスポンスとＭＴの操作感により運転する楽しさを日常域で味わえる
足回りも安定志向で、街乗りからワインディングまで安心して扱える
また構造がシンプルで信頼性が高く、維持しやすいのも利点
ミッションＯ／Ｈは問題なく出来たが、そろそろ部品もなくなってきている。特にゴム部品は劣化が問題になってくる年式。

総じて、派手さはないが長く付き合える実用セダン
困りどころとしては類似した快適性のＭＴセダンが中古車市場にもほとんどないこと
乗り換え先に困る

• 外観4.0
• 乗り心地4.0
• 走行性能3.0
• 燃費・経済性4.0
• 価格5.0
• 内装3.0
• 装備3.0

ネオクラシックおじさ...

東京都大田区

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