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【総合評価】
「軽でいい」ではなく「軽がいい」。そんな時代を象徴するマルチパーパスな軽が、現行の3代目タントだ。左側センターピラーレスのミラクルオープンドアは先代からのウリだが、さらに使い勝手を進化させ、質感を高めることで、満足度を一段と高めたのが見どころだ。近ごろでは、2Lクラスのミニバンから乗り換えるユーザーも少なくない。
ファーストカーとして選ぶには、見た目の立派さも重要なポイントとなるが、そこで存在を主張するのが「カスタム」。メッキグリルとエアロパーツで装ったスタイルは、軽とは思えないほど堂々としている。
【良い点】
先代から飛躍的な進化を遂げたのは操縦安定性だ。ひと言で言えば、走りのしっかり感が大きく向上している。15インチタイヤを標準で履くRSは、ハイペースの高速走行でもふらつくことはなく、峠道でスポーティな走りを楽しむことも可能なのだから、「これで十分」と言っていいだろう。
また、静粛性も大幅に向上した。エンジンやCVTの透過音を抑制し、風切り音やロードノイズも低減したのがポイントで、実力は軽ミニバンのトップレベルにある。加えて、660ターボは加速やクルージングの能力も優秀だから、ロングドライブの相棒としても十分要件を満たしている。つまり、家族のクルマは「これ1台でOK」ということだ。
【悪い点】
フットワークをしっかりさせた代償だろうが、乗り心地はハードめの印象となっている。低速域ではタイヤのゴツつき、高速域ではジョイント通過などでの突き上げ感が気になるところだ。また、近ごろのダイハツ軽の特徴で、操舵力はやや重めの設定となっている。高速走行の安定性や安心感を高めるには有効な手段だが、フリクション感や人工的な中立の締め感はあまりいただけない。日常の取り回し性を考えれば、もう少し軽めで、スッキリとした操舵感を実現してほしい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 3.9 | 4.1 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 4.0 | 4.0 |
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【総合評価】
室内が広い、車高が高く乗り降りしやすい。送迎にぴったり。
【良い点】
総合評価の通り。
【悪い点】
燃費がそこそこ。13-14km/L。新車なのに。20でるようになった最新車がうらやましい。音がうるさい。雨音...
投稿日: 2012年05月18日
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【総合評価】
軽自動車を購入したいと本気で考えているならば、
タントはかなり良いのではないかと思います。
室内空間は広いので、軽自動車としては文句ありません。
自分は世間的には背が高いと言われる身長ですが、
乗り降りもそんなに苦で...
投稿日: 2013年11月10日
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【所有期間または運転回数
1回
【総合評価】
【良い点】
室内空間が広い。
【悪い点】
フロントマスクがあまり好きではない。
女性向けであってほしい。
投稿日: 2018年06月23日
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【総合評価】いいと思います。
【良い点】室内が広く感じるし、実際に広い。帽子をかぶったままで大人の男性も乗れます。大人4人が乗っても窮屈に感じません。
【悪い点】1.後部左の窓が半分しかオープンできない。スライドドアだか...
投稿日: 2013年06月28日
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【所有期間や運転回数】
友人に乗せてもらいました。
【このクルマの良い点】
軽自動車ですが、室内が広く荷物が積める。
【このクルマの気になる点】
デザインやカラーが女性っぽい感じなので、男性にはオススメしない。
【総...
投稿日: 2020年10月19日
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【所有期間や運転回数】
週末はほぼ使用
【このクルマの良い点】
運転がしやすく女性向けの軽自動車です。 スライドドアはすごく便利
【このクルマの気になる点】
普通車からの乗換では物足りないかも。 セカンドカーにおすすめ。
...
投稿日: 2020年10月28日
タント(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
タント(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
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