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タント(ダイハツ)の口コミ・評価：実用性だけでなく、走りっぷりもいい（2013年10月）
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ダイハツ タント 【実用性だけでなく、走りっぷりもいい】のレビューをご紹介
ダイハツ タント[2013年10月]
投稿者評価
平均
実用性だけでなく、走りっぷりもいい 投稿日：2014年10月31日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.0
【総合評価】
「軽でいい」ではなく「軽がいい」。そんな時代を象徴するマルチパーパスな軽が、現行の３代目タントだ。左側センターピラーレスのミラクルオープンドアは先代からのウリだが、さらに使い勝手を進化させ、質感を高めることで、満足度を一段と高めたのが見どころだ。近ごろでは、２Ｌクラスのミニバンから乗り換えるユーザーも少なくない。
ファーストカーとして選ぶには、見た目の立派さも重要なポイントとなるが、そこで存在を主張するのが「カスタム」。メッキグリルとエアロパーツで装ったスタイルは、軽とは思えないほど堂々としている。
【良い点】
先代から飛躍的な進化を遂げたのは操縦安定性だ。ひと言で言えば、走りのしっかり感が大きく向上している。１５インチタイヤを標準で履くＲＳは、ハイペースの高速走行でもふらつくことはなく、峠道でスポーティな走りを楽しむことも可能なのだから、「これで十分」と言っていいだろう。
また、静粛性も大幅に向上した。エンジンやＣＶＴの透過音を抑制し、風切り音やロードノイズも低減したのがポイントで、実力は軽ミニバンのトップレベルにある。加えて、６６０ターボは加速やクルージングの能力も優秀だから、ロングドライブの相棒としても十分要件を満たしている。つまり、家族のクルマは「これ１台でＯＫ」ということだ。
【悪い点】
フットワークをしっかりさせた代償だろうが、乗り心地はハードめの印象となっている。低速域ではタイヤのゴツつき、高速域ではジョイント通過などでの突き上げ感が気になるところだ。また、近ごろのダイハツ軽の特徴で、操舵力はやや重めの設定となっている。高速走行の安定性や安心感を高めるには有効な手段だが、フリクション感や人工的な中立の締め感はあまりいただけない。日常の取り回し性を考えれば、もう少し軽めで、スッキリとした操舵感を実現してほしい。
- 外観4.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格4.0
- 内装4.0
- 装備4.0
利用シーン
買物
通勤通学
ドライブ
オススメ
若者
ファミリー
シニア
特徴
広い
安全装備
視界
参考になった人0人
- 森野 恭行
-
- 50投稿
- 747いいね
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総合評価
- 4.0
- （1299件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 3.9 | 4.1 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 4.0 | 4.0 |
おすすめレビュー
最高の一台
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5.0
【所有期間または運転回数】
５か月
【総合評価】
５
【良い点】
ベンツからの乗り換えですが騒音以外はベンツよりいいですね。余計なお金を使いたくなければ軽自動車のターボで十分だと思います。
【悪い点】
車内に入る騒...
- ダイハツ /タント
- カスタムＲＳ ＳＡII
- DBA-LA600S
投稿日： 2018年12月21日
運転しやすい♪
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4.0
【所有期間または運転回数】
１回
【総合評価】
４点
【良い点】
室内空間が広い
【悪い点】
あまり乗ってないので、今の所無い
- ダイハツ /タント
- Ｌ
- DBA-LA600S
投稿日： 2018年06月09日
タント
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5.0
【所有期間または運転回数】
今年から乗り始めました。
【総合評価】
満足です。
装備もナビＥＴＣドライブレコーダーと充実させてもらい満足です
【良い点】
ピラーレスなので、子供やお年寄りでも乗り降りがしやすく、大変好評です！！
...
- ダイハツ /タント
- ＬリミテッドＳＡIII
- DBA-LA610S
投稿日： 2018年12月13日
抜群に室内が広い。
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4.1
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
コンパクトで、運転しやすい。
【良い点】
室内が広い。
【悪い点】
窓枠が、安全性の為か太いので、角度によっては、...
- ダイハツ /タント
- カスタムＲＳ
- CBA-L385S
投稿日： 2018年06月25日
乗り降りが楽です
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5.0
【所有期間または運転回数】
【総合評価】コンパクトでもあり乗り降りが楽です。
【良い点】
【悪い点】なし
- ダイハツ /タント
- Ｌ ＳＡIII
- DBA-LA600S
投稿日： 2018年12月17日
毎日仕事で大活躍
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4.6
【所有期間または運転回数】
一年間で３万キロぐらいの走行
所有期間は３年
【総合評価】
仕事で長い距離を毎日走りますが、今まで壊れることなく走ってくれています。車内が広くてとても満足しています。
【良い点】
...
- ダイハツ /タント
- Ｌ
- DBA-L375S
投稿日： 2019年03月11日
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モデル一覧
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10502014_202109c.jpg)
2019年7月発売モデル
中古車平均価格
154.4
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10502014_201812z.jpg)
2013年10月発売モデル
中古車平均価格
99.5
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10502014_201209f.jpg)
2007年12月発売モデル
中古車平均価格
38.8
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10502014_200611v.jpg)
2003年11月発売モデル
中古車平均価格
20.5
万円
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