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投稿者評価
平均
【総合評価】
実家のセカンドカーです。免許を取ってから家を出るまで乗っていました。 タントの歴史としては最初期のモデルでもう7年も前の車なので、最近の軽自動車にはあらゆる点で劣ります。 それでも良い点はありますし、走りより実用性重視の特に女性の方におすすめできる車だと思います。
【良い点】
・とにかく車内が広いこと。この車のアイデンティティはこれに尽きると思います。全高が1700mmありますから当然室内高もあり、シートに座った状態でも頭上のスペースには余裕があって軽自動車とは思えない開放感があります。後席の足下も下手な普通自動車よりよっぽど広く同乗者にも好評です。 ・意外と充実している装備。これはグレード得ですが、オートエアコン、ウインドウバイザー、電動格納ミラー、アルミホイール、エアロパーツ、フォグランプなどが標準装備でした。90度まで開く各ドアや、ATのギア選択に3速があることも地味に重宝しています。 ・収納が多い。グローブボックスの容量も大きく、ダッシュボードのハンドル裏にあたる箇所や運転助手両席の座面下や後席足下など細かい収納も用意されています。 ・トラブルが少ない。乗り出し7年、大切に乗っていることも手伝ってか、車検直後の整備工場の不手際によるエンジントラブルと、ヘッドライトが切れやすいと感じる以外には特別大きなトラブルはありません。最近はパワーウインドウの開閉が少し元気なくなってきたかな?と感じますが。
【悪い点】
・パワーがない。1人で乗る分にはストレスなく走れますが、人や荷物が乗ると途端に鈍重な走りになります。せっかく後席が広いから人を乗せたいのに、乗せると走らないのは矛盾だなーと。660cのノンターボなうえに軽にしては大きめの車体なので仕方ないですね。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 3.9 | 4.1 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 4.0 | 4.0 |
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【所有期間や運転回数】
数年前まで通勤やプライベートで使っていました。ターボなので高速の合流等も問題無し。車内も広く圧迫感もなし。
【このクルマの良い点】
車内の広さ。加速の良さ。ターボにしては燃費もまずまず。
【このクルマ...
投稿日: 2020年10月28日
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【所有期間や運転回数】
友人の愛車
【このクルマの良い点】
小回りが効いてデザインもGoodです。パワスラが便利
【このクルマの気になる点】
このクルマの気になるところは特にありません。
【総合評価】
デザインも使...
投稿日: 2020年10月31日
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【所有期間や運転回数】
毎日乗っています
【このクルマの良い点】
普段使いにピッタリ
【このクルマの気になる点】
遠出は少し疲れる!?
【総合評価】
燃費も良く気に入っています
投稿日: 2020年11月04日
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【所有期間や運転回数】
月に1度乗るか乗らないか。
【このクルマの良い点】
当たり障りの無い外観・内装で街中に溶け込みやすい。車体価格と燃費のバランスが良くトータルのコストが低い点。
【このクルマの気になる点】
気になる点...
投稿日: 2020年10月30日
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【所有期間や運転回数】
毎日
【このクルマの良い点】
背が高く、社内空間が広い事に満足度が高い
【このクルマの気になる点】
立体駐車場に入らないので転勤などで環境が変わったら辛い
【総合評価】
かわいいお所が好きで...
投稿日: 2020年10月19日
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【所有期間や運転回数】
友人所有の車を運転。
【このクルマの良い点】
軽自動車ですが後席が広い。ピラーレスで乗り降りしやすい。
【このクルマの気になる点】
デザインがシンプル。カスタムと見た目が違いすぎるのでまるで別の車の...
投稿日: 2020年10月19日
タント(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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149.2
82.9
31.8
19.2