8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 184台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 79 | 34 | 69 | 2 | |
| 560万円以上 | 14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
5 |
7 |
1 |
| 550万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
1 |
| 540万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
| 530万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
10 |
|
| 520万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
5 |
|
| 510万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
|
| 500万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
10 |
|
| 490万円台 | 13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
5 |
7 |
|
| 480万円台 | 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
4 |
2 |
|
| 470万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
3 |
2 |
|
| 460万円台 | 15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
4 |
1 |
|
| 450万円台 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
8 |
|
| 440万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
1 |
|
| 430万円台 | 14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
3 |
|
|
| 420万円台 | 14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
1 |
|
|
| 410万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
| 400万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
1 |
1 |
|
| 390万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 380万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
| 370万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
| 370万円未満 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 184台 |
3 | 16 | 31 | 18 | 18 | 52 | 31 | 11 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | |
| 560万円以上 | 14 |
|
3 |
5 |
|
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 550万円台 | 7 |
1 |
|
1 |
2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 540万円台 | 7 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 530万円台 | 11 |
1 |
1 |
5 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 520万円台 | 6 |
|
2 |
2 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 510万円台 | 5 |
|
1 |
2 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 500万円台 | 11 |
|
2 |
4 |
1 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 490万円台 | 13 |
|
1 |
3 |
2 |
2 |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 480万円台 | 9 |
|
|
1 |
1 |
|
5 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 470万円台 | 10 |
|
1 |
|
1 |
|
6 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 460万円台 | 15 |
|
1 |
|
|
1 |
7 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
| 450万円台 | 12 |
|
1 |
6 |
1 |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 440万円台 | 5 |
|
1 |
|
|
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 430万円台 | 14 |
|
|
|
3 |
2 |
4 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
| 420万円台 | 14 |
|
|
|
2 |
|
4 |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
| 410万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
5 |
2 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
| 400万円台 | 7 |
|
|
1 |
|
1 |
3 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 390万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 380万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
1 |
4 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 370万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
| 370万円未満 | 2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 184台 |
3 | 16 | 31 | 18 | 18 | 52 | 31 | 11 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 2 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 69 |
2 |
14 |
29 |
11 |
7 |
5 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 34 |
|
2 |
|
4 |
7 |
15 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 79 |
|
|
1 |
3 |
4 |
32 |
24 |
11 |
3 |
|
|
|
1 |
|
| 2022(令和4)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M35i xDrive | 3BA-12EF20 | 2023年9月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 786万円 | 532万円 〜 548.9万円 |
| M35i xDrive | 3BA-12EF20 | 2025年3月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 798万円 | - |
| M35i xDrive | 3BA-12EF20 | 2025年7月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 798万円 | - |
| M35i xDrive | 3BA-12EF20 | 2025年11月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 808万円 | - |
| M35i xDrive フローズン・エディション | 3BA-12EF20 | 2026年4月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 874万円 | - |
| sDrive 18d エディション・シャドー | 3DA-12EG20 | 2026年2月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 629万円 | - |
| sDrive 18i Mスポーツ | 3BA-22EE15 | 2024年5月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 540万円 | 426万円 |
| sDrive 18i Mスポーツ | 3BA-22EE15 | 2025年3月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 550万円 | - |
| sDrive 18i Mスポーツ | 3BA-22EE15 | 2025年7月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 550万円 | - |
| sDrive 18i Mスポーツ | 3BA-22EE15 | 2025年11月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 557万円 | - |
| sDrive 18i エディションシャドウ | 3BA-22EE15 | 2025年11月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 611万円 | - |
| sDrive 20i Mスポーツ | 3AA-32EE15 | 2026年5月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 567万円 | - |
| sDrive 20i オリジナル | 3AA-32EE15 | 2026年5月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 525万円 | - |
| xDrive 20d Mスポーツ | 3CA-42EG20 | 2023年5月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 606万円 | 411.9万円 |
| xDrive 20d Mスポーツ | 3CA-42EG20 | 2023年9月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 606万円 | 421.7万円 〜 429.1万円 |
| xDrive 20d Mスポーツ | 3CA-42EG20 | 2024年1月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 620万円 | 435.2万円 |
| xDrive 20d Mスポーツ | 3CA-42EG20T | 2024年8月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 620万円 | 429万円 |
| xDrive 20d Mスポーツ | 3CA-42EG20T | 2024年11月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 628万円 | 441.4万円 |
| xDrive 20d Mスポーツ | 3CA-42EG20T | 2025年3月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 640万円 | - |
| xDrive 20d Mスポーツ | 3CA-42EG20T | 2025年7月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 640万円 | - |
| xDrive 20d Mスポーツ | 3CA-42EG20T | 2025年11月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 648万円 | - |
| xDrive 20d xライン | 3CA-42EG20 | 2023年5月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 606万円 | 383.5万円 |
| xDrive 20d xライン | 3CA-42EG20 | 2023年9月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 606万円 | 393.3万円 〜 400.8万円 |
| xDrive 20d xライン | 3CA-42EG20 | 2024年1月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 620万円 | 406.8万円 |
| xDrive 20d xライン | 3CA-42EG20T | 2024年8月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 620万円 | 435.5万円 |
| xDrive 20d xライン | 3CA-42EG20T | 2024年11月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 628万円 | 447.9万円 |
| xDrive 20d xライン | 3CA-42EG20T | 2025年3月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 640万円 | - |
| xDrive 20d xライン | 3CA-42EG20T | 2025年7月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 640万円 | - |
| xDrive 20d xライン | 3CA-42EG20T | 2025年11月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 648万円 | - |
| xDrive 20d エディション・シャドー | 3CA-42EG20T | 2026年2月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 679万円 | - |
| xDrive 20i Mスポーツ | 3BA-52EE20 | 2023年2月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 556万円 | 338.4万円 |
| xDrive 20i Mスポーツ | 3BA-52EE20 | 2023年4月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 586万円 | 342.4万円 |
| xDrive 20i Mスポーツ | 3BA-52EE20 | 2023年9月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 586万円 | 356.4万円 〜 368.8万円 |
| xDrive 20i Mスポーツ | 3BA-52EE20 | 2024年1月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 604万円 | 369.9万円 |
| xDrive 20i xライン | 3BA-52EE20 | 2023年2月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 556万円 | 337.5万円 |
| xDrive 20i xライン | 3BA-52EE20 | 2023年4月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 586万円 | 341.5万円 |
| xDrive 20i xライン | 3BA-52EE20 | 2023年9月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 586万円 | 354.4万円 〜 366.8万円 |
| xDrive 20i xライン | 3BA-52EE20 | 2024年1月 | 2000cc | 7AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 604万円 | 367.9万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
BMWX1の価格を知るならGoo-net!!BMWX1の価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からBMWX1の価格を検討頂けます。



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【このクルマの良い点】
BMW X1は、Xシリーズの中でも、もっともコンパクトなSUV。サイズ感が日本の道路事情に合いやすく...
投稿日: 2023年05月30日
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投稿日: 2022年09月28日
BMW X1(F48)前期と後期でどう違う?|人気定番の輸入車を比較
ここ最近、輸入車のなかでも人気なのがコンパクトSUV。特にBMW X1は中古車物件が豊富で、特にひとつ前の世代であるF48は価格も手頃。この世代からFFシャシーを採用しており、実用性がグンと高まったのも注目のポイントだ。そこで今回は、BMW X1(F48)の前期型と後期型を比較しつつ、中古車動向を探っていこう。
秋〜年末のレジャーシーズンが到来し、これからクルマを買おうと思っているひとが多いはず。レジャーで心強いクルマは、なんといってもSUV。今中古車販売の人気ジャンルといえばSUVで、大小さまざまなモデルがずらりと揃う。そこで今回は予算をキーワードにし、3つの価格帯に分けてお買い得なモデルを紹介していこう。
人気中古車実車レビュー【ジープ コンパス】洗練された都会派コンパクトSUV
自動車ジャーナリストの竹岡圭さんが、輸入車のリアルな使い勝手をレビュー!今回はジープのコンパクトSUV「コンパス」から、激レアモデルが登場!
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