8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。









価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 61台 |
61 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
|
|
|
|
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|
|
|
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|
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|
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|
| 190万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70万円台 | 7 |
7 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60万円台 | 5 |
5 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50万円台 | 7 |
7 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 40万円台 | 10 |
10 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30万円台 | 15 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20万円台 | 13 |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円台 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円未満 | 0 |
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|
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 61台 |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 | 5 | 23 | 16 | 4 | 6 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
3 |
|
|
|
| 60万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
2 |
|
1 |
|
| 50万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
2 |
1 |
|
1 |
|
| 40万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
4 |
4 |
1 |
|
|
| 30万円台 | 15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
7 |
3 |
2 |
1 |
|
| 20万円台 | 13 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
4 |
3 |
1 |
3 |
|
| 10万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
| 10万円未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 61台 |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 | 5 | 23 | 16 | 4 | 6 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 61 |
|
1 |
|
|
|
|
2 |
4 |
5 |
23 |
16 |
4 |
6 |
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 320iツーリング | ABA-VR20 | 2006年5月 | 2000cc | 6AT | FR | 右 | 5 | 437万円 | - |
| 320iツーリング | ABA-VR20 | 2007年11月 | 2000cc | 6AT | FR | 右 | 5 | 437万円 | - |
| 320iツーリング | ABA-VR20 | 2008年10月 | 2000cc | 6AT | FR | 右 | 5 | 465万円 | - |
| 320iツーリング | LBA-US20 | 2010年5月 | 2000cc | 6AT | FR | 右 | 5 | 465万円 | 49.2万円 〜 57.6万円 |
| 320iツーリング | LBA-US20 | 2011年10月 | 2000cc | 6AT | FR | 右 | 5 | 465万円 | 63.3万円 〜 92.7万円 |
| 320iツーリング Mスポーツ プラス | ABA-VR20 | 2008年10月 | 2000cc | 6AT | FR | 右 | 5 | 500万円 | 15.5万円 〜 38.9万円 |
| 320iツーリング Mスポーツ・カーボン・エディション | LBA-US20 | 2010年8月 | 2000cc | 6AT | FR | 右 | 5 | 523万円 | 63.3万円 〜 79.7万円 |
| 320iツーリング エクセレンス・エディション | LBA-US20 | 2010年8月 | 2000cc | 6AT | FR | 右 | 5 | 497万円 | 50.5万円 〜 64.3万円 |
| 320iツーリング スタイル・エッセンス | ABA-VR20 | 2009年10月 | 2000cc | 6AT | FR | 右 | 5 | 424万円 | - |
| 325iツーリング | ABA-VS25 | 2005年10月 | 2500cc | 6AT | FR | 右 | 5 | 550万円 | - |
| 325iツーリング | ABA-VS25 | 2006年9月 | 2500cc | 6AT | FR | 右 | 5 | 555万円 | - |
| 325iツーリング | ABA-VS25 | 2007年11月 | 2500cc | 6AT | FR | 右 | 5 | 555万円 | - |
| 325iツーリング | ABA-VS25 | 2008年10月 | 2500cc | 6AT | FR | 右 | 5 | 555万円 | - |
| 325iツーリング | ABA-VS25 | 2008年12月 | 2500cc | 6AT | FR | 右 | 5 | 558万円 | 27.6万円 |
| 325iツーリング | LBA-UT25 | 2010年5月 | 3000cc | 6AT | FR | 右 | 5 | 567万円 | 22.2万円 〜 31.4万円 |
| 325iツーリング | LBA-UT25 | 2011年10月 | 3000cc | 6AT | FR | 右 | 5 | 567万円 | 37.4万円 〜 77.7万円 |
| 335iツーリング | ABA-UV35 | 2010年5月 | 3000cc | 6AT | FR | 右 | 5 | 706万円 | 142万円 〜 164.1万円 |
| 335iツーリング | ABA-UV35 | 2011年10月 | 3000cc | 6AT | FR | 右 | 5 | 706万円 | 157.1万円 〜 222.1万円 |
| 335iツーリング | ABA-VS35 | 2006年10月 | 3000cc | 6AT | FR | 右 | 5 | 688万円 | 27.5万円 〜 64.5万円 |
| 335iツーリング | ABA-VS35 | 2008年1月 | 3000cc | 6AT | FR | 右 | 5 | 693万円 | 59.1万円 〜 67.6万円 |
| 335iツーリング | ABA-VS35 | 2008年10月 | 3000cc | 6AT | FR | 右 | 5 | 693万円 | 69.2万円 〜 109.7万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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BMW335カブリオレ E93 N54ツインターボ 加速強烈
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【このクルマの良い点】
−N54エンジン・ツインターボで強烈な加速、以前所有してたN55セダンより200重い1820キロだが...
投稿日: 2024年07月19日
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常用域(2千回転以下)でも加速感がよく、路面感がマイルドに伝わり、いい馬に乗っているような感覚、高速...
投稿日: 2024年01月21日
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【このクルマの良い点】
BMW 320i Mスポーツは、高級感とスポーティな走りが魅力の3シリーズセダンです。
外観は...
投稿日: 2023年05月29日
低燃費でおサイフに優しいディーゼル車4選【400万円以下で探せる鉄板輸入車】
予算400万円以下、グーネット掲載台数100台以上、7年落ちという条件で「低燃費で経済的なディーゼル車」をテーマに、鉄板輸入車を紹介します。
BMW 3シリーズ(F30/F31)前期と後期でどう違う?|輸入車の前期後期を比較
いま輸入車の中古車販売が好調なのがBMW 3シリーズ。手頃なサイズとスポーティな走りは日本の道路事情にもマッチしており、高い人気を誇っている。現行型は2019年に発表された7代目(G20/G21)だが、今回紹介するのは先代モデル(F30/F31)。2012年の発表から13年以上経過しているが、物件が豊富で相場も手頃なため、中古車市場では今なお現役のモデルだ。今回は3シリーズの前期型と後期型を比較しつつ、その相場動向を探っていこう。
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自動車ジャーナリストの竹岡圭さんが、輸入車のリアルな使い勝手をレビュー! 今回はレトロな雰囲気が味わえるヤングタイマー「プジョー 406クーペ」が登場です!
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