7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。









価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 54台 |
54 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 7 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 10 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70万円台 | 7 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60万円台 | 5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50万円台 | 5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 40万円台 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20万円台 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 54台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 5 | 6 | 9 | 10 | 9 | 4 | 8 | 0 | |
| 200万円以上 | 7 |
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
2 |
1 |
|
2 |
|
| 190万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
| 150万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
2 |
|
| 120万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
| 100万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
|
| 70万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
|
| 60万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
|
1 |
|
| 50万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
1 |
|
|
1 |
|
|
| 40万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
1 |
|
| 30万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
| 10万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 54台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 5 | 6 | 9 | 10 | 9 | 4 | 8 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 54 |
|
|
|
|
|
3 |
5 |
6 |
9 |
10 |
9 |
4 |
8 |
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 316ti | GH-AT18 | 2001年11月 | 1800cc | 5AT | FR | 右 | 3 | 299.8万円 | - |
| 316ti | GH-AT18 | 2002年11月 | 1800cc | 5AT | FR | 右 | 3 | 299.8万円 | - |
| 316ti | GH-AT18 | 2003年4月 | 1800cc | 5AT | FR | 右 | 3 | 299.8万円 | - |
| 316ti | GH-AT18 | 2004年4月 | 1800cc | 5AT | FR | 右 | 3 | 314.7万円 | - |
| 316ti Mスポーツ | GH-AT18 | 2002年5月 | 1800cc | 5AT | FR | 右 | 3 | 344.8万円 | - |
| 318Ci | GF-AL19 | 2000年3月 | 1900cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 393万円 | - |
| 318Ci | GF-AL19 | 2000年3月 | 1900cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 383万円 | - |
| 318Ci | GH-AL19 | 2000年8月 | 1900cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 393万円 | - |
| 318Ci | GH-AL19 | 2000年8月 | 1900cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 383万円 | - |
| 318Ci | GH-AL19 | 2000年11月 | 1900cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 395万円 | - |
| 318Ci | GH-AL19 | 2000年11月 | 1900cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 385万円 | - |
| 318Ci | GH-AY20 | 2001年10月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 408万円 | - |
| 318Ci | GH-AY20 | 2001年10月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 396万円 | - |
| 318Ci | GH-AY20 | 2003年4月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 417万円 | - |
| 318Ci | GH-AY20 | 2003年4月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 405万円 | - |
| 318Ci | GH-AY20 | 2004年4月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 437.8万円 | - |
| 318Ci | GH-AY20 | 2004年4月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 425.2万円 | - |
| 318Ci | GH-AY20 | 2004年10月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 440万円 | - |
| 318Ci | GH-AY20 | 2004年10月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 428万円 | - |
| 318Ci | GH-BX20 | 2005年4月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 440万円 | 19.2万円 |
| 318Ci | GH-BX20 | 2005年4月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 428万円 | 15.5万円 |
| 318Ci | GH-BX20 | 2005年9月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 450万円 | 21.2万円 〜 22.8万円 |
| 318Ci | GH-BX20 | 2005年9月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 437.6万円 | 16.5万円 〜 17.8万円 |
| 318Ci | GH-BX20 | 2006年9月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 454万円 | 23.9万円 |
| 318Ci | GH-BX20 | 2006年9月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 441.6万円 | 18.8万円 |
| 318Ci Mスポーツ | GH-AL19 | 2001年2月 | 1900cc | 4AT | FR | 右 | 2 | 430万円 | - |
| 318Ci Mスポーツ | GH-AL19 | 2001年2月 | 1900cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 420万円 | - |
| 318Ci Mスポーツ | GH-AY20 | 2001年10月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 443万円 | - |
| 318Ci Mスポーツ | GH-AY20 | 2001年10月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 2 | 431万円 | - |
| 318i | GF-AL19 | 1998年7月 | 1900cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 368万円 | - |
| 318i | GF-AL19 | 1998年7月 | 1900cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 358万円 | - |
| 318i | GF-AL19 | 1999年11月 | 1900cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 368万円 | - |
| 318i | GF-AL19 | 1999年11月 | 1900cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 358万円 | - |
| 318i | GH-AL19 | 2000年8月 | 1900cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 368万円 | - |
| 318i | GH-AL19 | 2000年8月 | 1900cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 358万円 | - |
| 318i | GH-AY20 | 2001年10月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 380万円 | - |
| 318i | GH-AY20 | 2001年10月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 368万円 | - |
| 318i | GH-AY20 | 2003年4月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 383万円 | - |
| 318i | GH-AY20 | 2003年4月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 371万円 | - |
| 318i | GH-AY20 | 2004年4月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 402.1万円 | - |
| 318i | GH-AY20 | 2004年4月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 389.5万円 | - |
| 318i Mスポーツ | GF-AL19 | 1999年12月 | 1900cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 408万円 | - |
| 318i Mスポーツ | GF-AL19 | 1999年12月 | 1900cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 398万円 | - |
| 318i Mスポーツ | GH-AL19 | 2000年8月 | 1900cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 408万円 | - |
| 318i Mスポーツ | GH-AL19 | 2000年8月 | 1900cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 398万円 | - |
| 318i Mスポーツ | GH-AY20 | 2001年10月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 420万円 | - |
| 318i Mスポーツ | GH-AY20 | 2001年10月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 408万円 | - |
| 318i Mスポーツ リミテッド | GH-AY20 | 2003年11月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 447万円 | - |
| 318i スポーツ・エディション | GF-AL19 | 1999年5月 | 1900cc | 4AT | FR | 右 | 4 | 388万円 | - |
| 318i スポーツ・エディション | GF-AL19 | 1999年5月 | 1900cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 378万円 | - |
| 318iツーリング | GF-AL19 | 1999年11月 | 1900cc | 4AT | FR | 右 | 5 | 393万円 | - |
| 318iツーリング | GH-AL19 | 2000年8月 | 1900cc | 4AT | FR | 右 | 5 | 393万円 | - |
| 318iツーリング | GH-AY20 | 2001年10月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 409万円 | - |
| 318iツーリング | GH-AY20 | 2003年4月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 412万円 | - |
| 318iツーリング | GH-AY20 | 2004年4月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 432.6万円 | - |
| 318iツーリング | GH-AY20 | 2005年9月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 437.6万円 | - |
| 318iツーリング Mスポーツ | GH-AL19 | 2001年7月 | 1900cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 433万円 | - |
| 318iツーリング Mスポーツ | GH-AY20 | 2001年10月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 446万円 | - |
| 318ti | GH-AU20 | 2001年11月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 3 | 323万円 | - |
| 318ti | GH-AU20 | 2001年11月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 313万円 | - |
| 318ti | GH-AU20 | 2002年11月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 3 | 323万円 | - |
| 318ti | GH-AU20 | 2003年4月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 3 | 325万円 | - |
| 318ti | GH-AU20 | 2004年4月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 3 | 341.2万円 | - |
| 318ti Mスポーツ | GH-AU20 | 2002年5月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 3 | 355万円 | - |
| 318ti Mスポーツ | GH-AU20 | 2002年5月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 345万円 | - |
| 318ti Mスポーツ | GH-AU20 | 2003年4月 | 2000cc | 5MT | FR | 右 | 3 | 347万円 | - |
| 320i | GF-AM20 | 1999年7月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 418万円 | - |
| 320i | GF-AM20 | 1999年11月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 418万円 | - |
| 320i | GF-AM20 | 2000年8月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 418万円 | - |
| 320i | GH-AV22 | 2000年11月 | 2200cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 418万円 | - |
| 320i | GH-AV22 | 2001年10月 | 2200cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 426万円 | - |
| 320i | GH-AV22 | 2003年4月 | 2200cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 436万円 | - |
| 320i | GH-AV22 | 2004年4月 | 2200cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 457.8万円 | - |
| 320i Mスポーツ | GF-AM20 | 1999年12月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 453万円 | - |
| 320i Mスポーツ | GF-AM20 | 2000年8月 | 2000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 453万円 | - |
| 320i Mスポーツ | GH-AV22 | 2000年11月 | 2200cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 453万円 | - |
| 320i Mスポーツ | GH-AV22 | 2001年10月 | 2200cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 458万円 | - |
| 320i Mスポーツ アルティメート | GH-AV22 | 2005年2月 | 2200cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 517万円 | - |
| 320iスポーティダイヤモンド | GH-AV22 | 2004年7月 | 2200cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 491.4万円 | - |
| 320i特別仕様車 | GH-AV22 | 2001年2月 | 2200cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 478万円 | - |
| 323i | GF-AM25 | 1998年9月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 468万円 | - |
| 323i | GF-AM25 | 1999年11月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 468万円 | - |
| 323i | GF-AM25 | 2000年8月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 468万円 | - |
| 323i Mスポーツ | GF-AM25 | 1999年12月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 503万円 | - |
| 323i Mスポーツ | GF-AM25 | 2000年8月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 503万円 | - |
| 323i スポーツ・エディション | GF-AM25 | 1999年5月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 483万円 | - |
| 325i | GH-AV25 | 2000年11月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 473万円 | - |
| 325i | GH-AV25 | 2001年10月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 478万円 | - |
| 325i | GH-AV25 | 2003年4月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 482万円 | - |
| 325i | GH-AV25 | 2004年4月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 506.1万円 | - |
| 325i Mスポーツ | GH-AV25 | 2000年11月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 506万円 | - |
| 325i Mスポーツ | GH-AV25 | 2001年10月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 511万円 | - |
| 325iツーリング | GH-AV25 | 2000年11月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 492万円 | - |
| 325iツーリング | GH-AV25 | 2001年10月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 497万円 | - |
| 325iツーリング | GH-AV25 | 2003年4月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 499万円 | - |
| 325iツーリング | GH-AV25 | 2004年4月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 523.9万円 | - |
| 325iツーリング | GH-AV25 | 2005年9月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 528.9万円 | 14.9万円 |
| 325iツーリング Mスポーツ | GH-AV25 | 2001年7月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 525万円 | - |
| 325iツーリング Mスポーツ | GH-AV25 | 2001年10月 | 2500cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 530万円 | 15.5万円 |
| 328Ci | GF-AM28 | 1999年6月 | 2800cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 538万円 | - |
| 328Ci | GF-AM28 | 1999年11月 | 2800cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 538万円 | - |
| 328i | GF-AM28 | 1998年7月 | 2800cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 518万円 | - |
| 328i | GF-AM28 | 1999年11月 | 2800cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 520万円 | - |
| 328i Mスポーツ | GF-AM28 | 1999年12月 | 2800cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 550万円 | - |
| 328i スポーツ・エディション | GF-AM28 | 1999年5月 | 2800cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 528万円 | - |
| 328iツーリング | GF-AM28 | 2000年1月 | 2800cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 540万円 | - |
| 328iツーリング | GF-AM28 | 2000年8月 | 2800cc | 5AT | FR | 右 | 5 | 540万円 | - |
| 330Ci | GH-AV30 | 2000年8月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 555万円 | - |
| 330Ci | GH-AV30 | 2001年10月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 560万円 | 17.6万円 |
| 330Ci | GH-AV30 | 2003年4月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 569万円 | 19.2万円 〜 22.4万円 |
| 330Ci | GH-AV30 | 2004年4月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 597.4万円 | 20.8万円 〜 22.8万円 |
| 330Ci | GH-AV30 | 2004年10月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 626万円 | 21.7万円 〜 29.3万円 |
| 330Ci | GH-AV30 | 2005年9月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 635万円 | 29.7万円 〜 34.3万円 |
| 330Ci | GH-AV30 | 2006年9月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 641万円 | 33.5万円 〜 35.2万円 |
| 330Ci Mスポーツ | GH-AV30 | 2001年2月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 575万円 | 14.8万円 〜 15.7万円 |
| 330Ci Mスポーツ | GH-AV30 | 2001年10月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 580万円 | 15.2万円 〜 23.9万円 |
| 330Ciカブリオーレ | GH-AV30 | 2000年8月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 640万円 | 40.5万円 |
| 330Ciカブリオーレ | GH-AV30 | 2000年11月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 640万円 | 38.7万円 〜 46.9万円 |
| 330Ciカブリオーレ | GH-AV30 | 2001年10月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 645万円 | 45.1万円 〜 70万円 |
| 330Ciカブリオーレ | GH-AV30 | 2003年4月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 655万円 | 69.1万円 〜 86万円 |
| 330Ciカブリオーレ | GH-AV30 | 2004年4月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 687.7万円 | 79.5万円 〜 87.7万円 |
| 330Ciカブリオーレ | GH-AV30 | 2004年10月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 717万円 | 85.1万円 〜 98.2万円 |
| 330Ciカブリオーレ | GH-AV30 | 2005年9月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 725万円 | 93.1万円 〜 108.2万円 |
| 330Ciカブリオーレ | GH-AV30 | 2006年9月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 732万円 | 104万円 〜 124万円 |
| 330Ciカブリオーレ Mスポーツ | GH-AV30 | 2001年2月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 660万円 | 54.4万円 〜 57.5万円 |
| 330Ciカブリオーレ Mスポーツ | GH-AV30 | 2001年10月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 665万円 | 57.5万円 〜 74.7万円 |
| 330Ciクーペ クラブスポーツ | GH-AV30 | 2002年6月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 2 | 620万円 | 34.9万円 〜 50.7万円 |
| 330i | GH-AV30 | 2000年8月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 535万円 | - |
| 330i | GH-AV30 | 2001年10月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 540万円 | - |
| 330i | GH-AV30 | 2003年4月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 544万円 | - |
| 330i | GH-AV30 | 2004年4月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 571.2万円 | 21.3万円 |
| 330i Mスポーツ | GH-AV30 | 2000年8月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 565万円 | - |
| 330i Mスポーツ | GH-AV30 | 2000年8月 | 3000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 555万円 | - |
| 330i Mスポーツ | GH-AV30 | 2001年10月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 570万円 | 17.5万円 |
| 330i Mスポーツ | GH-AV30 | 2001年10月 | 3000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 560万円 | - |
| 330i Mスポーツ | GH-AV30 | 2003年4月 | 3000cc | 6MT | FR | 右 | 4 | 565万円 | 17.8万円 〜 25.1万円 |
| 330i Mスポーツパッケージ | GH-AV30 | 2001年5月 | 3000cc | 5AT | FR | 右 | 4 | 565万円 | - |
| 330i Mスポーツパッケージ | GH-AV30 | 2001年5月 | 3000cc | 5MT | FR | 右 | 4 | 555万円 | - |
| 330xi | GH-AV30 | 2000年11月 | 3000cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 562万円 | - |
| 330xi | GH-AV30 | 2001年10月 | 3000cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 569万円 | - |
| 330xi | GH-AV30 | 2003年4月 | 3000cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 569万円 | 15万円 |
| 330xi | GH-AV30 | 2004年4月 | 3000cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 597.4万円 | 16万円 〜 23.3万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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BMW335カブリオレ E93 N54ツインターボ 加速強烈
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【このクルマの良い点】
−N54エンジン・ツインターボで強烈な加速、以前所有してたN55セダンより200重い1820キロだが...
投稿日: 2024年07月19日
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【このクルマの良い点】
常用域(2千回転以下)でも加速感がよく、路面感がマイルドに伝わり、いい馬に乗っているような感覚、高速...
投稿日: 2024年01月21日
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【このクルマの良い点】
BMW 320i Mスポーツは、高級感とスポーティな走りが魅力の3シリーズセダンです。
外観は...
投稿日: 2023年05月29日
BMW 3シリーズ(F30/F31)前期と後期でどう違う?|輸入車の前期後期を比較
いま輸入車の中古車販売が好調なのがBMW 3シリーズ。手頃なサイズとスポーティな走りは日本の道路事情にもマッチしており、高い人気を誇っている。現行型は2019年に発表された7代目(G20/G21)だが、今回紹介するのは先代モデル(F30/F31)。2012年の発表から13年以上経過しているが、物件が豊富で相場も手頃なため、中古車市場では今なお現役のモデルだ。今回は3シリーズの前期型と後期型を比較しつつ、その相場動向を探っていこう。
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自動車ジャーナリストの竹岡圭さんが、輸入車のリアルな使い勝手をレビュー! 今回はレトロな雰囲気が味わえるヤングタイマー「プジョー 406クーペ」が登場です!
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