ＢＭＷ３シリーズ

2025年11月発売モデル

総合評価: 4.2(437件)

新車価格帯: 687.0～1025.0万円

年間維持費

年間維持費シミュレーション

ガソリン価格※1: 0～14.5万円

車検価格※2: 7.3～9.3万円

自動車税額※3: 3.4～5.1万円

※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です

※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております

※3独自のデータを基に算出した参考値です

ワゴン4位

下取り予想額: 152.1万円

未来の下取り価格

※2023年4月発売モデル３１８ｉ（FR / 5名/ ８AT）の下取り価格となっております

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※最新モデルではない場合があります。

【BMW 3シリーズセダン 320i M Sport】内外装全部見せます！今すぐ買える中古車を紹介！【おうちで中古車選び】

このクルマを取り扱っているディーラー

３シリーズの基本情報・燃費情報

全長	4720～4725mm	ミッション	８AT
全高	1440～1455mm	駆動方式	FR/フルタイム４WD
全幅	1825mm	定員	5名
車両重量	1540～1890kg	WLTCモード燃費	10.6～15.6km/L
排気量	1995～2997cc	JC08モード燃費	12.2～19.3km/L
ドア数	4～5

4ドアセダン、ツーリングワゴンをバリエーションにもつBMW「3シリーズ」。セダンは、2L 直列4気筒エンジン搭載の「318i Mスポーツ」、「320i Mスポーツ」、「330e Mスポーツ」、直列6気筒エンジンを搭載し、スポーツ走行と公道での実用性を両立させたハイ・パフォーマンス・モデル「M340i xDrive」、新世代クリーン・ディーゼル・エンジンと四輪駆動システム搭載の「320d xDrive Mスポーツ」を設定。ツーリングには、直列4気筒2L ガソリン・エンジンを搭載した「318iツーリング Mスポーツ」、「320iツーリング Mスポーツ」、2L 直列4気筒ディーゼルエンジン搭載の「320d xDriveツーリング Mスポーツ」、3L 直列6気筒エンジン搭載の「M340i xDriveツーリング」を設定。限定車には、「318i Mスポーツ」、「320d xDrive Mスポーツ」、「318iツーリング Mスポーツ」、「320d xDriveツーリング Mスポーツ」をベースに「3シリーズ」誕生50周年を記念した「50th アニバーサリーリミテッド」（日本全国合計700台限定）を設定。エクステリアは、デイタイム・ランニング・ライト機能を有する最新のLEDヘッドライトを採用。よりシャープな印象を与え、ダブル・バー採用のBMW伝統のキドニー・グリル、フロント・エプロンのワイド化により、よりパワフルなデザインとなっている。今回、一部改良を行った。右ハンドルのみの設定。

その他の詳細はグレードをご覧ください

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３シリーズの予防安全装備

この車種は以下に対応しています。

ドライビング・アシスト・プロフェッショナル
パーキング・アシスト・プラス

衝突回避 をサポート: 誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ABS（アンチロックブレーキ）
はみだし防止 をサポート: 車線逸脱警報
横滑り制御装置
レーンキープアシスト
トラクションコントロール
適切な車間距離 をサポート: 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール
危険を知らせる: 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
後方車両検知システム
車間距離警報
車両接近通報装置
タイヤ空気圧警報
駐車をサポート: パークアシスト
見やすい をサポート: オートマチックハイビーム
アダプティブフロントライティングシステム
コーナリングランプ
標識認識
自動防眩インナーミラー
衝撃から守る: 急ブレーキ連動シートベルト
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト
サイドインパクトバー

３シリーズのグレード

３１８ｉＭスポーツガソリン / FR / 5名 / ８AT

687.0万円

13km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
５０ｔｈアニバーサリーリミテッドガソリン / FR / 5名 / ８AT

698.0万円

13km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
３１８ｉツーリングＭスポーツガソリン / FR / 5名 / ８AT

715.0万円

13km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
５０ｔｈアニバーサリーリミテッドツーリングガソリン / FR / 5名 / ８AT

728.0万円

13km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
３２０ｉＭスポーツガソリン / FR / 5名 / ８AT

733.0万円

13km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
３２０ｄｘＤｒｉｖｅＭスポーツディーゼル / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

776.0万円

15.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
３２０ｉツーリングＭスポーツガソリン / FR / 5名 / ８AT

782.0万円

13km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
３２０ｄｘＤｒｉｖｅツーリングＭスポーツディーゼル / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

808.0万円

15.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
３２０ｄｘＤｒｉｖｅＭスポーツ５０ｔｈアニバーサリーリミテッドディーゼル / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

836.0万円

15.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
３２０ｄｘＤｒｉｖｅＭスポーツ５０ｔｈアニバーサリーリミテッドツーリングディーゼル / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

866.0万円

15.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
３３０ｅＭスポーツガソリン / FR / 5名 / ８AT

887.0万円

12.8km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
Ｍ３４０ｉｘＤｒｉｖｅガソリン / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

990.0万円

10.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
Ｍ３４０ｉｘＤｒｉｖｅツーリングガソリン / フルタイム４WD / 5名 / ８AT

1025.0万円

10.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?

お気に入りしたグレードを比較

グレード名	５０ｔｈアニバーサリーリミテッド	５０ｔｈアニバーサリーリミテッドツーリング	３１８ｉツーリングＭスポーツ	３１８ｉＭスポーツ	３２０ｉＭスポーツ	３２０ｄｘＤｒｉｖｅＭスポーツ	３２０ｄｘＤｒｉｖｅツーリングＭスポーツ	Ｍ３４０ｉｘＤｒｉｖｅ	Ｍ３４０ｉｘＤｒｉｖｅツーリング	３２０ｄｘＤｒｉｖｅＭスポーツ５０ｔｈアニバーサリーリミテッド	３２０ｄｘＤｒｉｖｅＭスポーツ５０ｔｈアニバーサリーリミテッドツーリング	３２０ｉツーリングＭスポーツ	３３０ｅＭスポーツ
新車価格	698.0万円	728.0万円	715.0万円	687.0万円	733.0万円	776.0万円	808.0万円	990.0万円	1025.0万円	836.0万円	866.0万円	782.0万円	887.0万円
エンジンタイプ	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ディーゼル	ディーゼル	ガソリン	ガソリン	ディーゼル	ディーゼル	ガソリン	ガソリン
定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
駆動方式	FR	FR	FR	FR	FR	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD	フルタイム４WD	FR	FR
全長×全幅×全高	4720×1825×1440mm	4720×1825×1450mm	4720×1825×1450mm	4720×1825×1440mm	4720×1825×1440mm	4720×1825×1445mm	4720×1825×1455mm	4725×1825×1440mm	4725×1825×1450mm	4720×1825×1445mm	4720×1825×1455mm	4720×1825×1450mm	4720×1825×1445mm
最小回転半径	5.3m	5.4m	5.4m	5.3m	5.3m	5.7m	5.7m	5.7m	5.7m	5.7m	5.7m	5.4m	5.4m
車両重量	1540kg	1610kg	1610kg	1540kg	1550kg	1670kg	1740kg	1730kg	1810kg	1670kg	1740kg	1620kg	1890kg
排気量	1998cc	1998cc	1998cc	1998cc	1998cc	1995cc	1995cc	2997cc	2997cc	1995cc	1995cc	1998cc	1998cc
ドア数	4ドア	5ドア	5ドア	4ドア	4ドア	4ドア	5ドア	4ドア	5ドア	4ドア	5ドア	5ドア	4ドア
ミッション	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT	８AT
アルミホイール	19インチ標準	19インチ標準	18インチ標準	18インチ標準	18インチ標準	18インチ標準	18インチ標準	19インチ標準	19インチ標準	19インチ標準	19インチ標準	18インチ標準	18インチ標準

３シリーズのレビュー（ロコミ・評価）

総合評価4.2

外観: 4.7
走行性能: 4.6
乗り心地: 4.3
価格: 4.0
内装: 4.3
燃費: 3.6
装備: 4.1

総合評価が高いレビュー

テンション上がりました。

5.0

【総合評価】がんばって高級車に手を出しました。とてもよくしてくれて大変満足です。ありがとうございました。

イノウエ

投稿日：2021年07月30日

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総合評価が低いレビュー

燃費が

2.0

【総合評価】燃費の悪さをかんじました。【良い点】なかが広い【悪い点】とにかく燃費の悪さが...

ｓａｃｈｉ

投稿日：2013年11月26日

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新着レビュー

ＢＭＷ３３５カブリオレ　Ｅ９３　Ｎ５４ツインターボ　加速強烈

4.7

【このクルマの良い点】－Ｎ５４エンジン・ツインターボで強烈な加速、以前所有してたＮ５５セダンより２００重い１８２０キ...

【このクルマの良い点】
－Ｎ５４エンジン・ツインターボで強烈な加速、以前所有してたＮ５５セダンより２００重い１８２０キロだが、加速はほとんど同じだ。
－峠道を走ったが１．８トンという重い車重をまったく感じさせないトルクで軽快な走りだった。
－Ｅ９３カブリオレはＥ９０セダンやＥ９２クーペとは違うスポーツマフラー、とても豪快なエグゾースト音。
－４人乗りオープンカーの中でもこの車は後席が大人２人普通に座れる貴重な車（ほとんどの４人乗りオープンカーは後席は荷物置きサイズにしか使えない、前回乗ってたジャガーＸＫ８は足を置くスペースがなく子供すら座れなかった）。
－Ｅ９０時代の３シリーズが日本にはちょうど良いサイズと思います、街中でストレスない。
－スポーティーながら落ち着いた木目内装（Ｍスポーツはシルバー内装です）がＢＭならではの気持ちの良い雰囲気を醸し出す。

（この車の気になる点）
－１０モードで８．７は３リッターツインターボ３０６馬力では仕方ないかなと思うが、燃費は少し悪い。
－操作性悪いといわれる第１世代のｉＤｒｉｖｅ。慣れれば私にはそれほど悪くないが。
－この車でマニュアル車があれば最高なのだが。

【総合評価】
今まで５０台ほど欧州車国産車所有してきましたが、ＢＭＷはこれが８台目です。ＢＭは街でたくさん見かけるのが嫌で最近はしばらくベンツやジャガーに乗っていたのですが、久しぶりにＢＭこの車を試乗したら予想以上の気持ちの良いエグゾースト音でその音を聞いて即購入を決定しました、さすがにＢＭだなと久しぶりに音で感動しました。駆け抜ける喜びとかの表現ではなく、やはりＢＭならではの確固としたフィーリング、ブランド力がありますね。
メルセデスのメタルトップオープンカーも検討したがよく壊れると聞くのでやめて、ＢＭのメタルトップ車にした。（ＢＭのメタルトップは故障をほとんど聞かない）
Ｎ５４前期の方がエンジンが良いので人気ありますが、私は後期のシフトレバーが嫌いで、オーソドックスなシフトレバーの理由で前期を購入しました。
３３５カブリオレは、普段は静かにクルージングするＧＴとして（直６エンジンは、とてもなめらかで静か）、時々峠道を屋根を開けてスポーツカーとして豪快なエグゾースト音を楽しみながら走る、そして大人４人で出かけるセダンとしても使える、１台でもすべての用途に使える素晴らしい車と思います。

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いい馬に乗っているような感覚の運転が楽しい車

4.0

【このクルマの良い点】常用域（２千回転以下）でも加速感がよく、路面感がマイルドに伝わり、いい馬に乗っているような感覚...

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３シリーズデビューにおすすめ！

3.7

【このクルマの良い点】ＢＭＷ　３２０ｉ　Ｍスポーツは、高級感とスポーティな走りが魅力の３シリーズセダンです。 ...

【このクルマの良い点】
ＢＭＷ　３２０ｉ　Ｍスポーツは、高級感とスポーティな走りが魅力の３シリーズセダンです。

外観は、ＢＭＷらしい洗練されたスタイリング。鮮やかなブルーのボディカラー、力強いフロントグリルやシャープなライン、アグレッシブなエアインテークなどからは、マッシブでスポーティな印象を受けました。Ｍスポーツパッケージの専用装備も加わったので、よりダイナミックな外観になっています。

走行性能も非常に優秀。２．０Ｌ　４気筒ＤＯＨＣターボエンジンは十分なパワーを発揮し、６気筒かと思うほどスムーズに加速します。さらに８速ＡＴを組み合わせているので、変速フィールも自然で滑らか。エンジンノイズもほとんどしません。

操舵感も良く、ハンドリングのレスも早め。やや硬めの足回りも相まって、コーナリングでもロールすることなく狙ったラインで曲がれます。さらに、Ｍスポーツの専用サスペンションが路面の凹凸を吸収してくれるので、オフロードの乗り心地も快適でした。

【総合評価】
ＢＭＷ　３２０ｉ　Ｍスポーツは、ＢＭＷのテーマである「駆け抜ける喜び」を体現した、スポーツセダンの完成形。洗練された外観、優れた走行性能、快適な乗り心地は、３シリーズの良さをきっちり引き継いでいます。

パワフルなターボエンジンを乗せてるので燃費を心配しましたが、高速なら１３～１４ｋｍ／Ｌ、街乗りなら１０ｋｍ／Ｌと、思った以上に優秀。安全面も強化されており、衝突回避支援システムやレーンキープアシスト、盲点モニターなどの先進的な安全機能を搭載。ファミリーカーとして日常的な使用から長距離ドライブまで大活躍してくれます。

ボディがミドルサイズなので室内も広く、荷物もそこそこ積めるのも家族で使いやすいポイント。子どもを連れた外出や旅行も問題無し。家族３人分の荷物＋ベビーカー＋チャイルドシートを乗せてもまだ余裕ありです。大人４人で乗る時もありますが、後部座席から「狭い」などの文句を言われたことはありません。

使い勝手と走りの良さを追求したＢＭＷ　３２０ｉ　Ｍスポーツは、ＢＭＷセダンのデビューにぴったりの車です。

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