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【所有期間または運転回数】
納車後1週間
【総合評価】
サイズ、スタイル走りが日本の道路状況にマッチ。
【良い点】
最新モデルは車幅が1800ミリを超え、駐車スペースに余裕があるところでないと気を遣うが、このモデルは1775ミリと車幅が小さい分気遣いが少なくて済む。
ホイールベースはやや短い気もするが車幅との兼ね合いを考えるとこれでいいと思う。
スタイルはオーソドックスだが前後のバランスがとれている。
クワトロシステムのおかげで高速道路における走りは安定している。2リッターターボエンジンは必要かつ不満のない加速をする。
【悪い点】
実燃費は最新のモデルに比べれば2割ほど劣る。ターボを効かせればテキメンである。
空いている高速道路であればオートクルーズを使うことでかなり改善出来るはず。右足の負担も軽減でき楽チンである。それでも10年という間に進化した燃費改善技術の差を埋めるほどではない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.3 | 4.3 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.8 | 4.3 |
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【総合評価】
よいです
【良い点】
軽い、運転しやすい
【悪い点】
道路面のギャップで不安定
投稿日: 2012年01月14日
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【所有期間または運転回数】
約10年(5万7千Km)
【総合評価】
9年ほど前にA6(C5)GH−4BASNFから乗り換え。
現在BS製REGNO GR−XT
215/55R16装着だが
一般道での段差通過時突き上げが...
投稿日: 2016年06月20日
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【総合評価】
イタリア車好きなのに惚れ込んで初めて買ったドイツ車。B6になって洗練されたデザインになり、上質でパワフルな3.0V6を選択したが、それは間違いではなかった。10年10万キロを乗った今でも魅力は色あせない。
【良い点】
...
投稿日: 2012年07月05日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】5
【良い点】
日本には正規で輸入されておらず、ドイツ使用だから高速道路の安定性が特に良い
【悪い点】特になし
投稿日: 2017年02月09日
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【総合評価】
かっこいいと思う
【良い点】
加速感がいい
【悪い点】
少し狭い
投稿日: 2012年01月15日
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【総合評価】
100点中85点ぐらい。
【良い点】
アウディらしい先進的なスタイル。質感の高いインテリア。
【悪い点】
クワトロの価格設定が高い。
投稿日: 2011年12月22日
A4(アウディ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
A4(アウディ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
293.7
82.7
46.3
74