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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
約10年(5万7千Km)
【総合評価】
9年ほど前にA6(C5)GH−4BASNFから乗り換え。
現在BS製REGNO GR−XT
215/55R16装着だが
一般道での段差通過時突き上げが相変わらず大きく
乗り心地はあまり良くない。
特に腰痛持ちの方にはおすすめできない。
室内もせまく窮屈。
最近天井シート垂れ発生で10数万かかった以外は
大きな不具合は出ていない(オイルはずっと純正を使用)
リコール2項目は公開時点実施済み。
街走りも含めた平均実燃費はおおよそ10Km/L
コーナリング後のステアリング自己復元性が
一般国産車との比較でも目立って悪いので
街乗り運転では特に疲れる。
ただし国産車にはない内外デザインの質感とともに
舗装面のわだちなどでもハンドルが取られることがないなどのほか
高速での直進安定性は国産車との差を感じる。
トルクがいつもブリブリなので
高速追い越しでもアクセルを踏込むケースはほとんどない。
車重のわりにローリングも少ないほうと感じるが
コーナー攻め向きではない。
マニュアルモードでのエンジンブレーキは
切り替わり時差がありすぎてかなり使いづらい。
以上のようにクセと自己主張を強く感じる車だが
それを魅力と感じることができれば
かけがいの無い一台となること請け合い。
インパネ・外観デザインとも旧来のシンプルさを
私は気に入っているので
日本車と同じようになってしまったB8以降のモデルに
現時点では替える気が起きない。
【良い点】
【悪い点】
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.3 | 4.3 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.8 | 4.3 |
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【所有期間または運転回数】
購入してからほぼ毎日です。
【総合評価】
値段の割にかなり上質だと思います。友人からも羨ましがられるばかりで車に乗るのが楽しくてしょうがないです。
【良い点】
排気量が2000ccですが、同じ排...
投稿日: 2016年05月18日
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【総合評価】
こちらは新型A4「クワトロ」の印象を書いてみます。FFモデルに比べるとよりハイパワーで、駆動方式は自慢のクワトロ(4WD)で、サスペンションもスポーティな設定となりアウディらしさが強まる印象。スポーツセダンとして考えると魅...
投稿日: 2016年02月29日
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【総合評価】
大きさ、スタイルが格調高く運転がし易い。雨天時の高速安定性は信じられない位に高く安心感がある。丸8年乗っているが故障らしいものはひとつもなく手がかからない。
【良い点】
日本車に比較して剛性が高く、オプションのスポー...
投稿日: 2012年03月10日
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【総合評価】
イタリア車好きなのに惚れ込んで初めて買ったドイツ車。B6になって洗練されたデザインになり、上質でパワフルな3.0V6を選択したが、それは間違いではなかった。10年10万キロを乗った今でも魅力は色あせない。
【良い点】
...
投稿日: 2012年07月05日
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【総合評価】
走行性が良くて年式以上の満足感
【良い点】
広い室内で視界が高い為運転しやすい
【悪い点】
少しながい
投稿日: 2012年12月08日
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【総合評価】
普通
【良い点】
ドイツ車であるところ
【悪い点】
これといってない
投稿日: 2013年07月18日
A4(アウディ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
A4(アウディ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
270.1
66.8
60
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