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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
約10年(5万7千Km)
【総合評価】
9年ほど前にA6(C5)GH−4BASNFから乗り換え。
現在BS製REGNO GR−XT
215/55R16装着だが
一般道での段差通過時突き上げが相変わらず大きく
乗り心地はあまり良くない。
特に腰痛持ちの方にはおすすめできない。
室内もせまく窮屈。
最近天井シート垂れ発生で10数万かかった以外は
大きな不具合は出ていない(オイルはずっと純正を使用)
リコール2項目は公開時点実施済み。
街走りも含めた平均実燃費はおおよそ10Km/L
コーナリング後のステアリング自己復元性が
一般国産車との比較でも目立って悪いので
街乗り運転では特に疲れる。
ただし国産車にはない内外デザインの質感とともに
舗装面のわだちなどでもハンドルが取られることがないなどのほか
高速での直進安定性は国産車との差を感じる。
トルクがいつもブリブリなので
高速追い越しでもアクセルを踏込むケースはほとんどない。
車重のわりにローリングも少ないほうと感じるが
コーナー攻め向きではない。
マニュアルモードでのエンジンブレーキは
切り替わり時差がありすぎてかなり使いづらい。
以上のようにクセと自己主張を強く感じる車だが
それを魅力と感じることができれば
かけがいの無い一台となること請け合い。
インパネ・外観デザインとも旧来のシンプルさを
私は気に入っているので
日本車と同じようになってしまったB8以降のモデルに
現時点では替える気が起きない。
【良い点】
【悪い点】
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.3 | 4.3 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.8 | 4.3 |
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【所有期間または運転回数】
納車後1週間
【総合評価】
サイズ、スタイル走りが日本の道路状況にマッチ。
【良い点】
最新モデルは車幅が1800ミリを超え、駐車スペースに余裕があるところでないと気を遣うが、このモデルは177...
投稿日: 2016年04月02日
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【総合評価】
前から欲しかった車、色、オプションだったので満足。わがままを言えばS4が本当は欲しかったです。
【良い点】
ターボの加速感が何とも言えないスムーズさ。ハンドリング、座り心地、高速安定性は良好です。
前は、BMW ...
投稿日: 2013年12月03日
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【総合評価】
持っている心の余裕、総則の走りやすさを考え、全般的には満足をしています。維持費、メンテナンスを考慮すると少し評価を落とす必要があると思います。
ブレーキの効きがきつい、加速の踏み込みが小さいというところから、イメージに比べ...
投稿日: 2012年09月08日
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【総合評価】
スポーツグレードではないですが、それなりに走りも楽しめるイイ車だと思いました
【良い点】
カッコイイ小型車で走りの方もなかなかイイ感じです
【悪い点】
投稿日: 2013年06月21日
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【所有期間または運転回数】
約半年乗っています。ほぼ毎日運転します。
【総合評価】
とても乗り心地が良い車です。ロングドライブでも疲れが少ないです。以前はレガシィ二台(3.0R&2.5GT)を乗り継ぎました。その二台の乗り心地...
投稿日: 2015年08月01日
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【所有期間または運転回数】
1カ月 全体的には満足です。
【総合評価】
全体的に満足 加速も良く値段の割にはお買い得なお車です。
【良い点】
加速 居住性 室内の装備にも満足
【悪い点】
特になし
投稿日: 2018年09月09日
A4(アウディ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
A4(アウディ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
308.3
76.1
53
71.4