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車の口コミ・評価をメーカーや利用シーンなど気になる条件からお探しいただけます。グーネット中古車では総合評価はもちろん、燃費や価格、乗り心地、満足度、内装など細かい項目ごとの評価も分かりやすくご紹介しております。感性で決める即決派も色々情報を集めたい慎重派もまずはクルマレビューをチェック!意外なお気に入りポイントが見つかるかもしれません。新車や中古車探しのご参考にどうぞ。また、クルマレビューの投稿も随時募集中。良い点、悪い点など実際に乗ったことのあるユーザーにしか分からないリアルな声をお待ちしております。
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
中古で買いましたが、出来がよくてとても気に入ってます。
【良い点】
室内の雰囲気は上質でとてもいいと思います。ホワイトメーターもいいです...
投稿日: 2014年11月30日
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【所有期間または運転回数】
購入から1ヶ月
【総合評価】
満点です。
【良い点】
燃費もよく、運転もしやすい。乗ってて楽!
【悪い点】
もう少しスペースが広いとよりいいかなと思います。
投稿日: 2014年11月30日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
普段の足にデートに大きな荷物の移動にいろいろ使えます。
【良い点】
5ナンバーサイズがうれしいです。
センターメーターが見やすくて安全...
投稿日: 2014年11月30日
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【所有期間または運転回数】
平成26年11月〜
【総合評価】
とても良い
【良い点】
エンジンが静か。
【悪い点】
アンテナが今風ではなくダサい。
投稿日: 2014年11月30日
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【総合評価】
GT−Rとともに日産を代表するスポーツカー。適度にタイトなコックピット感覚のインテリアは大人2人が乗るにはちょうどいい。シート位置が低いので乗り降りがスムーズにはいかなくても、スポーツカーならば許せてしまう。...
投稿日: 2014年11月30日
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【総合評価】
先代1シリーズに対して基本フォルムに大きな変更はなし。このクラスでは貴重なFRレイアウトも踏襲されている。ノーズが長く感じられるものの、クラス最長となるホイールベースが与えられたことで後席の居住性が改善されて...
投稿日: 2014年11月30日
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【総合評価】
日産コンパクトクラスの代表モデル。4代目はタイから輸入される輸入車となり、マーチらしさを残しつつカジュアルな雰囲気を漂わすスタイリングだ。ボディがとても小さく、全幅が5ナンバー枠に満たない1665mmのおかげ...
投稿日: 2014年11月30日
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【総合評価】
ミドルクラスミニバンのベストセラー。5ナンバー枠に収まるボディ(ハイウェイスターは全幅1735mmで3ナンバー)は、ワイドな視界と相まって運転がしやすい。クラス最大級のキャビンはファミリーユースにちょうどよく...
投稿日: 2014年11月30日
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【総合評価】
2代目となるヴィクシーは2010年にマイチェン。これまでは一部のスポーティグレードにのみ搭載されていたバルブマチック付きエンジンが全グレードに搭載されて燃費を向上させている。当時のセレナ、ステップワゴンに対し...
投稿日: 2014年11月30日
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【総合評価】
マークXは12年にマイチェンが行われ、前後スタイルをリニューアル。一段とスポーティさを増し、インテリアも質感を向上させている。快適性においても制振材の追加による静粛性の向上、溶接スポットの追加によるボディ剛性...
投稿日: 2014年11月30日
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【所有期間または運転回数】
納車前です
【総合評価】
4
【良い点】
室内の広さ。3列シートの格納。
【悪い点】
燃費。外観のスタイル。
投稿日: 2014年11月30日
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【総合評価】
軽クラスではライバル不在の本格オフローダー。採用されるラダーフレームはクロスメンバーで補強され、悪路走行時の衝撃をしっかりと受け止め、卓越した走破能力を見せつける。ただし、基本設計は古く、乗り心地や快適性は最...
投稿日: 2014年11月30日
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【総合評価】
インサイトに追加されたエクスクルーシブはシリーズ中の上級グレードだ。標準モデルが1.3Lエンジンを搭載するのに対して、こちらは23馬力パワフルな1.5Lを搭載し、7速マニュアルモードを備えたパドルシフトが組み...
投稿日: 2014年11月30日
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【総合評価】
4代目となるフォレスターはボディサイズがひとまわり大きくなり、エンジン、CVT、VDC、AWD、ブレーキなどを統合制御するXモードが新たに設定されている。悪路におけるパフォーマンスが向上し、対角の2輪が浮いて...
投稿日: 2014年11月30日
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【総合評価】
アクティバンをベースとした軽1ボックスワゴン。ホビオは釣りなど、アウトドアでの遊びや趣味に合わせて荷室を自由にカスタマイズすることができるユニークなモデル。荷室にはパイプやラックなどを据え付けるのに便利。かつ...
投稿日: 2014年11月30日
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【総合評価】
シリーズ中でもっともスポーティなTにもエネチャージをはじめとするスズキの低燃費化技術が盛り込まれている。ターボは吹き上がりが力強いだけではなく、実用域のトルクも充実しているので乗りやすい。高速では安定した走り...
投稿日: 2014年11月30日
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【総合評価】
世界市場をターゲットに据えたグローバルコンパクト。3代目は先代の丸みを帯びたスタイリングに対して全長を100mm、ホイールベースを50mm伸ばして居住空間とラゲッジルームを拡大している。エンジンは1L、1.3...
投稿日: 2014年11月30日
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【総合評価】
洗練されたスタイリングもアテンザのアピールポイントのひとつだが、もっとも注目したいのはクリーンディーゼルの走りと経済性だ。ディーゼルならではのノック音もさほど気にならず、まわせばスムーズかつ力強い吹き上がりに...
投稿日: 2014年11月30日
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【総合評価】
社名の由来は「陸の巡洋艦」。全長5m×全幅2mに迫るボディは迫力満点。搭載される4.7LV8エンジンは2.5トンの車重をものともせず、1000回転台から充実したトルクでゆとりある走りが確かめられる。オンロード...
投稿日: 2014年11月30日
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【総合評価】
キープコンセプトながら新しさを感じさせるスタイルで登場したのが2009年。圧倒的な人気の高さから売れに売れ、もはや日本の国民車的なハイブリッドとなっている。
【良い点】
あらゆるシーン...
投稿日: 2014年11月30日
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