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【総合評価】
RXの弟分となるコンパクトSUVは、レクサスファンがずっと待ち望んでいたモデル。日本でも持て余さないボディサイズを持ち、燃費のいいハイブリッドモデル(300h)も揃えるのだから、商品力はかなり高い。じつは、プラットフォームの基本はハリアーと共通なのだが、ボディ補強をより入念に施し、電制可変ダンパーのAVSやパフォーマンスダンパー(Fスポーツ)を設定するのは、「レクサス」らしいこだわりと言っていい。エッジの効いたデザインでは、さらに明快に「トヨタ」との違いを主張する。
【良い点】
やはり、インパクトのあるスタイリングが最大の見せ場だろう。好き嫌いがハッキリ分かれるデザインだが、個人的には「プレミアムブランドのモデルはこれくらいのアクがあってもいい」と考える。とにかく目立つ。
走りについては、ハリアーハイブリッドから一段とレベルアップした洗練度が光るところ。静粛性のレベルはより高く、AVS搭載車の乗り心地は、タイヤのあたりがマイルドでとても快適。トータルとして上質な乗り味を紡ぎ出している。ハイブリッドシステムのインバーターが発する高周波ノイズが小さいことも好感が持てる。
【悪い点】
おとなしい走りでは燃費は極めて優秀だが、飛ばすとガクンと落ちる傾向がある。1.8トン級の重めの車重がネックだ。それは操縦安定性にも言えること。高速スタビリティ、ハンドリングとも実力は高いレベルにあるが、ハードな走りの場面では上屋の動きが少々荒っぽくなる。ドイツプレミアムのライバルに見劣りするのは、走りの懐の深さだろう。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.0 | 3.9 | 3.4 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.7 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
大変残念な評価です。今までトヨタLクラスを乗り継いできた後のレクサス車乗り替えだったんですが、期待ハズレでした。狭いし、インテリアは普通ですし質感は悪いです。特にナビが小さい!7インチで...
投稿日: 2015年08月29日
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【総合評価】
正直ないですね、期待した分残念です、良い所がほとんどない
【良い点】
フェンダー以外のエクステリア、むしろこれくらいしかない!ただノーマルだとタイヤの隙間、フェンダーなどダサいので、ローダウンとエアロは欲しいとこ...
投稿日: 2014年09月16日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型ハリアースタイルが発表され、新型NXもそろそろ?SUV人気でNXがサイズ的に売れている現状で新型ハリアー。もろジャガーのEとFペース似でレクサスとは違い、デザイナースタイル。やはりレ...
投稿日: 2020年04月19日
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【総合評価】
素晴らしい出来だと思います。価格がもう少し手の届くようになるといいですね。
【良い点】すべて
【悪い点】
投稿日: 2014年09月06日
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【総合評価】
エッジの効いたシャープなエクステリアを特徴とするレスサスSUVのエントリーモデル。国内でもBMW X3、アウディQ5と競合するモデルとなるが、スタイリングのインパクトではNXが勝っている。パワーユニットはハリアーにも搭載さ...
投稿日: 2014年09月25日
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【所有期間または運転回数】
7ヶ月、運転回数は数えていないから分からない
【総合評価】
ハイブリッドの割にはパワーはある方だと思うが、燃費は特に良いわけではない。
価格の割りに感動がない、良くも悪くもトヨタ車であり、突出したもの...
投稿日: 2015年05月08日
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597.9
315.6