トヨタ ノア 【スポーティな外観と日常の快適な走りをミックス】のレビューをご紹介

トヨタ ノア[2014年04月]

投稿者評価

平均

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スポーティな外観と日常の快適な走りをミックス 投稿日:2014年11月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.0

【総合評価】
 ファミリーミニバンの「本命」といえる、ミドルクラスのトール系モデル。先代は、ライバルに対してやや短めの全長を特徴としたが、現行型はいわゆる5ナンバーフルサイズへと変身した。生まれた余裕は、キャビンとラゲッジのサイズアップに充てられている。ヴォクシーや新登場のエスクァイアとは兄弟の関係にあり、フロントマスクやリヤコンビランプ周りのデザイン、グレード名を除けば、内容はほぼヴォクシーと共通する。

【良い点】
 進化したのはスペースユーティリティで、キャビンの広さはクラストップ。アレンジの多彩さと操作のイージーさを両立させたシートも自慢の点で、使い勝手のよさでセレナ、ステップワゴンを確実にリードする。デビューが新しいだけに、内装の質感もがんばっている印象だ。
 走りについては、動力性能は合格点。2Lバルブマチックのエンジンは全域で十分な性能を発揮し、意外なほど軽快な加速フィールを提供してくれる。静粛性を含めて、高速クルーズの能力にも不満はない。

【悪い点】
 Siは16インチ60タイヤを履くスポーティグレード。それだけにハンドリングのよさを期待する人もいるだろうが、新型が狙っているのは日常のフットワークの軽快感や扱いやすさ(操舵力は軽めの設定)。ステアセンターの手ごたえ感のあいまいさや、一体感に欠ける動きに、走りへのこだわりを感じることはできない。さらに、ペースを上げていくと、限界域におけるアンダーステアも気になってくる。ただし、ファミリーミニバンとしては的を射た方向性。過度の期待をしなければ、ガッカリすることはない。
 だが、低速域での「ブルブル」とくる振動や、高速のうねり路面での「ヒョコッ」とした動きはちょっと気になるところ。全体に走りのバランスが取れているのは、15インチ65タイヤを履くモデルだ。

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格4.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
利用シーン
レジャー ドライブ
オススメ
ファミリー
特徴
広い 荷室 視界

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森野 恭行

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ノア

総合評価

4.0
(675件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.2 3.9 4.1 3.9
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.0 3.6 4.0

おすすめレビュー

ノアの現状評価

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投稿日: 2021年06月22日

ファミリーイベントgot

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投稿日: 2021年03月11日

色々良くして頂きました。

  • トヨタ /ノア

投稿日: 2020年12月27日

便利で、とても使いやすい!

  • トヨタ /ノア
  • DBA-ZRR80G

投稿日: 2020年10月10日

お車の評価

  • トヨタ /ノア
  • ハイブリッドSi ダブルバイビー
  • DAA-ZWR80W

投稿日: 2019年12月12日

背の高い車は、4WDに限ります。悪路以外でも走行安定性が高い

  • トヨタ /ノア
  • X ディライトプラス
  • DBA-ZRR85G

投稿日: 2020年09月28日

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