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【総合評価】
デビューは2014年。先代と比べると全長は50ミリ、全幅も60ミリワイド化され、どっしりとした安定感を印象づけるスバルの最上級セダン。エンジンは2.5Lの水平対向のみで6速マニュアルモードを備えたリニアトロニック(CVT)が組み合わされる。メイン市場となる北米では実用セダンとして人気を博しているが、国内においてはカムリやアテンザ、アコードをライバルとする上級セダンとなる。4WDメカは路面や走行状況に応じて前後輪にトルク配分を行うアクティブトルクスプリット式だ。
【良い点】
大柄なボディがもたらすゆったりとしたキャビン。高級なまとまりではないものの、先代と比べると全体の質感が向上している。動力性能はこのクラスの平均的なレベルに収まるが、ボディの大きさをさほど感じさせない軽快なハンドリングには好感が持てる。それでいてコーナーでは安定性にすぐれ、狙ったラインに乗せることはたやすい。乗り心地は17インチタイヤを装着する標準仕様のほうがいいが、18インチタイヤ+新開発のスタブレックス・ライド(ショックアブソーバー)を備えたリミテッドは正確性の高いハンドリングと上質な乗り心地を高いレベルで融合。スポーティさを求めるユーザーならば断然リミテッドをオススメしたい。
【悪い点】
電動パワステの戻りが気になる場面も。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.6 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.1 | 4.1 |
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【総合評価】
色々な車に乗りましたが、やっぱりレガシーは、カッコ良くて加速がいいですね!!
【良い点】加速が良くて、走りが速い。
【悪い点】燃費があまりよくないので、ガソリン代がかかる。
投稿日: 2014年08月07日
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【総合評価】
【良い点】4輪駆動車の為直進性が良く走行が安定している
【悪い点】4輪駆動の為Uターンする時などは、曲がり幅が
大きく少しUターンがしづらい。
投稿日: 2013年04月03日
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【総合評価】
買って10年目になりますが乗り換える気がしない程気に入っています。満点です!
【良い点】
走行に安定性があり、気持ちよくドライビングできる。
【悪い点】
今となっては燃費の悪さが気になります。
投稿日: 2013年04月03日
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【総合評価】
安定感があってすごく乗りやすい車です。
【良い点】
エンジン音が予想以上に静かで心地よいです。
【悪い点】
多少燃費が悪いのが難点
投稿日: 2012年10月06日
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【総合評価】
価格の割に満足感が大きい
【良い点】
走行性能・静粛性・インテリアの質感
【悪い点】
燃費でしょうか…。
投稿日: 2013年06月28日
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【総合評価】
4WDのエンジンで走行性能がとても優れていて、かつ、ハンドリングがよく、すごく乗り心地のよいクルマだと感じました。
【良い点】
高速走行時の安定感が抜群によく、また、ハンドリングの反応がよくて、快適に運転できるところ...
投稿日: 2013年08月09日
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73.3
94.5
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