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【総合評価】
デビューは2014年。先代と比べると全長は50ミリ、全幅も60ミリワイド化され、どっしりとした安定感を印象づけるスバルの最上級セダン。エンジンは2.5Lの水平対向のみで6速マニュアルモードを備えたリニアトロニック(CVT)が組み合わされる。メイン市場となる北米では実用セダンとして人気を博しているが、国内においてはカムリやアテンザ、アコードをライバルとする上級セダンとなる。4WDメカは路面や走行状況に応じて前後輪にトルク配分を行うアクティブトルクスプリット式だ。
【良い点】
大柄なボディがもたらすゆったりとしたキャビン。高級なまとまりではないものの、先代と比べると全体の質感が向上している。動力性能はこのクラスの平均的なレベルに収まるが、ボディの大きさをさほど感じさせない軽快なハンドリングには好感が持てる。それでいてコーナーでは安定性にすぐれ、狙ったラインに乗せることはたやすい。乗り心地は17インチタイヤを装着する標準仕様のほうがいいが、18インチタイヤ+新開発のスタブレックス・ライド(ショックアブソーバー)を備えたリミテッドは正確性の高いハンドリングと上質な乗り心地を高いレベルで融合。スポーティさを求めるユーザーならば断然リミテッドをオススメしたい。
【悪い点】
電動パワステの戻りが気になる場面も。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.6 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.1 | 4.1 |
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【総合評価】
外観、内装ともスポーティでいい感じです。走りも安定していて最高の車です。
【良い点】
加速、ハンドリングとも良く、走っていてとても楽しくなる車です
【悪い点】
サスペンションが固めなので、長い時間...
投稿日: 2013年05月05日
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【総合評価】
わりあいコンパクトで取り回しにすぐれ、それなりに高級感もあり、どこに出しても恥ずかしくない雰囲気がありました。レガシィはこの世代でいったんの完成をみたのではないでしょうか。
【良い点】
水平対向6気筒Egの希有な...
投稿日: 2013年08月15日
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【総合評価】4.8
【良い点】外観デザインがいい
【悪い点】ツインターボ時の燃費が・・・
投稿日: 2014年06月12日
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【総合評価】
総合的に良い。
【良い点】
走りは楽しいと思います。
【悪い点】
安っぽい。
投稿日: 2014年07月21日
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【所有期間または運転回数】
17ヶ月
【総合評価】
最高
【良い点】
隠れた名車 ゼロ戦を作った血統を感じる、世界にスバリストがいるのが理解できる
【悪い点】
ブレーキがドイツの名車に劣るかも、それ以外は勝...
投稿日: 2015年08月11日
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【総合評価】
バランスのとれたいい車です。
【良い点】
ハンドリング
【悪い点】
燃費
投稿日: 2013年06月23日
レガシィB4(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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108.7
70.1
95.1
112.7