レガシィＢ４(スバル)の口コミ・評価：ゆとりあるボディのおもてなし空間（2014年10月）

スバルレガシィＢ４【ゆとりあるボディのおもてなし空間】のレビューをご紹介

スバル　レガシィＢ４[2014年10月]

投稿者評価

平均

ゆとりあるボディのおもてなし空間投稿日：2015年03月31日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.0

【総合評価】
　デビューは２０１４年。先代と比べると全長は５０ミリ、全幅も６０ミリワイド化され、どっしりとした安定感を印象づけるスバルの最上級セダン。エンジンは２．５Ｌの水平対向のみで６速マニュアルモードを備えたリニアトロニック（ＣＶＴ）が組み合わされる。メイン市場となる北米では実用セダンとして人気を博しているが、国内においてはカムリやアテンザ、アコードをライバルとする上級セダンとなる。４ＷＤメカは路面や走行状況に応じて前後輪にトルク配分を行うアクティブトルクスプリット式だ。

【良い点】
　大柄なボディがもたらすゆったりとしたキャビン。高級なまとまりではないものの、先代と比べると全体の質感が向上している。動力性能はこのクラスの平均的なレベルに収まるが、ボディの大きさをさほど感じさせない軽快なハンドリングには好感が持てる。それでいてコーナーでは安定性にすぐれ、狙ったラインに乗せることはたやすい。乗り心地は１７インチタイヤを装着する標準仕様のほうがいいが、１８インチタイヤ＋新開発のスタブレックス・ライド（ショックアブソーバー）を備えたリミテッドは正確性の高いハンドリングと上質な乗り心地を高いレベルで融合。スポーティさを求めるユーザーならば断然リミテッドをオススメしたい。

【悪い点】
　電動パワステの戻りが気になる場面も。