日産 ノート 【余裕の走りをもたらすスーパーチャージャーも設定】のレビューをご紹介

日産 ノート[2012年09月]

日産 ノート X DIG−S DBA-E12

一条 孝
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2014年10月25日

余裕の走りをもたらすスーパーチャージャーも設定

  • 総合評価
  • 3.1

投稿者評価

平均

【総合評価】
 2012年9月にフルモデルチェンジ。ボディサイズは先代とさほど変わらないが、1つ上のモデルであるティーダを統合しているのでキャビンの広さや質感にも配慮したパッケージングとなった。1.2L3気筒直噴スーパーチャージャーユニットは1L以上のガソリン車ではトップレベルの経済性がポイントだ。急加速時以外は電気クラッチでスーパーチャージャーが切り離されているため力強さはいまひとつ。しかし、高い経済性は保たれたまま。乗り心地や操縦安定性はこのクラスとしては平均レベルにあるが、実用域では3気筒ならではの振動やノイズがやや気になる場面もある。

【良い点】
 ていねいな運転を心掛ければ高い経済性が得られる。充実した収納スペースと容量の大きなラゲッジルームも使いやすい。

【悪い点】
 実用域での力強さを増してほしい。

利用シーン
買物 ドライブ
オススメ
若者 ファミリー
特徴
広い 燃費 乗降

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これまでの所有台数(平均)
7
ドライバー歴(平均)
25

総合評価

4.1
(636件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.2 4.1 4.1 4.2
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備 満足度
3.8 4.2 3.9 4.2

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