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型式：7BA-CDDNFF｜ゴルフＲ(フォルクスワーゲン)の総合情報
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ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。今回、内外装のアップデートに加えて、先代モデルから強化されたエンジン出力と高度な電子制御シャシーを与えられ、クラスの常識を超えた性能を提供する「ベースグレード」と「アドバンス」を設定。パワートレインは、EA888エンジンファミリーとしてもっとも高出力なチューニングが施されており、最高出力の333馬力を5,600〜6,500rpmで、最大トルクの420Nmを2,100〜5,500rpmで発生させる。吸排気可変バルブタイミング機構、排気側の2段階バルブリフト量可変機構を備え、電子制御化されたクーラント制御の採用や徹底した内部損失の低減などによって、パフォーマンスと環境性能を高い次元で満たすスポーツエンジンとなっており、0‐100km／h加速タイムは4.6秒（欧州仕様計測値）。エクステリアは、新デザインのLEDヘッドライト、イルミネーション付きVWエンブレム、リアコンビネーションランプ、そして新形状のバンパーやベンチレーショングリルが、よりシャープでスポーティーな印象を与えている。インテリアでは、タッチ式スイッチや大型のパドルシフトを備えたステアリングホイールや、中央に大きく回転計(レブカウンター)を配する専用デザインのデジタルメータークラスターなど、Rモデルだけのエレメントは視覚面・機能面での大きな差別化となっている。シートはヘッドレスト一体化のスポーツシートで、「ベースグレード」はブラック／ブルーのR専用デザインのマイクロフリースシート、「アドバンス」はシート側面部分にカーボン調エレメントを配したナパレザーシートを標準装備とした。右ハンドルのみの設定。 |
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ゴルフをベースに開発した、同シリーズ最強のパワートレインと4MOTION（四輪駆動システム）を搭載した高性能モデル「ゴルフR（GOLF R）」。ラインアップは、「TSI 4モーション」を用意。新たなパワートレインとしてGolf史上最もパワフルな320馬力を発生させる2.0TSIエンジンを採用。ランニングギアの大幅な改良も施されていることに加え、「Rパフォーマンストルクベクタリング」と「ビークル ダイナミクス マネージャー」の採用により、最適なトルク配分と正確でニュートラルなハンドリングを実現した。エクステリアはR専用デザインのバンパーを採用。サイドシルは専用のボディカラー同色となっており、リヤに採用されているグロスブラックのリヤディフューザーと4本出しのエクゾーストパイプがスポーティーな雰囲気を醸し出している。インテリアは、カーボン調のデコラティブパネルの他、鮮やかなブルーの「R」ロゴをあしらったR専用のヘッドレスト一体型トップスポーツシートを採用した。今回、「ゴルフR（GOLF R）」シリーズの日本導入20周年を記念した特別仕様車「20イヤーズ（20 Years）」を設定。245kW／333馬力となる専用チューニングのエンジンを搭載。0‐100km加速はノーマルモデルよりさらにコンマ1秒速い4.6秒をマーク。最高速度も270km／hへと高められ、大型化されたリヤスポイラーによる強力なダウンフォースも相まって、圧倒的な加速力と安定した高速クルージングを実現する。エクステリアはフロントフェンダーおよびリヤエンドの「R」ロゴがブルーに彩られ、Bピラーにはこの特別なモデルが20周年記念モデルであることを示す「20」のエンブレムを採用。19インチのアルミホイールはブラックフィニッシュされ、リヤエンドには特別にチューニングされたサウンドを奏でる「Akrapovic」（アクラポビッチ）チタンエキゾーストシステムがその存在感を主張している。インテリアはカーボン調のテクスチャーが施された専用デザインのナパレザーシートに加え、リアルカーボン製のデコラティブパネルによってこのモデルが真に特別なモデルであることを表している。右ハンドルのみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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