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型式：ABA-16914｜ニューパンダ(フィアット)の総合情報
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フィアットのコンパクトカー、ニュー・パンダ。搭載されるのは、直列4気筒SOHCエンジン1240cc、60馬力/10.4kgmを発生する。5速マニュアルか、ATモード付5速シーケンシャルの「デュアロジック」と名付けられたトランスミッション・システムが搭載され、クラッチペダルを排除した5速シーケンシャルシフト式手動変速のマニュアルモードと、自動変速のオートマティックモードと2つの走行モードが選べる。スポーティーな限定特別仕様車パンダ「100HP」は、アグレッシブでスポーティーな外観とともに、その名の通り、最高出力74kW（100ps）/6,000rpm、最大トルク131N・m（13.3kgm）/4,250rpmを発揮する1.4L 16バルブエンジンを搭載し、トランスミッションは、スポーティーな6速マニュアルのみとする。「スポーツスイッチ」は、シーンに応じて走行モードの選択を可能にするもので、ステアリングとエンジンを制御し、よりスポーティーかつダイレクトなドライビングを実現する。大型グリルの付いた専用バンパーやフェンダーアーチ一体型サイドスカート、ルーフスポイラー、ボディーサイド・ストライプなどスポーティーな内外装を持つ。ウインドーエアバッグを追加装備。右ハンドルのみ。 |
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フィアットのコンパクトカー、ニューパンダ（NEW PANDA）のスポーティーな限定特別仕様車「100HP」。その名の通り、最高出力100ps/6,000rpm、最大トルク13.3kgm/4,250rpmを発揮する新たな1.4L 16バルブエンジンを搭載し、トランスミッションは6速マニュアルトランスミッション、インストルメントパネル中央部に配されたシフトレバーとする。5ドア、右ハンドル仕様、販売台数は130台限定。新たに搭載される『スポーツスイッチ』は、シーンに応じて走行モードの選択を可能にするもので、ステアリングとエンジンを制御し、よりスポーティーかつダイレクトなドライビングを実現する。安全機構ESP（ASR/MSR/HBA/ヒルホールドシステム付）を装備。この電子制御デバイスは、さまざまな路面状況下でもドライバーのコントロールを補助し、車の挙動を最適に維持して車体の走行安定性に寄与する。加えて専用サスペンションの装備や、後輪のディスクブレーキの装着などを行なった。エクステリアは、大型のグリル、専用フロントバンパーとリアバンパー、クロームシャドー仕上げの15インチ・アロイホイールと電動ドアミラー、レッド仕上げのブレーキキャリパー、フェンダーアーチ一体型サイドスカート、ボディ同色リアルーフスポイラー、そしてチェッカーフラッグをイメージした専用ボディサイドストライプなど。インテリアでは、ブラック/グレーのツートーンカラーの内装に、バケットタイプの専用デザインファブリックスポーツシート＆スポーツレザーステアリング、キックプレートなどを装備する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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