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型式：3AA-12ET44｜Ｘ６ Ｍ(ＢＭＷ)の総合情報
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スポーツアクティビティクーペとネーミングされた「X6」。BMW M社が送り出す、そのハイパフォーマンスモデルがBMW「X6 M」。ラインアップは、レーシング・カーの走行性能と日常の実用性を両立するスポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）／クーペ（SAC）のMハイ・パフォーマンス・モデル「コンペティション」を設定。4.4L V型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、最高出力625馬力（460kW）／6,000rpm、最大トルク750Nm／1,800‐5,500rpmを実現。ドライブロジック付き8速Mステップトロニック・トランスミッション、インテリジェント4輪駆動システム「M xDrive」、アクティブMディファレンシャルを搭載することで、SAV／SACに相応しい安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現した。安全装備には、高性能3眼カメラ、高性能プロセッサーおよびレーダーによって、より精度と正確性が向上した、最先端の運転支援システムを標準装備。フロント・デザインの象徴の1つであるヘッドライトは、BMWモデルとして初めて採用となる矢印型デイ・ライト機能を有したLEDヘッドライトを採用。インテリアにおいては、12.3インチのメーターパネルと、14.9インチのコントロール・ディスプレイを一体化させ、運転席側に湾曲させた最新のカーブド・ディスプレイの採用により、優れた視認性と高い操作性を実現し、BMW特有のiDriveコントローラー回りをすっきりとさせる事で、運転席まわりの空間を広くし、モダンな印象を与えている。今回、価格改定を行った。右ハンドル設定。 |
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スポーツアクティビティクーペとネーミングされた「X6」。BMW M社が送り出す、そのハイパフォーマンスモデルがBMW「X6 M」。ラインアップは、レーシング・カーの走行性能と日常の実用性を両立するスポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）／クーペ（SAC）のMハイ・パフォーマンス・モデル「コンペティション」を設定。4.4L V型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、最高出力625馬力（460kW）／6,000rpm、最大トルク750Nm／1,800‐5,500rpmを実現。ドライブロジック付き8速Mステップトロニック・トランスミッション、インテリジェント4輪駆動システム「M xDrive」、アクティブMディファレンシャルを搭載することで、SAV／SACに相応しい安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現した。安全装備には、高性能3眼カメラ、高性能プロセッサーおよびレーダーによって、より精度と正確性が向上した、最先端の運転支援システムを標準装備。フロント・デザインの象徴の1つであるヘッドライトは、BMWモデルとして初めて採用となる矢印型デイ・ライト機能を有したLEDヘッドライトを採用。インテリアにおいては、12.3インチのメーターパネルと、14.9インチのコントロール・ディスプレイを一体化させ、運転席側に湾曲させた最新のカーブド・ディスプレイの採用により、優れた視認性と高い操作性を実現し、BMW特有のiDriveコントローラー回りをすっきりとさせる事で、運転席まわりの空間を広くし、モダンな印象を与えている。今回、一部改良を行った。右ハンドル設定。 |
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スポーツアクティビティクーペとネーミングされた「X6」。BMW M社が送り出す、そのハイパフォーマンスモデルがBMW「X6 M」。ラインアップは、レーシング・カーの走行性能と日常の実用性を両立するスポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）／クーペ（SAC）のMハイ・パフォーマンス・モデル「コンペティション」を設定。4.4L V型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、最高出力625馬力（460kW）／6,000rpm、最大トルク750Nm／1,800‐5,500rpmを実現。ドライブロジック付き8速Mステップトロニック・トランスミッション、インテリジェント4輪駆動システム「M xDrive」、アクティブMディファレンシャルを搭載することで、SAV／SACに相応しい安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現した。安全装備には、高性能3眼カメラ、高性能プロセッサーおよびレーダーによって、より精度と正確性が向上した、最先端の運転支援システムを標準装備。フロント・デザインの象徴の1つであるヘッドライトは、BMWモデルとして初めて採用となる矢印型デイ・ライト機能を有したLEDヘッドライトを採用。インテリアにおいては、12.3インチのメーターパネルと、14.9インチのコントロール・ディスプレイを一体化させ、運転席側に湾曲させた最新のカーブド・ディスプレイの採用により、優れた視認性と高い操作性を実現し、BMW特有のiDriveコントローラー回りをすっきりとさせる事で、運転席まわりの空間を広くし、モダンな印象を与えている。今回、一部改良を行った。右ハンドル設定。 |
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スポーツアクティビティクーペとネーミングされた「X6」。BMW M社が送り出す、そのハイパフォーマンスモデルがBMW「X6 M」。ラインアップは、レーシング・カーの走行性能と日常の実用性を両立するスポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）／クーペ（SAC）のMハイ・パフォーマンス・モデル「コンペティション」を設定。4.4L V型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、最高出力625馬力（460kW）／6,000rpm、最大トルク750Nm／1,800‐5,800rpmを実現。ドライブロジック付き8速Mステップトロニック・トランスミッション、インテリジェント4輪駆動システム「M xDrive」、アクティブMディファレンシャルを搭載することで、SAV／SACに相応しい安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現した。安全装備には、高性能3眼カメラ、高性能プロセッサーおよびレーダーによって、より精度と正確性が向上した、最先端の運転支援システムを標準装備。今回、Mモデル初の48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載。2019年に登場の第3世代モデルをベースに、特に、エクステリアおよびインテリア・デザインを、よりモダンなデザインとし、BMWらしい走行性へのこだわりと、高い実用性を兼ね備えたモデルとなった。フロント・デザインの象徴の1つであるヘッドライトは、BMWモデルとして初めて採用となる矢印型デイ・ライト機能を有したLEDヘッドライトを採用。インテリアにおいては、12.3インチのメーターパネルと、14.9インチのコントロール・ディスプレイを一体化させ、運転席側に湾曲させた最新のカーブド・ディスプレイの採用により、優れた視認性と高い操作性を実現し、BMW特有のiDriveコントローラー回りをすっきりとさせる事で、運転席まわりの空間を広くし、モダンな印象を与えている。右ハンドル設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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