ｉＸ３（ＢＭＷ）のモデル・グレード別カタログ情報

BMWが提唱する次世代コンセプト「ノイエ・クラッセ」の第一弾モデルとなる電気自動車「iX3」。一充電での走行距離は906kmで、800V充電インフラの対応により最大320kWの受電能力が可能となり僅か15分の急速充電で約420km走行相当の電力量が充電可能。ラインアップは、「50 xDrive」、「50 xDrive Mスポーツ」を設定。エクステリアは、4輪が際立つ力強い2ボックス・シルエットと、SAV（Sports Activity Vehicle）ならではの堂々としたプロポーションを採用。アップライトなフロントエンドには、新世代のブランド・フェイスを形成する縦型キドニー・グリルと垂直配置のLEDヘッドライトを組み合わせた。さらに、発光するBMWキドニー・グリル・アイコニック・グローや特徴的なライト演出により、昼夜を問わず高い存在感を発揮。ボディ側面は、モノリシックな面構成と最小限のキャラクター・ラインによって洗練された印象を生み出し、スポーティさを表現した。インテリアは、BMWの新しいデザイン言語を反映し、モダンで開放的な空間と先進的なデジタル体験を融合させている。水平基調のコックピットは乗員を包み込むようなデザインを採用し、温かみのある明るい雰囲気を演出。無駄を削ぎ落とした造形により、ドライビング体験と新世代の操作系「BMWパノラミックiDrive」を際立たせている。さらに、広大なウインドウ・エリアやパノラマ・ガラス・サンルーフが豊かな採光を実現し、開放感をさらに高めている。また、高性能カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力によって、より精度と正確性が向上した、最先端の運転支援システム「ドライビング・アシスト・プラス」および「ハイウェイ・アシスト」などを標準装備している。右ハンドルの設定。

BMW「X3」をベースに、随所に電気自動車であることを主張するデザイン・エレメントを採用した「iX3」。ラインアップは、「Mスポーツ」を設定。最高出力210kW、最大トルク400Nmを発揮する電気モーターを持ち、後輪を駆動する。最新の充電テクノロジーが採用されており、対応する急速充電器では、最大80kWでの充電が可能であり、自宅や公共の普通充電の設備では最大9.6kWでの充電が可能。エクステリアは、BMWロゴのまわり、BMWの特徴的なキドニー・グリルのまわり、リヤ・スポイラーの一部、スタート／ストップ・ボタン、シフト・ノブのまわり等に青色を採用した。安全機能・運転支援システムにおいても、最新世代となっている。高性能3眼カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが標準装備となり、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備され、一定の条件下において、ステアリングから手を離しての走行が可能となっている。また、車両のキーを持たずとも、iPhoneをドア・ハンドルにかざすことで、車両のロック解除／施錠、さらには、エンジンの始動も可能である。今回、一部改良を行った。右ハンドルの設定。

BMW「X3」をベースに、随所に電気自動車であることを主張するデザイン・エレメントを採用した「iX3」。1回の充電で長距離走行を可能とした電気自動車であり、フル充電にて460kmの走行が可能。ラインアップは、「Mスポーツ」を設定。最高出力210kW、最大トルク400Nmを発揮する電気モーターを持ち、後輪を駆動する。最新の充電テクノロジーが採用されており、対応する急速充電器では、最大80kWでの充電が可能であり、自宅や公共の普通充電の設備では最大9.6kWでの充電が可能。エクステリアは、BMWロゴのまわり、BMWの特徴的なキドニー・グリルのまわり、リヤ・スポイラーの一部、スタート／ストップ・ボタン、シフト・ノブのまわり等に青色を採用した。安全機能・運転支援システムにおいても、最新世代となっている。高性能3眼カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが標準装備となり、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備され、一定の条件下において、ステアリングから手を離しての走行が可能となっている。また、車両のキーを持たずとも、iPhoneをドア・ハンドルにかざすことで、車両のロック解除／施錠、さらには、エンジンの始動も可能である。右ハンドルの設定。