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型式：3BA-GV30｜８シリーズ(ＢＭＷ)の総合情報
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磨き上げられた美しさと、鍛え抜かれた走行性能を誇り、BMWクーペ・モデルにおける最上級モデル「THE 8」を冠した新次元のラグジュアリー・クーペ「8シリーズ」。ラインアップは、3L 直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・エンジンと後輪駆動（FR）を組合せた「840i クーペ エクスクルーシブ Mスポーツ」、「840i カブリオレ エクスクルーシブ Mスポーツ」、「840i グランクーペ Mスポーツ」、「840i グランクーペ エクスクルーシブ Mスポーツ」、3L 直列6気筒クリーン・ディーゼル・エンジン搭載の「840d xDriveグランクーペ エクスクルーシブ Mスポーツ」、4.4L V型8気筒エンジン搭載の「M850i xDriveクーペ」、「M850i xDriveカブリオレ」、「M850i xDriveグランクーペ」を設定。エクステリアは、よりスタイリッシュなフロント・バンパー・デザインに、光源を持つイルミーネーテッド・グリルを採用することで、特に夜間の存在感を増している。インテリアにおいては、大型の12.3インチのセンター・ディスプレイの採用により機能性が増し、ドア・スイッチ部をシルバーで加飾することにより上質感をアップさせている。安全機能・運転支援システムにおいても高性能3眼カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが標準装備となり、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備され、一定の条件下において、ステアリングから手を離しての走行が可能となっている。今回、一部改良を行った。右ハンドルの設定。 |
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磨き上げられた美しさと、鍛え抜かれた走行性能を誇り、BMWクーペ・モデルにおける最上級モデル「THE 8」を冠した新次元のラグジュアリー・クーペ「8シリーズ」。ラインアップは、3L 直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・エンジンと後輪駆動（FR）を組合せた「840i クーペ エクスクルーシブ Mスポーツ」、「840i カブリオレ エクスクルーシブ Mスポーツ」、「840i グランクーペ Mスポーツ」、「840i グランクーペ エクスクルーシブ Mスポーツ」、3L 直列6気筒クリーン・ディーゼル・エンジン搭載の「840d xDriveグランクーペ エクスクルーシブ Mスポーツ」、4.4L V型8気筒エンジン搭載の「M850i xDriveクーペ」、「M850i xDriveカブリオレ」、「M850i xDriveグランクーペ」を設定。エクステリアは、よりスタイリッシュなフロント・バンパー・デザインに、光源を持つイルミーネーテッド・グリルを採用することで、特に夜間の存在感を増している。インテリアにおいては、大型の12.3インチのセンター・ディスプレイの採用により機能性が増し、ドア・スイッチ部をシルバーで加飾することにより上質感をアップさせている。安全機能・運転支援システムにおいても高性能3眼カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが標準装備となり、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備され、一定の条件下において、ステアリングから手を離しての走行が可能となっている。今回、一部改良を行った。右ハンドルの設定。 |
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磨き上げられた美しさと、鍛え抜かれた走行性能を誇り、BMWクーペ・モデルにおける最上級モデル「THE 8」を冠した新次元のラグジュアリー・クーペ「8シリーズ」。ラインアップは、最高出力530馬力（390kW）／5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する4.4L V型8気筒エンジン搭載の「M850i xDriveクーペ」、「M850i xDriveカブリオレ」、「M850i xDriveグランクーペ」、3L 直列6気筒クリーン・ディーゼル・エンジン搭載の「840d xDriveクーペ Mスポーツ」、「840d xDriveカブリオレ Mスポーツ」、「840d xDriveグランクーペ Mスポーツ」、BMWが誇る最高出力340馬力（250kW）／5,000rpm、最大トルク500Nm／1,600‐4,500rpmを発揮する3L 直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・エンジンと後輪駆動（FR）を組合せた「840i クーペ Mスポーツ」、「840i カブリオレ Mスポーツ」、「840i グランクーペ Mスポーツ」を設定。特別仕様車には、「M850i xDriveカブリオレ」をベースに、ドア・ミラー、ボディ・サイド、ホイールに、雷をイメージする専用のゴールド塗装を施すことにより、より精悍なスポーティーさの中にエレガントなアクセントが際立つ独特の世界観を表現した「M850i xDriveカブリオレ エディション・ゴールデン・サンダー」を設定。今回、新次元のラグジュアリー・モデルとなる新型BMW「8シリーズ」となった。エクステリア・デザインにおいては、よりスタイリッシュなフロント・バンパー・デザインに、光源を持つイルミーネーテッド・グリルを採用することで、特に夜間の存在感を増している。インテリアにおいては、大型の12.3インチのセンター・ディスプレイの採用により機能性が増し、ドア・スイッチ部をシルバーで加飾することにより上質感をアップさせている。安全機能・運転支援システムにおいても高性能3眼カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが標準装備となり、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備され、一定の条件下において、ステアリングから手を離しての走行が可能となっている。併せて、高品質感や機能性を大幅に高めた新モデル「840d xDriveクーペ エクスクルーシブ Mスポーツ」、「840d xDriveカブリオレ エクスクルーシブ Mスポーツ」、「840d xDriveグランクーペ エクスクルーシブ Mスポーツ」、「840i クーペ エクスクルーシブ Mスポーツ」、「840i カブリオレ エクスクルーシブ Mスポーツ」、「840i グランクーペ エクスクルーシブ Mスポーツ」を設定。スポーティなM Sportバンパーやホイールを全車標準装備とし、モデル・ラインアップ全体のスポーティ感を高めると同時に、新たに、20インチ・アロイ・ホイールや、バイ・カラーのメリノ・レザー・シート、ハンドクラフトのクリスタル製シフト・ノブを標準装備とし、高品質感や機能性を大幅に高めた。「M850i xDriveクーペ」、「M850i xDriveグランクーペ」は左右ハンドル、その他は右ハンドルの設定。 |
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磨き上げられた美しさと、鍛え抜かれた走行性能を誇り、BMWクーペ・モデルにおける最上級モデル「THE 8」を冠した新次元のラグジュアリー・クーペ「8シリーズ」。ラインアップは、最高出力530馬力（390kW）／5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する4.4L V型8気筒エンジン搭載の「M850i xDriveクーペ」、「M850i xDriveカブリオレ」、「M850i xDriveグランクーペ」、3L 直列6気筒クリーン・ディーゼル・エンジン搭載の「840d xDriveクーペ」、「840d xDriveクーペ Mスポーツ」、「840d xDriveカブリオレ」、「840d xDriveカブリオレ Mスポーツ」、「840d xDriveグランクーペ」、「840d xDriveグランクーペ Mスポーツ」、BMWが誇る最高出力340馬力（250kW）／5,000rpm、最大トルク500Nm／1,600‐4,500rpmを発揮する3L 直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・エンジンと後輪駆動（FR）を組合せた「840i クーペ」、「840i クーペ Mスポーツ」、「840i カブリオレ」、「840i カブリオレ Mスポーツ」、「840i グランクーペ」、「840i グランクーペ Mスポーツ」を設定。特別仕様車には、高性能Mパフォーマンス・モデル「M850i xDriveグランクーペ」をベースに、日本の匠とドイツのクラフトマンシップが融合した限定車「M850i xDrive グランクーペ 京都エディション」（限定3台）、「M850i xDriveカブリオレ」をベースに、ドア・ミラー、ボディ・サイド、ホイールに、雷をイメージする専用のゴールド塗装を施すことにより、より精悍なスポーティーさの中にエレガントなアクセントが際立つ独特の世界観を表現した「M850i xDriveカブリオレ エディション・ゴールデン・サンダー」、「840i グランクーペ Mスポーツ」をベースに、伸びやかなクーペのスタイリングと快適な室内空間を実現した「840i グランクーペ コレクターズ・エディション」を設定。今回、「840i クーペ Mスポーツ」、「840i グランクーペ Mスポーツ」をベースに内外装を漆黒で統一することでスポーティーな個性と存在感を際立たせた限定車「フローズン・ブラック・エディション」（クーペ5台、グランクーペ15台の限定）を設定。エクステリアは、キドニー・グリルやテール・パイプ、20インチMライト・アロイ・ホイール728M、Mスポーツ・ブレーキ・キャリパーに至るまで全て黒で統一し、専用装備として採用。グランクーペには、さらに電動パノラマ・ガラス・サンルーフが装備されている。インテリアも、専用装備となる黒のMスポーツ・シートに加え、アンソラジットのBMW Individualアルカンタラ・ルーフ・ライナー、ブラックのエクステンデッド・レザー・メリノ、BMW Individualピアノ・ブラック・トリムを採用。また、Bowers＆Wilkinsダイヤモンド・サラウンド・サウンド・システムも装備。ボディカラーは、まさに漆黒と呼ぶに相応しいマット調の黒である「フローズン・ブラック」を採用。「M850i xDriveクーペ」、「M850i xDriveグランクーペ」は左右ハンドル、その他は右ハンドルの設定。 |
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磨き上げられた美しさと、鍛え抜かれた走行性能を誇り、BMWクーペ・モデルにおける最上級モデル「THE 8」を冠した新次元のラグジュアリー・クーペ「8シリーズ」。ラインアップは、最高出力530馬力（390kW）／5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する4.4L V型8気筒エンジン搭載の「M850i xDriveクーペ」、「M850i xDriveカブリオレ」、「M850i xDriveグランクーペ」、3L 直列6気筒クリーン・ディーゼル・エンジン搭載の「840d xDriveクーペ」、「840d xDriveクーペ Mスポーツ」、「840d xDriveカブリオレ」、「840d xDriveカブリオレ Mスポーツ」、「840d xDriveグランクーペ」、「840d xDriveグランクーペ Mスポーツ」、BMWが誇る最高出力340馬力（250kW）/5,000rpm、最大トルク500Nm／1,600‐4,500rpmを発揮する3L 直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・エンジンと後輪駆動（FR）を組合せた「840i クーペ」、「840i クーペ Mスポーツ」、「840i カブリオレ」、「840i カブリオレ Mスポーツ」、「840i グランクーペ」、「840i グランクーペ Mスポーツ」を設定。特別仕様車には、高性能Mパフォーマンス・モデル「M850i xDriveグランクーペ」をベースに、日本の匠とドイツのクラフトマンシップが融合した限定車「M850i xDrive グランクーペ 京都エディション」（限定3台）、「M850i xDriveカブリオレ」をベースに、エクステリアにブラック・サファイアのボディカラーにブラックの塗装を施したキドニー・グリルとブレーキ・キャリパーを特別装備した上で、ドア・ミラー、ボディ・サイド、ホイールに、雷をイメージする専用のゴールド塗装を施すことにより、より精悍なスポーティーさの中にエレガントなアクセントが際立つ独特の世界観を表現した「M850i xDriveカブリオレ エディション・ゴールデン・サンダー」を設定。今回、価格改定を行うと共に、直列6気筒エンジンを搭載した「840i グランクーペ Mスポーツ」をベースに、伸びやかなクーペのスタイリングと快適な室内空間を実現した4ドア・クーペBMW 8シリーズグランクーペの魅力を最大限に高めた限定車「840i グランクーペ コレクターズ・エディション」を設定。ボディカラーには、BMW Individualが誇る高品質なカラーから、鮮やかな青が印象の「タンザナイト・ブルー」、上質なグレーの「ドラバイト・グレー」、深みのある赤が印象の「アヴェンチュリン・レッド」、さらに、BMW Individual特別色の「アズライト・ブラック」の選択が可能。これらの上質なボディカラーに、クローム・ライン・エクステリアとバイ・カラーの20インチMライト・アロイ・ホィール マルチスポーク729Mによるクローム・アクセントが、エクステリアに美しく優雅な印象を与えている。インテリアには、アイボリー・ホワイトのBMW Individualフル・レザー・メリノ・レザー・シートおよび、アルカンターラ・ルーフ・ライニングを採用。美しいボディ・カラーとのコントラストが映える、同モデルのなかでもひときわエレガントさが際立つカラー・コンビネーションとなった。「M850i xDriveクーペ」、「M850i xDriveグランクーペ」は左右ハンドル、その他は右ハンドルの設定。 |
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磨き上げられた美しさと、鍛え抜かれた走行性能を誇り、BMWクーペ・モデルにおける最上級モデル「THE 8」を冠した新次元のラグジュアリー・クーペ「8シリーズ」。ラインアップは、最高出力530馬力（390kW）／5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する4.4L V型8気筒エンジン搭載の「M850i xDriveクーペ」、「M850i xDriveカブリオレ」、「M850i xDriveグランクーペ」、3L 直列6気筒クリーン・ディーゼル・エンジン搭載の「840d xDriveクーペ」、「840d xDriveクーペ Mスポーツ」、「840d xDriveカブリオレ」、「840d xDriveカブリオレ Mスポーツ」、「840d xDriveグランクーペ」、「840d xDriveグランクーペ Mスポーツ」、8シリーズ初となるリア駆動方式（FR）を採用した「840i グランクーペ」、「840i グランクーペ Mスポーツ」を設定。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能」を搭載。ドライバーが絶えず前方に注意するとともに、周囲の道路交通や車両の状況に応じて直ちにハンドルを確実に操作することができる状態にある限りにおいて、ステアリングから手を離して走行が可能となる。今回、価格改定を行うと共に、直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・エンジンと後輪駆動（FR）を組合せた「840i クーペ」、「840i クーペ Mスポーツ」、「840i カブリオレ」、「840i カブリオレ Mスポーツ」を設定。BMWが誇る最高出力340馬力（250kW）/5,000rpm、最大トルク500Nm／1,600‐4,500rpmを発揮する3L 直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載すると共に、BMWならではのダイナミックな走行を実現する後輪駆動方式（FR）を採用することで、BMW最上級のラグジュアリーさとスポーティーな個性が一層際立つモデルとなっている。高性能3眼カメラ、高性能プロセッサーおよびレーダーによって、より精度と正確性が向上した、最先端の運転支援システムを全モデルに標準装備。アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆ゴー機能付）、レーン・チェンジ・ウォーニング（車線変更警告システム）、レーン・チェンジ・アシストおよびレーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）、ステアリング＆レーン・コントロール・アシスト、サイド・コリジョン・プロテクションおよび衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付）、クロス・トラフィック・ウォーニングが装備されている。さらに標準装備となるパーキング・アシスタントには、リバース・アシスト機能が採用されている。これにより、車両が直前に前進したルート最大50mまでを記憶し、その同じルートをバックで正確に戻ることが可能となった。「M850i xDriveクーペ」、「M850i xDriveグランクーペ」は左右ハンドル、その他は右ハンドルの設定。 |
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磨き上げられた美しさと、鍛え抜かれた走行性能を誇り、BMWクーペ・モデルにおける最上級モデル「THE 8」を冠した新次元のラグジュアリー・クーペ「8シリーズ」。ラインアップは、最高出力530馬力（390kW）／5,500rpm、最大トルク750Nm／1,800‐4,600rpmを発揮する4.4L V型8気筒エンジン搭載の「M850i xDriveクーペ」、「M850i xDriveカブリオレ」、3L 直列6気筒クリーン・ディーゼル・エンジン搭載の「840d xDriveクーペ」、「840d xDriveクーペ Mスポーツ」、「840d xDriveカブリオレ」、「840d xDriveカブリオレ Mスポーツ」を設定。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行うと同時に、「840i グランクーペ」、「840i グランクーペ Mスポーツ」、「840d xDriveグランクーペ」、「840d xDriveグランクーペ Mスポーツ」、「M850i xDriveグランクーペ」を追加。「M850i xDriveグランクーペ」には最高出力530馬力（390kW）／5,500-6,000rpm、最大トルク750Nm／1,800-4,600rpmを発揮する4.4L V型8気筒ガソリン・エンジンを搭載、「840d xDriveグランクーペ」には直列6気筒クリーン・ディーゼル・エンジンを搭載。更に、BMW伝統の直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載した「840i グランクーペ」は、8シリーズ初となるリア駆動方式（FR）を採用。ボディ骨格の内部（センター・トンネル）にカーボン素材を用いるカーボン・コア構造を使用し、車体剛性を大幅に高めることで、クーペに対して205mm長い、ホイールベース3,025mmを実現。それにより、クーペ・モデルとは感じられないほどの、広々とした室内空間を確保している。その他、国内認可取得モデルとして初めて導入した高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能」を搭載。ドライバーが絶えず前方に注意するとともに、周囲の道路交通や車両の状況に応じて直ちにハンドルを確実に操作することができる状態にある限りにおいて、ステアリングから手を離して走行が可能となる。「M850i xDriveクーペ」、「M850i xDriveグランクーペ」は左右ハンドル、その他は右ハンドルの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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