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型式：E-G50｜７シリーズ(ＢＭＷ)の総合情報
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BMWの最上級シリーズである、サルーン7シリーズ。1986年デビューのこのモデルは、3.5L直列6気筒SOHC搭載「735i」、それのホイールベースを114mm延長した「735iL」（211馬力）、直列6気筒から変更した新ユニット3L V型8気筒DOHC「730i」（218馬力）、新ユニット4L V型8気筒DOHC「740i」/「740iL」（286馬力）、V型12気筒SOHCを搭載した「750i」/「750iL」/「750iLハイライン」（300馬力）をラインアップする。730i、740i、740iLは1992年11月発売、5段化されたATと組み合わされ、左右ハンドルが選べる。 |
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BMWの最上級シリーズである、7シリーズ（モデルコード：E32）。3L/3.5L 直列6気筒SOHC搭載「730i」/「735i」、それのホイールベースを114mm延長した「735iL」、5L V型12気筒SOHCを搭載した「750iL」をラインアップする。750iLには「ハイライン」仕様車も用意。「750iL」に数多くの装備品を搭載、ベースに加えてバッファローレザーインテリアやASC（オートマチックスタビリィティコントロール）、EDC（エレクトロニックダンピングコントロール）など特別装備する。5名を4名定員に変更して、特に後部座席を重視した。 |
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BMWの最上級シリーズである、7シリーズ（モデルコード：E32）。3L/3.5L 直列6気筒SOHC搭載「730i」/「735i」、それのホイールベースを114mm延長した「735iL」、5L V型12気筒SOHCを搭載した「750iL」をラインアップする。今回、750iLに「ハイライン」仕様車も用意。「750iL」に数多くの装備品を搭載、ベースに加えてバッファローレザーインテリアやASC（オートマチックスタビリィティコントロール）、EDC（エレクトロニックダンピングコントロール）など特別装備する。5名を4名定員に変更して、特に後部座席を重視した。 |
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BMWの最上級シリーズである、7シリーズ (E32型)。3.5L 直列6気筒SOHC搭載「735i」、それのホイールベースを114mm延長した「735iL」、5L V型12気筒SOHCを搭載した「750iL」をラインアップする。5025mm/4910mm×1845mm×1410mmの堂々としたボディサイズをもつ。 |
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BMWの最上級シリーズである、セダン7シリーズ。ロングホイールベースモデル「750iL」は、V型12気筒SOHCを搭載し、300馬力を発生する。スポーツ・エコノミー・マニュアルの3モード選択可能の4速ATと組み合わせ。速度感応式パワステ、225ワイドタイヤを装着する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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