スバル インプレッサスポーツ

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住所

三重県四日市市新正５－４－５

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営業時間

10:00～18:00

定休日

火曜、水曜定休その他GW(5/1-5/6)お盆(8/11-8/19)年末年始(12/29-1/6)

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車両状態（スバルインプレッサスポーツ　三重県）

走行距離	4.9万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	車検整備付納期について聞いてみる
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	○
車両状態評価書	○

装備略号／用語解説

基本仕様（スバルインプレッサスポーツ　三重県）

年式（初度登録）	2021(令和3)後
排気量	1600cc
乗車定員	５名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	CVT
過給器	－
車体色	クリスタルホワイトパール
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	600
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4475x1775x1480mm
車両重量	1330kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	14km/リットル
JC08モード燃費	16.4km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	115ps(85kW)/6200rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：メモリーナビ他
TV：フルセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー
ビジュアル：ブルーレイ再生／DVD再生
アルミホイール：17インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC2.0
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

アダプティブクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 24ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

お客様に安心してお乗り頂く為に、全国スバルディーラーで保証が受けられる「スバルあんしん保証」付き。また最大３年まで保証延長出来る「スバルあんしん保証ロング（有料）」もご用意！

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 法定２４ヶ月点検付（一部車両を除く）スバル認定中古車は、全車、１２ヶ月点検や車検などの法定点検を含む、最大８８項目の整備点検、チェックを専門メカニックが実施。ご満足いただける安心の品質をお約束します。

さらに詳しく

スバルふれあいフォローシステム

「スバルふれあいフォローシステム」では、まず納車１ヶ月目に、無料でおクルマの点検整備を行ないます。　そして６ヶ月ごとのセーフティチェック、１２ヶ月法定点検を事前にご案内いたします。

全国のＳＵＢＡＲＵディーラーで無料修理が受けられます

ＳＵＢＡＲＵ認定中古車は全車、１年間または２年間の走行距離無制限「ＳＵＢＡＲＵあんしん保証」付。万一の故障の際は、全国ＳＵＢＡＲＵディーラーで保証修理が受けられます。さらに、１年単位で３年まで保証期間を追加・延長できる「ＳＵＢＡＲＵあんしん保証ロング」（有料）の選択も可能です。

ローンをご利用時（参考）

ローンとは?

車両本体価格（消費税込）のローン支払例

月々 20,000 円

実質年率
4.9%
初回お支払い額
21,193 円
頭金
755,000 円
総支払回数
24 回
ボーナス月加算額
80,000 円 × 2 回/年
割賦販売価格
1,556,193 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※上記の金額には税金（車両本体価格（消費税込）の消費税除く）とその他諸費用は含まれておりません。
※最終回お支払い額（据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。
※諸費用（13.4万円）を登録時までに現金でお支払いいただく場合の支払い例となります。

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購入パック

支払総額(税込)(リ済込)

165.2万円

車両本体価格(消費税込)

151.8万円

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Aパック認定Ｕ－Ｃａｒ保証延長プラン

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

12.3万円
177.5万円

パック内容
備考	－
保証	[保証付]：5年・走行無制限２年間走行距離無制限の基本保証を、５年間走行距離無制限に延長したプランです。新しくお乗りいただくおクルマに、安心をプラスした、一番人気のプランです。
保証項目	－
修理回数・上限金額	無制限。車両本体価格。
免責金	有り
保証修理受付先	－
ロードサービスの有無	無し

Aパックで見積り依頼（無料）

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Bパック認定Ｕ－Ｃａｒ保証延長＋ベースキット

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

18万円
183.2万円

パック内容	必需品の「フロアマット」、室内の空気をクリーンで快適にする「エアコンエバポレーター洗浄」・「クリーンエアコンフィルター」、いたずら防止・防犯のための「ナンバープレート＆ホイールロック」のセット
備考	Ｕｃａｒベースキットおすすめ用品の「Ｕ－ｃａｒベースキット」を付けたプランです。・エバポレーター洗浄・クリーンエアコンフィルター・ナンバープレートロック・フロアマット・ホイールロックをセット
保証	[保証付]：5年・走行無制限２年間走行距離無制限の基本保証を、５年間走行距離無制限に延長したプランです。新しくお乗りいただくおクルマに、安心をプラスした、一番人気のプランです。
保証項目	－
修理回数・上限金額	無制限。車両本体価格。
免責金	有り
保証修理受付先	－
ロードサービスの有無	無し

Bパックで見積り依頼（無料）

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販売店情報

正規ディーラー

スバル東海株式会社（三重）　カースポット四日市

住所	コピーコピーしました 510-0064 三重県四日市市新正５－４－５ MAPを開く
TEL	0078-6048-9425 無料電話
営業時間	10:00～18:00
定休日	火曜、水曜定休その他GW(5/1-5/6)お盆(8/11-8/19)年末年始(12/29-1/6)

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来店クーポン

スバルディーラーだからできる高価買取です！！

スバル車ならどんなお車でも、古くても、新車に近くても、お気軽にご相談ください。お問い合わせは通話料無料の【　００７８－６０４８－９４２５　】まで。携帯＆ＰＨＳからもご利用できます。

スタッフ紹介

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販売店の口コミ

総合評価 4.9★★★★☆ 投稿数：34

お問い合わせ（見積り）	4.9
納車までの対応	4.9
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

ゆー: 2026年05月31日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルレヴォーグ

車両の紹介や状態等を丁寧に教えていただき、大変購入の参考になりました。 ...もっと見る

おぼろ: 2025年09月21日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルプレオプラス

質のいい中古車を販売していただけました。販売員さんの説明も丁寧で、納車の際にもこちらの疑問に対して真摯に対応していた ...もっと見る

てんてん: 2025年09月06日

★★★★☆ 4.7

購入した車スバルＸＶ

丁寧に対応していただきました ...もっと見る

はる: 2025年08月25日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルソルテラ

初めての取引でしたが、【誠意ある対応】が1番でした。遠方からでしたが安心して購入できました。 ...もっと見る

ちゃたま: 2025年08月24日

★★★★☆ 4.8

購入した車スバルレックス

お盆を挟んでのやり取りでしたが迅速丁寧な対応でスムーズな納車となりました ...もっと見る

ハヤト: 2024年09月05日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルシフォン

説明もとてもわかりやすく親切な店員さんでおすすめできる店舗です。 ...もっと見る

KS: 2024年08月31日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルレヴォーグ

レヴォーグを購入しました。 ...もっと見る

マルオ: 2024年08月27日

★★★★☆ 4.0

購入した車スバルＸＶハイブリッド

まだ納車されていませんが、説明や応対などには満足しています。中古車で納車が1ヶ月は長いですが、楽しみに待ちたいと思い ...もっと見る

ryota: 2024年03月09日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルレヴォーグ

いつもお世話になっています。 ...もっと見る

冬将軍: 2023年09月05日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルインプレッサＧ４

県をまたいだ購入でしたが、丁寧な対応をいただき安心しました。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の同一車種

インプレッサスポーツ

支払総額 (税込)(リ済込): 112万円

車両本体価格 (税込): 101.2万円

年式	2016(平成28)年
走行	5.9万km

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この販売店の新着車種

レヴォーグレイバック

支払総額 (税込)(リ済込): 353.6万円

車両本体価格 (税込): 338.8万円

年式	2023(令和5)年
走行	1.4万km

レヴォーグレイバック

支払総額 (税込)(リ済込): 358万円

車両本体価格 (税込): 343.2万円

年式	2023(令和5)年
走行	1.2万km

サンバーバン

支払総額 (税込)(リ済込): 93.9万円

車両本体価格 (税込): 88万円

年式	2021(令和3)年
走行	3.1万km

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車両本体価格 (税込): 141.3万円

年式	2023(令和5)年
走行	5.5万km

インプレッサスポーツの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.4	投稿数	99

走りもいいハッチバック

3.4

【総合評価】　言うなればゴルフライバルですよね。しかしプライスはゴルフよりもさらにリーズナブルで、コストパフォーマンスに優れたクルマです。乗って驚くのは、クルマとしての出来の良さ。インテリアはこの価格から信じられないほどに上質感があるし、なにより走りがしっかりしている。さすが欧州で強豪ひしめくゴルフクラスで戦う１台だと思います。それにしても、スバルのクルマってどれに乗っても走りに芯があり安定しているのはどうしてなのでしょう？【良い点】　コストパフォーマンス、走りのしっかり感、そして「アイサイト」による衝突抑止効果の高さ。峠道も楽しめる走りのチューニングはさすがですね。【悪い点】　いろいろ考えてみたのですが、見当たりません。ちょっと存在が地味…というくらいでしょうかね。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2015年05月26日

工藤貴宏

優れた素性で満足感が高い

3.4

【総合評価】　派手なクルマではありませんが、乗ればその出来の良さに満足できることを約束します。運動性能が高く意のままに操れるサスペンションに実用的なパッケージング、そしてアイサイトという国産最高水準の性能を誇る自動ブレーキの採用。中身の濃さは、クルマ好きならしっかりと理解できるに違いありません。最新モデルに試乗したので改めて報告です。【良い点】　トータルバランスの良さ。走り、燃費、そして安全性。すべてが凝縮されています。燃費だって街中でなければ１０ｋｍ／ｌ以上をコンスタントにキープ。高速道路なら１５ｋｍ程度も珍しくないですよ。注目装備アイサイトはカメラがカラー化されるなど「バージョン３」へとアップグレードがはかられ、自動ブレーキ性能が強化されるとともに、クルーズコントロールの制御も綿密になりました。前者は試せませんでしたが、後者のあまりに巧みな車速コントロール性能は感動を覚えるほどです。【悪い点】　派手さがないことでしょうかね。とても中身のしっかりした１台ですが、注目されにくいのはそこだと思います。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2015年07月31日

工藤貴宏

マルチに活躍する実用車

4.0

【このクルマの良い点】０時安全を重視した抜群の視界、取り回しの良いサイズ、軽快な加速（２リッター、ＦＦ、アイサイトなし）と必要十分な動力性能。この内容としては価格もお手頃。チェーンＣＶＴ独特のサウンドもメカっぽくて自分は好き。【総合評価】子供が生まれたのでホンダＣＲ－Ｚから乗り換え。ＣＲ－Ｚの影響で背の高いミニバン・ＳＵＶに抵抗があったので、背が低く、積載性が良く、取り回しの良い車ということでハッチバック・ステーションワゴンで探し、当時アクセラ、フィットシャトル、カローラスポーツと比較して選択しました。価格と重量の観点でアイサイトは省き、走行安定感より（それでもＣＲ－Ｚよりはかなり安定性は高い）軽快な乗り心地重視でＡＷＤではなくＦＦにしました。日常の買い物から、年数回の家族旅行、アウトドアにと頼れる相棒。走行性能について、街中走り出しの加速は軽快な味付けで楽しいですが、ＮＡ２リッターなので６０ｋｍ／ｈから８０－１００ｋｍ／ｈまでの加速は普通、それ以上はあえて飛ばそうとは思わない感じ。新東名で追い越し車線をリード、という乗り方には向いていないかと。マニアックなポイントですが、加速時にチェーンＣＶＴのプーリー径を変更していくときの高音ノイズがメカっぽくて個人的には好きでした。４０－６０ｋｍ／ｈあたりでエンジン回転数を上げない程度に加速するとよく聞こえます。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2023年08月22日

Shun: 神奈川県横浜市神奈川区

乗りやすい車

4.4

【所有期間または運転回数】一ヶ月【総合評価】視界が良い　安心感がある【良い点】乗りやすい【悪い点】排気音が大きい

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2021年01月28日

四国三郎: 徳島県小松島市

偉大なる普通

4.4

【このクルマの良い点】【エクステリア】　好みですが、最近流行りの下品な無駄にでかいグリルでなく、とてもスマートで特にＣ型までのデザインは素晴らしいと個人的に思います。　【インテリア】　地味ですが特に不満もなくまとまってると思います。昔の車乗ってた人からすると落ち着くかんじです。　【走り】　コーナーリングが気持ちいいです。　１．３Ｔに１１５ＰＳは同乗者を乗せて坂道登るときは非力さを感じますが、それ以外にパワー不足は感じないです。　ブレーキもエンジンブレーキもよく効き、パドルシフトで高回転域を楽しむことができ、静粛性もあり不満がほとんどないことが、総合的に車として出来がほんとに良いと思います。他の車を試乗したときに再度この車の出来の良さに気づきます。ほんとに基本的な動作で不満がないです。　【コスパ】　維持費は燃費の面では良くないですが、タイヤが１．６リッターだと１６インチ。　この値段でこの性能であれば他社の車コスパ悪すぎて買いたくなくなります。中古同士でも、コンパクトＳＵＶやハイトワゴン系の軽自動車より安いです。ほんとにコスパ良すぎます。　【安全機能】　アイサイトは世界一です。【総合評価】【気になる点】一点だけ。　ＣＶＴの制御。低速低回転域の船漕ぎ現象はこまめにオイル交換？油差し？しないと改善しないですね。　スピード上げて、落としてまたスピード上げようとするとガクガクわけわからん挙動になるときがあります。　それだけが唯一の不満点です。　それ以外はほんとにこのコストではパーフェクトだと思います。　蛇足でもう一点。　ノーズが長く、車幅も以外とあるため、妻が運転できないようで、軽自動車のセカンドカーを買うことになりました。安全機能といい女性にこそ運転してほしい車ですが、大きいと感じる方もいるようです。結局コスパ悪いのでは。。。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2024年09月18日

デロデロデロッシ: 埼玉県さいたま市見沼区

30年ぶりのスバル車

4.3

【総合評価】初めて買った車がスバルレオーネあれから30年、子供達も成長しファミリーカーは卒業、デザインに一目惚れ【良い点】洗練されたデザイン車高が低く安定した走行性能見やすくかっこいいマルチファンクションディスプレイ【悪い点】グレードによるが1.6i-Lにはオートライト機能が無い・・最近の自転車でもオートライト機能があるのに

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2013年09月22日

bomb1129

普段乗りに良いクルマ

3.4

【所有期間や運転回数】３年　１ヶ月に１，２回程度【このクルマの良い点】・ミラー類が大きく後方の確認がしやすい・ワイパーの感知などがよい【このクルマの気になる点】・スポーティーな見た目な割にＣＶＴのため加速などが弱く感じる【総合評価】・安心して運転するにはよいと思う・楽しく運転するには物足りない

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2020年10月19日

グーネットメディア担...: 東京都台東区

デザインの良さで走りの不満を許せればオススメ。

3.3

【このクルマの良い点】デザインが洗練されている。歴代インプレッサでは一番好み。車を真正面（真後ろ）から見たときの縦横比的にもマル。プレスラインのメリハリが効いている。デザイン要素に直線・並行が取り入れられていて安定感があると思う。（ヘッドライトやテールランプ、フロントグリル・ロアグリル、フォグランプカバー辺りに。）（曲線や三角には動きを、直線や四角には落ち着きを感じるので。）【総合評価】ＧＰ７（２．０ＮＡ）、アプライドＢを９年落ちで購入。その後約１年で１万７千キロ走行。当初より走りには不満があり、今も同様に感じている。・トルク不足。アクセルオンから一呼吸以上の間をおいて加速する感じ。・走行中に少し踏み込んだときも若干の遅れを感じる。・低速時（概ね３０ｋｍ／ｈ以下）にゴツゴツと突き上げる感じがある。・更に低速ではクッ、クッというギクシャク感があり、肩が左右に揺さぶられるような挙動を感じる。・アクセルオフ時、１，３００回転前後でエンジンブレーキが強く効く。急にスピードが落ちる。・燃費は悪い。満タン法で冬場８．５ｋｍ／ｌ、夏場９．５～１０ｋｍ／ｌ程度。「Ｓモード」でトルクが出てやっと普通に乗れる。市街地では常にＳモードにしておくとストレスが少ないと思う。高速度走行・直進安定性は抜群。最近、初代レヴォーグ（ＶＭ４、１．６ターボ、２０１８年モデル）、現行インプレッサスポーツ（ＧＴ３、１．６ＮＡ、２０１７年モデル）に乗る機会があったが、いずれもアクセルオンにクイックに反応し気持ちよく加速した。自分のＧＰ７とは全く別物の走りを体験した。排気量じゃないんだなぁ、と。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2022年09月23日

konos: 埼玉県鴻巣市

インプレッサの最上級グレード的存在

3.6

【総合評価】　ハイブリッドといっても、プリウスのような超低燃費モデルを期待してはいけません。このクルマの位置付けは普通のインプレッサよりもちょっと動力性能が高く、ちょっと燃費もよく、内装を上質に仕上げた「インプレッサの最上級グレード」。ハイブリッドは「走りと燃費の余裕のため」と考えるといいでしょう。【良い点】　走りのバランスはさすがスバルですね。実は重心高はインプレッサ標準車よりも低くなっているのだそうで、「ハイブリッド＝楽しくない」という図式はこのクルマには当てはまりません。標準車よりも太いタイヤを履くあたりが、走りのスバルらしいですね。【悪い点】　ハイブリッドシステムを積む都合上、全高が高くなってしまいました。見た目的には、ホイールとフェンダーのクリアランスが広がったのが惜しいと思います。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2015年07月31日

工藤貴宏

スバルインプレッサスポーツは２代目。

4.7

【所有期間または運転回数】まだ買って３日目。運転は３回【総合評価】良かった。【良い点】安全装備で安心。【悪い点】今まだわからない。

スバル/インプレッサスポーツ

投稿日：2018年09月17日

柿と琵琶: 加古川市

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