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【総合評価】
派手なクルマではありませんが、乗ればその出来の良さに満足できることを約束します。運動性能が高く意のままに操れるサスペンションに実用的なパッケージング、そしてアイサイトという国産最高水準の性能を誇る自動ブレーキの採用。中身の濃さは、クルマ好きならしっかりと理解できるに違いありません。最新モデルに試乗したので改めて報告です。
【良い点】
トータルバランスの良さ。走り、燃費、そして安全性。すべてが凝縮されています。燃費だって街中でなければ10km/l以上をコンスタントにキープ。高速道路なら15km程度も珍しくないですよ。注目装備アイサイトはカメラがカラー化されるなど「バージョン3」へとアップグレードがはかられ、自動ブレーキ性能が強化されるとともに、クルーズコントロールの制御も綿密になりました。前者は試せませんでしたが、後者のあまりに巧みな車速コントロール性能は感動を覚えるほどです。
【悪い点】
派手さがないことでしょうかね。とても中身のしっかりした1台ですが、注目されにくいのはそこだと思います。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.6 | 4.5 | 4.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.9 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】
1か月
【総合評価】
合格
【良い点】
すべてクラスの割に
静寂性◎
高速安定性◎
ハンドリング◎
室内の広さ◎
【悪い点】
マニュアルでのシフトダウン時に変速ショックが若干大き...
投稿日: 2014年10月15日
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【総合評価】
外観はおとなしいハッチバッグで変わり映えはしませんが、運転席に座ってみると質感の高さにびっくりしますね。運転中もピタっとした感触の足回りで安心感がありますね。
【良い点】
室内の質感がとても良いので落ち着きます。
...
投稿日: 2012年05月15日
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【総合評価】
レガシィワゴンから買い替えですが、運転苦手な私でも運転しやすいです。
【良い点】
小回りが利き、駐車しやすい。休日のみ使用なので燃費は悪くないと思います。
【悪い点】
室内がチープ感が否めない?
投稿日: 2012年12月10日
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【総合評価】
アイサイトだけでもこの車に乗る価値あり。久しぶりに技術力の高さを見せ付けられました。
【良い点】
アイサイトは衝突回避の機能としてよく知られているが、なによりも感動したのはクルーズコントロール。高速なら、アクセルから...
投稿日: 2012年10月01日
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【総合評価】レースベース車両としての走行性能優先の設計から解き放たれて日常の使いやすさも考えられるようになったのかとても乗りやすくなりました。
【良い点】Aピラー周辺がうまく整理され、広いフロントガラスとドアミラーの取り付け部分の三角...
投稿日: 2014年03月10日
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【総合評価】
並みの上かな
【良い点】先ず燃費 うまく走れば23km/L程(アイドリングストップはキャンセル)になることもあるが、市街地では重く感じる(当然燃費も悪い)ので、郊外向けの車と言える。
高速走行は2WDでも以前のレガシ...
投稿日: 2013年04月28日
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122.1
61.5