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【総合評価】
派手なクルマではありませんが、乗ればその出来の良さに満足できることを約束します。運動性能が高く意のままに操れるサスペンションに実用的なパッケージング、そしてアイサイトという国産最高水準の性能を誇る自動ブレーキの採用。中身の濃さは、クルマ好きならしっかりと理解できるに違いありません。最新モデルに試乗したので改めて報告です。
【良い点】
トータルバランスの良さ。走り、燃費、そして安全性。すべてが凝縮されています。燃費だって街中でなければ10km/l以上をコンスタントにキープ。高速道路なら15km程度も珍しくないですよ。注目装備アイサイトはカメラがカラー化されるなど「バージョン3」へとアップグレードがはかられ、自動ブレーキ性能が強化されるとともに、クルーズコントロールの制御も綿密になりました。前者は試せませんでしたが、後者のあまりに巧みな車速コントロール性能は感動を覚えるほどです。
【悪い点】
派手さがないことでしょうかね。とても中身のしっかりした1台ですが、注目されにくいのはそこだと思います。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.6 | 4.5 | 4.3 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.9 | 4.4 |
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【所有期間や運転回数】
3年 1ヶ月に1,2回程度
【このクルマの良い点】
・ミラー類が大きく後方の確認がしやすい
・ワイパーの感知などがよい
【このクルマの気になる点】
・スポーティーな見た目な割にCVTのため加速など...
投稿日: 2020年10月19日
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【所有期間または運転回数】毎日
【総合評価】満点!
【良い点】コーティングまた付けたいなー
【悪い点】ないかなー
投稿日: 2021年05月06日
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【所有期間または運転回数】一ヶ月
【総合評価】
視界が良い 安心感がある
【良い点】
乗りやすい
【悪い点】
排気音が大きい
投稿日: 2021年01月28日
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【このクルマの良い点】
クセが無く、尖り過ぎない見た目。
ボンネットのプレスラインや、そこからフロントのフェンダーへの繋がり。
ショルダーラインとテールランプへの繋がり。
テールランプとバンパーの繋がりと張り出し方・エッジの効かせ方...
投稿日: 2021年10月23日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
【良い点】納車がまだなのであえて評価していませんが、価格の割に安全装備は充実していると思います。
【悪い点】特にありません。
投稿日: 2021年02月15日
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
100点
【良い点】
デザイン・機能・走行性能
【悪い点】
今のところ気になる点無し
投稿日: 2020年09月20日
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137.5
67.8