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【このクルマの良い点】
0時安全を重視した抜群の視界、取り回しの良いサイズ、軽快な加速(2リッター、FF、アイサイトなし)と必要十分な動力性能。この内容としては価格もお手頃。チェーンCVT独特のサウンドもメカっぽくて自分は好き。
【総合評価】
子供が生まれたのでホンダCR−Zから乗り換え。CR−Zの影響で背の高いミニバン・SUVに抵抗があったので、背が低く、積載性が良く、取り回しの良い車ということでハッチバック・ステーションワゴンで探し、当時アクセラ、フィットシャトル、カローラスポーツと比較して選択しました。価格と重量の観点でアイサイトは省き、走行安定感より(それでもCR−Zよりはかなり安定性は高い)軽快な乗り心地重視でAWDではなくFFにしました。日常の買い物から、年数回の家族旅行、アウトドアにと頼れる相棒。走行性能について、街中走り出しの加速は軽快な味付けで楽しいですが、NA2リッターなので60km/hから80−100km/hまでの加速は普通、それ以上はあえて飛ばそうとは思わない感じ。新東名で追い越し車線をリード、という乗り方には向いていないかと。マニアックなポイントですが、加速時にチェーンCVTのプーリー径を変更していくときの高音ノイズがメカっぽくて個人的には好きでした。40−60km/hあたりでエンジン回転数を上げない程度に加速するとよく聞こえます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.6 | 4.5 | 4.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.9 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】一ヶ月
【総合評価】
視界が良い 安心感がある
【良い点】
乗りやすい
【悪い点】
排気音が大きい
投稿日: 2021年01月28日
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【総合評価】
アイサイトだけでもこの車に乗る価値あり。久しぶりに技術力の高さを見せ付けられました。
【良い点】
アイサイトは衝突回避の機能としてよく知られているが、なによりも感動したのはクルーズコントロール。高速なら、アクセルから...
投稿日: 2012年10月01日
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【総合評価】
かつて乗っていたこともあるインプレッサですが、久々に試乗車で乗ってみました。相変わらず加速力抜群のスポーティーさは健在です。気持ちよいドライブをしたい人にはお勧めです。
【良い点】
足回りがしっかりしていてコーナーが...
投稿日: 2012年01月15日
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【総合評価】
手頃な値段で車の面白さを味わいたい方にお勧めです。
【良い点】
カーブを曲がる時に他の車との違いを一番感じます。
他社の車では左右に振られるようなスピードで曲がっても、
インプではまったく振られない!
【悪...
投稿日: 2013年07月13日
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【総合評価】
満足してます。
【良い点】
色
【悪い点】
なし
投稿日: 2014年07月20日
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【総合評価】
揺れ、振動がが少なく乗り心地の良い車です。
【良い点】走行時の揺れ、振動が少ないので妊婦さんや年配の方にもおすすめ。フロント広めで視界が開けている。小回りが効くので細い道も運転しやすい。安全機能がしっかりしている。
...
投稿日: 2013年12月03日
インプレッサスポーツ(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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123.1
62.4