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【このクルマの良い点】
0時安全を重視した抜群の視界、取り回しの良いサイズ、軽快な加速(2リッター、FF、アイサイトなし)と必要十分な動力性能。この内容としては価格もお手頃。チェーンCVT独特のサウンドもメカっぽくて自分は好き。
【総合評価】
子供が生まれたのでホンダCR−Zから乗り換え。CR−Zの影響で背の高いミニバン・SUVに抵抗があったので、背が低く、積載性が良く、取り回しの良い車ということでハッチバック・ステーションワゴンで探し、当時アクセラ、フィットシャトル、カローラスポーツと比較して選択しました。価格と重量の観点でアイサイトは省き、走行安定感より(それでもCR−Zよりはかなり安定性は高い)軽快な乗り心地重視でAWDではなくFFにしました。日常の買い物から、年数回の家族旅行、アウトドアにと頼れる相棒。走行性能について、街中走り出しの加速は軽快な味付けで楽しいですが、NA2リッターなので60km/hから80−100km/hまでの加速は普通、それ以上はあえて飛ばそうとは思わない感じ。新東名で追い越し車線をリード、という乗り方には向いていないかと。マニアックなポイントですが、加速時にチェーンCVTのプーリー径を変更していくときの高音ノイズがメカっぽくて個人的には好きでした。40−60km/hあたりでエンジン回転数を上げない程度に加速するとよく聞こえます。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.6 | 4.5 | 4.3 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.9 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】
ほぼ毎日運転、半年で10000キロ走行
【総合評価】
大きすぎず、小さすぎず、それでいて安全な車。
【良い点】
競合車種(アクセラスポーツ、シビック、オーリス、ゴルフ等)に比べ、安全性能に優れて...
投稿日: 2018年07月29日
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【所有期間または運転回数】1
【総合評価】95
【良い点】安定走行
【悪い点】燃費
やはりアイサイトで安心して運転でき、オートクルーズ機能が思ったより便利です。
燃費が気になりますが長距離運転する方にはぜひおすすめです。
投稿日: 2018年08月17日
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【総合評価】
とても満足しています。
前車のレガシィから乗り換えました。
前車はマニュアルだったので、CVTはやはり物足りない部分はありますが、
価格が手ごろだったこと、運転しやすいこと、
インテリアがいいことなど、全体的に気に入...
投稿日: 2012年05月16日
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【所有期間または運転回数】
購入して15ヶ月、2回/週
【総合評価】
長距離走行が楽しくなる車
【良い点】
安全装備及び追従装置が良い
【悪い点】
静粛性がちょっと
投稿日: 2017年07月07日
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【総合評価】
力強い走りに大満足!!
【良い点】
広さ
燃費の良さ(スバルにしては良し)
見切りの良さ(Aピラーの小窓がgood!!)
【悪い点】
内装の安っぽさ(スバルなので仕方ないか・・・)
投稿日: 2014年04月21日
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【総合評価】
水平対向エンジンによる振動が少なく、低重心のためにコーナリングの安定感があり安心して乗れる車
【良い点】
アイサイトの安全性に驚かされました。ついよそ見してしまいそうです。
低重心によるAWDは雪でも安心して乗るこ...
投稿日: 2013年02月10日
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139.7
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