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【このクルマの良い点】
0時安全を重視した抜群の視界、取り回しの良いサイズ、軽快な加速(2リッター、FF、アイサイトなし)と必要十分な動力性能。この内容としては価格もお手頃。チェーンCVT独特のサウンドもメカっぽくて自分は好き。
【総合評価】
子供が生まれたのでホンダCR−Zから乗り換え。CR−Zの影響で背の高いミニバン・SUVに抵抗があったので、背が低く、積載性が良く、取り回しの良い車ということでハッチバック・ステーションワゴンで探し、当時アクセラ、フィットシャトル、カローラスポーツと比較して選択しました。価格と重量の観点でアイサイトは省き、走行安定感より(それでもCR−Zよりはかなり安定性は高い)軽快な乗り心地重視でAWDではなくFFにしました。日常の買い物から、年数回の家族旅行、アウトドアにと頼れる相棒。走行性能について、街中走り出しの加速は軽快な味付けで楽しいですが、NA2リッターなので60km/hから80−100km/hまでの加速は普通、それ以上はあえて飛ばそうとは思わない感じ。新東名で追い越し車線をリード、という乗り方には向いていないかと。マニアックなポイントですが、加速時にチェーンCVTのプーリー径を変更していくときの高音ノイズがメカっぽくて個人的には好きでした。40−60km/hあたりでエンジン回転数を上げない程度に加速するとよく聞こえます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.6 | 4.5 | 4.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.9 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】
ほぼ毎日運転、半年で10000キロ走行
【総合評価】
大きすぎず、小さすぎず、それでいて安全な車。
【良い点】
競合車種(アクセラスポーツ、シビック、オーリス、ゴルフ等)に比べ、安全性能に優れて...
投稿日: 2018年07月29日
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【総合評価】
乗るほどに、良さがわかってくるくるまですね。
【良い点】
安心・安全に拘って車を作るスバルらしく運転席からの前後左右の視界は良好ですね。加速力もいいですよ。あとは純正のホイールのデザインが素晴らしいですね。
【...
投稿日: 2013年07月04日
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【総合評価】めっちゃかっちょいい
【良い点】早いし、エンジン音がいい
【悪い点】ない
投稿日: 2012年12月12日
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【総合評価】
とても優等生なクルマです。安全快適な移動を目的とした場合には,ほんとに高得点をつけられると思いますが,プラスでスポーツ・楽しさを求める人には部分的に不満も残るかと思われます。やんちゃなクルマほど面白いということでしょうか。ス...
投稿日: 2013年02月05日
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【総合評価】
全体的に二重丸です。はなまるでもよいぐらい。これからも愛用していきたいしかりていきたいです。
【良い点】
見た目もかっこいい。内装もセンスが溢れていて、ルックスだけなら一番だとおもいますね。自分見た目重視なので!
...
投稿日: 2014年08月15日
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【総合評価】
他車とは迷わず選びました!
小さい企業ながら良い車造りをしているスバル!
アイサイトを出してから過去最高の売り上げらしい!
プリウス、アクア、フィットみたいに毎日観掛ける様にはなって欲しくない…。
【良い点】
...
投稿日: 2012年09月05日
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