トヨタ ヤリス

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住所

茨城県水戸市笠原町１５１７－２

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営業時間

10：00～18：00

定休日

火曜日／第1・3月曜日

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車両状態

走行距離	1.8万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	車検整備付
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	○
車両状態評価書	○

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2023(令和5)年
排気量	1500cc
乗車定員	５名
燃料	ハイブリッド
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	CVT
過給器	－
車体色	レッド
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	019
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	3940x1695x1500mm
車両重量	1060kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	35.8km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	91ps(67kW)/5500rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ
TV
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 12ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について

さらに詳しく

車検・点検もお任せ下さい！修理もお任せ下さい！

工場完備！料金も格安です。サービススタッフがしっかり見させていただくので安心です。お見積もりだけでもどうぞ！

ワイド保証

全車ワイド保証付き（１年間走行距離無制限）有償で最大３年間まで延長できます。低価格車（３０万円以下）にもワイド保証ライト（３ヶ月走行無制限）がつきますので、安心してお買い求め下さい。

販売店情報

正規ディーラー

茨城日産自動車（株）Ｕ－遊館　県庁前店

住所	コピーコピーしました 310-0852 茨城県水戸市笠原町１５１７－２ MAPを開く
TEL	0078-6046-7140 無料電話
営業時間	10：00～18：00
定休日	火曜日／第1・3月曜日

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スタッフ紹介

店長　大村　卓也

入庫した車をしっかりとチェックしておりますので、安心・高品質なお車ばかりです。さらに、日産ディーラーならではの保証も充実しております。延長保証をお付けいただけば最長で３年間走行距離無制限で保証できます。詳しくはスタッフまでお問い合わせ下さい。

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販売店の口コミ

総合評価 4.9★★★★☆ 投稿数：14

お問い合わせ（見積り）	4.8
納車までの対応	4.9
説明の分かりやすさ	4.9
オススメ度	4.9

ミスター: 2025年02月08日

★★★★★ 5.0

購入した車日産セレナ

担当の方が、とにかく私たちのために細かなことまで心配りをしてくださり、わずか2回しかお会いしていない中で、大満足の購 ...もっと見る

FIT: 2020年09月12日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダフィットハイブリッド

品質、対応が素晴らしい細かい注文でも迅速に対応していただいてありがとうございました ...もっと見る

マサ: 2020年02月22日

★★★★★ 5.0

購入した車日産セレナ

こちらの要望が変わってもひとつひとつ丁寧に対応いただけました ...もっと見る

みーめ: 2020年02月02日

★★★★★ 5.0

購入した車日産ノート

ここでの購入は３台目。いつも丁寧にしていただいているので、アフターケアも安心です。 ...もっと見る

mamio: 2020年01月12日

★★★★★ 5.0

購入した車日産エルグランド

１６年乗った車を乗り換えようと思っていた矢先に突然故障したため、急ピッチに車選びをスタートさせました。ずっとエルグラ ...もっと見る

べし: 2020年01月01日

★★★★★ 5.0

購入した車日産ルークス

車探しを、予算に合わせて色々探してくれました。良い車が見つかり大変満足してます。 ...もっと見る

るる: 2019年09月22日

★★★★★ 5.0

購入した車日産セレナ

ファミリーカーの買い替えでお世話になりました。私たちの納得のいく車を探してくださいました。試乗車だったような車を探し ...もっと見る

つう: 2019年04月07日

★★★★☆ 4.5

購入した車日産デイズ

そろそろ買い替えようかと思っていたところ、以前からお世話になっている店長さんからおすすめの車を紹介してもらいました。 ...もっと見る

せんだい: 2018年10月02日

★★★★★ 5.0

購入した車日産フーガハイブリッド

とても気持よく、良い買い物ができました。　納車時のセレモニーはビックリしましたが、丁寧で気持ちよく乗ることができまし ...もっと見る

ナオ: 2016年12月08日

★★★☆☆ 3.8

購入した車日産モコ

納得のいく車を購入できました。また購入の際にはよろしくお願いします。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の新着車種

キックス

支払総額 (税込)(リ済込): 182.8万円

車両本体価格 (税込): 172万円

年式	2021(令和3)年
走行	4.0万km

フィット

支払総額 (税込)(リ済込): 146.3万円

車両本体価格 (税込): 135万円

年式	2020(令和2)年
走行	4.9万km

オーラ

支払総額 (税込)(リ済込): 195万円

車両本体価格 (税込): 184万円

年式	2021(令和3)年
走行	4.1万km

この販売店の在庫一覧

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ヤリス

支払総額 (税込): 167.9万円

車両本体価格 (税込): 155.9万円

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走行	4.0万km

ヤリス

支払総額 (税込): 179.9万円

車両本体価格 (税込): 164.2万円

年式	2023(令和5)年
走行	2.4万km

ヤリス

支払総額 (税込): 198.9万円

車両本体価格 (税込): 189万円

年式	2025(令和7)年
走行	0.3万km

ヤリスの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ☆ ☆ 3.9	投稿数	14

全ての方向にバランスの良いクルマ。

4.3

【このクルマの良い点】コスパが良く、長時間乗っても疲れにくい。【総合評価】運転姿勢が良いのか、疲れにくい。足回りは柔らか過ぎず硬過ぎず、ちょうど良く感じる。廉価グレード「Ｘ」では、基本装備として衝突軽減ブレーキ、オートハイビーム、誤発進抑制機能、車線逸脱アラートなど。インテリアは黒が多く使われ、落ち着いた印象。主にプラスチック素材が使用されているが、ドアトリムには布生地、ステアリングには艶消しまたは光沢感のあるプラスチックが使われる。シフトレバーはストレート式が採用され、Ｐ，　Ｒ，　Ｎ，　Ｄ，　Ｂの５ポジション。操作はしやすいが時々ＲとＮの操作ミスが起きる。欧州モデルではシフトブーツが標準装備のため、日本仕様にも採用して欲しい。ヘッドライトのデザインは純ガソリン車かハイブリッドで分かれており、ウインカーと共にＬＥＤ化される。リアについては、ブレーキ灯、バック灯は全グレードＬＥＤを採用。ウインカーは廉価グレードのみ豆灯となる。最廉価グレードで採用された、二眼のアナログメーターの中央にマルチインフォメーションディスプレイが加わるシンプルな設計。これより上位のグレードには無い唯一無二のデザイン。視認性もよく、初代ＧＲヤリスとほぼ同じデザインなのも良い。

トヨタ/ヤリス

投稿日：2025年05月01日

らいふえあろ: 。

ＥＶまでの繋ぎにベストなヤリスクロス、売れまくって世界制覇車

4.0

【所有期間や運転回数】ヤリスクロス配信【このクルマの良い点】ヤリスクロスの動画配信でまたまたトヨタの売れ玉が登場。ジャーナリストは売れるの連発。コンパクトでかっこいいスタイルで装備の天こ盛り。パワーシートやパワーテールゲートなどＢセグの国産車で解禁したトヨタ、やるね。２駆のハイブリッドが売れすじみたいですが、新型ハリアーより価格的にもスタイル的にもよさそう。【このクルマの気になる点】フロントグリルがポカーンと開いた口で残念すぎ。外側の牙はプジョーを意識か？リアシートの狭さやリクライニングできない機構は国産車にしてはお粗末。ガソリン車の高速域のかなりのうなりエンジン音は３気筒だからか？内装のプラスチック多用は仕方ない？よりオーバーフェンにして５ターボばりな派生モデルもあり？【総合評価】価格設定が２駆のハイブリッド車。テールライト廻りは美的で中途半端な新型ハリアーテールより断然かっこいい。サイドデザインも輸入車ばりでグローバル戦略ＳＵＶか？買いやすくて使いやすくかっこいいＳＵＶ、今、日本人がもとめているアイテム。国産セダンの大不調でコンパクトＳＵＶが穴埋めできるトヨタ、他社の活気あるグローバル車が求められている。

トヨタ/ヤリス

投稿日：2020年07月23日

レッドインハルス: 神奈川県川崎市宮前区

ヴィッツから進化したトヨタのコンパクトカー

3.9

【このクルマの良い点】昔、ヤリスの初代・・・というかヴィッツに乗ったことがありますが、そのヴィッツよりもエンジンやモーターの出力が引き上げられていたこともあり、ハイブリッド車らしからぬ気持ちの良い走りが楽しめました。ヴィッツと比較して、かなりパワフルになったのかなと思っています。ハイブリッド車はスタートがもたつく印象が強いですが、ヤリスの場合はガソリンモデルと錯覚するほどスタートダッシュが力強かったです。レスポンスも良かった上にスポーティー寄りの足回りにセッテイングされているので、普段のドライブでも楽しく走行できました。上り坂での走行でも、パワー不足を感じることもなく、加速もスムーズでしたよ。あと、ディスプレイオーディオのモニターも、大きくて見やすいところが気に入っています。正直、乗り始めた当初はあまりのモニターの大きさにびっくりしましたが、慣れれば全然気になりませんし、むしろ大きい方が使いやすくて助かっています。【総合評価】ヤリスの乗り味は、ヴィッツ時代よりもスポーティーな硬めの足回りに強化されているので、予想よりもかなりパワフルでした。ただ路面状況によっては突き上げも大きく、揺れを感じることがあるので、人によっては気になるかもしれませんが、個人的には、この乗り心地が楽しかったです。オプションでパノラミックビューモニターをつけましたが、画像が粗くて見にくかったのがマイナスポイントです。映してくれる範囲も、わりと狭いような気もしましたが、車の死角を確認できるのはよいポイントだと思いました。もうひとつ、ヤリスはもともとヘッドライトの目つきが鋭くてかっこいいのですが、オプションでＬＥＤヘッドライトもつけたら、さらに見た目がかっこよくなって満足しています。ライトも明るいので、夜間のドライブも楽しいです。かっこいいエクステリアの反面、インテリアはファブリック加工になっているので少し安っぽく感じてしまったのが残念です。

トヨタ/ヤリス

投稿日：2022年02月12日

龍之介466: 愛知県名古屋市昭和区

最高のパートナー

4.6

【このクルマの良い点】１．ＭＴ車であること　絶滅危惧車種のＭＴをスポーツカー以外で選べること自体神。２．コスト　ナビ・バックモニタ・ＥＴＣ・スマートキー込みで乗り出し１６６万円。　新車のＭＴ車をこの値段で買える日は、未来永劫こないと確信している。　燃費は１６ｋｍ／Ｌ。僕のクソ下手な運転にしては上々。　３．見た目　小さくて丸いのにスタイリッシュ。可愛くて仕方ない。４．走り　下道なら十分過ぎる加速。素直なハンドリング。　何より、初心者にやさしいエンストしにくい動力機構＆アシスト機能　（低速トルクとギア比のおかげで徐行、バック、坂道発進も楽々）　５．装備　いつもｉｐｈｏｎｅで聞いてる曲を自動で流してくれるＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙオーディオ。　（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈの初期設定は必要です）　全席オールオートパワーウィンドウも地味に嬉しい。　ヘッドレスト一体型シートも個人的に体に合ってて一安心。【総合評価】一生に一度はＭＴ車に乗ってみたい。そう思い立って、１．５Ｘ　６ＭＴを購入。控えめに言って最高。旅行嫌い・運転嫌い・半引きこもりの僕を外に連れ出してくれた。ただひたすら、誰にも邪魔されず、独りでドライブを楽しみたい。そんな人にはピッタリの車です。スポーツカーではないので、ある程度の実用性も備えてます。トランクにかご３つ入れてスーパーに買い物、大人２人で泊まりの旅行、大人４人で駅や空港まで送迎、等。とはいえ、３人家族以上のメインカーとしてはキャパ不足です。広くて快適なフィットを買いましょう。また、さらに本格的な走りを求める方にはＧＲヤリスをお勧めします。僕には完全に無用の長物ですが。

トヨタ/ヤリス

投稿日：2025年01月05日

Babu0009: 愛知県稲沢市

ヤリスクロスだらけにならないようにホンダ、ニッサンがんばれー

3.9

【所有期間や運転回数】トヨタディーラー【このクルマの良い点】トヨタディーラーでヤリスクロスの最新情報は？先行予約はありですが、価格はまだ発表なし。バリアー同様、グレードはＺＧＸでＺは２ランク上の装備。デザインはさすがにフランス人のデザイナーでヨーロッパ風でトヨタらしくないかっこよさ。やはり売れそうなヤリスクロス。軽快なハイブリッドのＳＵＶ、多目的に使えるコンパクトカー。ライバルはフランス車？【このクルマの気になる点】３気筒？３気筒エンジンが世界的に１５００は主流？うるささは隠せないが室内は静か？Ｚグレードでオプションのオンパレードすれば恐ろしい価格に。チャチイ箇所はあるみたいですが、エクステリアデザインが勝り価値あるＳＵＶ。【総合評価】売れすじのヤリスクロス、トヨタＳＵＶの共食いはありそう。価格的に買いやい？シーケンシャルウィンカーやパドルシフトなどオプションでもないと。Ｇグレードが魅力的？１７インチタイヤがあってもいいが。まだまだデビュー前、テコ入れが必要。

トヨタ/ヤリス

投稿日：2020年07月24日

ＺＧＲ: 神奈川県川崎市宮前区

燃費最強

2.9

【このクルマの良い点】燃費と取り回しのしやすさ【総合評価】走りの質がそれなりに良く、燃費も抜群に良好で、それでいて安価です。安価といえどトヨタはちゃんと高い利益率だしてます。燃費はエコ運転を心がければカタログ値に近い数値をごく普通に出せちゃいます。（荒い運転で２７ｋｍ／Ｌとかです）燃費だけじゃなく、走りも小回りが効いて運転しやすいように思います。競合にも素敵なコンパクトカーは多いが、ヤリスは一人乗り、通勤で使用、ちょっと使い（買い物）にはＮｏ．１の車だと思います。ボディサイズは、全長　３，９５０　ｍｍ　ｘ　全幅　１，６９５　ｍｍ　ｘ　全高　１，４９５－１，５１０　ｍｍです。このサイズからも分かる通り本当に取り回しが楽です。最高ですよ！ヤリスのメリット・燃費が最高にいい・最小回転半径（ｍ）４．８～５．１で小回りが効くデメリット・圧迫感があってかなり狭い後部座席はないのと同じ。・ウェット旋回ブレーキが全然ダメ（１００キロ以上ではなかなか止まらない曲がらない）モータージャーナリストがテストしてました。動画上がってます。・乗り心地はあまりよくない・音も結構するほうだと思うけど慣れれば気にならないかも一人乗りで燃費重視で取り回しが楽な車が欲しいならヤリスです！

トヨタ/ヤリス

投稿日：2024年10月14日

t.t: 栃木県佐野市

寒い地方の方、おすすめしません

2.9

【このクルマの良い点】自動ブレーキ【総合評価】寒い日、暖房効きません。お買い物に行って、家に帰るころ漸く暖かい風が出ます。窓が凍ったら、溶けません

トヨタ/ヤリス

投稿日：2022年01月10日

うっぷるい: 島根県出雲市

販売台数ＮＯ．１の現在人気が爆発しているコンパクトカー

3.7

【このクルマの良い点】ヤリスは、日本では１９９９年１月から初代～３代目まで『ヴィッツ』の名称で販売され、初代から２０周年となる２０２０年発売の４代目からは海外で使用されていたヤリスという車名に統一されました。そんなヤスリは、街乗りで使いやすいコンパクトカーながら、高い運動性能とラインアップの豊富さが魅力的のため、日本のみならず世界でも高い評価を受けていることから、現在の国内において最も売れている車です。ヤリスは現在３つのグレードがあり、最上位グレードが「Ｚ」、標準グレードが「Ｇ」がスタンダード、エントリーグレードが「Ｘ」です。グレード「Ｚ」は、快適装備が充実しており、３灯式フルＬＥＤヘッドランプやフルＬＥＤリアコンビネーションランプが標準装備となり、夜間の視認性や被視認性も向上しているだけでなく、運転席のイージーリターン機能や運転席・助手席のシートヒーター、助手席の買い物アシストシート、ＬＥＤアンビエント照明、ナノイー、ガラス類のＩＲ（赤外線）カット機能やフロントドアグリーンガラスのスーパーＵＶカット機能などが標準で装備されていることからも、運転時における快適さは充実しています。【総合評価】「ヤスリ」のグレードは大きく分けて「Ｘ」「Ｇ」「Ｚ」の３種類になります。最上級グレードは「Ｚ」になりますが、「Ｇ」グレードはバランスの取れた標準モデルとなっており、選べるオプションが豊富で高い人気があります。グレードＧは、「Ｔｏｙｏｔａ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｓｅｎｓｅ」などの安全装備の搭載はもちろんですが、それ以外にもスーパーＵＶカット・赤外線カット機能付きのフロントドアガラスが標準装備されています。この、スーパーＵＶカットは９９％以上の紫外線をカットしてくれるため、日差しが気になる夏の運転も安心です。また、ディスプレイオーディオは「Ｘ」よりサイズの大きい８インチディスプレイを搭載しています。そのため、視認性や操作性が良く、ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙやＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏでスマートフォンを接続すれば、まるでスマホを操作するかのように簡単に使用することが可能です。オプションに関しては、アルミホイール・ＬＥＤランプ・シート・シートヒーターなどに変更することができるため、見自分好みに合わせてカスタマイズすることができるため、自分の希望価格に合わせて選ぶことができる１台です。

トヨタ/ヤリス

投稿日：2023年04月26日

千代佐（ちよすけ）: 大阪府大阪市北区

等身大のナイスハッチ

4.1

【所有期間や運転回数】お盆前に納車して、日々１００ｋｍほど走って慣らし運転を行っています。【このクルマの良い点】乗っていて楽しいと感じることが挙げられます。決してスポーツカーではありませんが、目的地を決めたらそこまで運転が楽しいので、気が付くとドンドン距離を消化していけます。いい意味で車から過度な主張がないので、自分自身で好きなように走りの方向性を定めていくことも可能です。タイヤ銘柄や空気圧などで変化を感じてみるのもいいかもしれません。ＭＴ車ですが、案外レーダークルーズコントロールの使い勝手もよく、安全装備の充実も相まってコンフォートな車を走り倒したい人におすすめできます。スポーツカーは求めてないけど、普段使いの中で走らせることの満足感が欲しい人にはうってつけです。運転席のシートも居心地がよく、チルト・テレスコの可動域が広いので、ドライビングポジションの設定に困る子はありません。そこに輪をかけてイージーリターンシートの利便性が特筆モノで、乗り降りで今まではドライビングポジションを動かしたくない、動かさないのが?普通?だと思っていました。しかし、これを使ってみると、狭い所での乗り降りや、サイドシルを靴で擦らなくて済むなど良いことづくめ。今までなかったのが不思議なぐらいの便利装備です。【このクルマの気になる点】運転支援系の警告ブザーが一律で同じ音であることが、意外となんのブザーか解り難くて瞬間的な判断を要する場面に不向きと感じます。他、内装についてもドアハンドルが無塗装素地だったり、他の部分で凝ってると思いきやソコはそうなの？という部分がちらほら（きっと年次改良用のネタとしてとってあるのでしょう）ＭＴ車については、タコメーター内のインジケーターが非対応であること、ＣＶＴはギアポジションが表示されていますがＭＴ車は何もなし。せっかくギアポジションを表示できるエリアとして場所をとってあるなら、ＭＴ車でも表示が欲しかったところです。というのも、ＭＴ車だとＭ１５Ａエンジンが低速から使いやすく、うっかり３速、４速で発進できちゃうため、ハッとしたときに何速だったっけ？と気になる部分があります。使い勝手が良いがために、ギアが迷子という何とも贅沢な事態を体験することがありました。【総合評価】総評としてヤリスは「走れるちっこいのが欲しい」そういう方へおすすめします。日常生活で、Ｂセグを乗るけれど、退屈とか感触のハッキリしない、小さいだけで他はプア、そんなクルマはイマイチ・・・そういう方へおすすめします。クルマとしてのシャシー構成がよくできているのでスポーツ走行でなくとも、クルマの反応がよく、いろいろと走らせては自分で考えて、こんな走らせ方はどうかな？と探る時間も楽しいクルマです。軽量でしっかりしたシャシーをフレキシブルなエンジンが支えます。今時のＢセグにあって、エンジンよりもシャシーが速いクルマですから、まとまった感じがハッキリでています。もちろん、燃費は文句なし、ただのガソリン車でこれです。ＭＴ車で乗り倒したいあなたのお財布も優しく支えます。

トヨタ/ヤリス

投稿日：2020年08月13日

元ライオン飼育員: 神奈川県愛甲郡愛川町

コンパクトカー

5.0

【このクルマの良い点】燃費の良さ【総合評価】１００点

トヨタ/ヤリス

投稿日：2022年11月05日

kazpi: 埼玉県坂戸市

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