スズキ スイフトスポーツ

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住所

滋賀県守山市欲賀町１９３０

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営業時間

１０：００～１８：００

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土曜日・年末年始・GW・夏季休暇・イベント開催時

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車両状態

走行距離	4.5万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	2028(令和10)年2月
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	○
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2021(令和3)年
排気量	1400cc
乗車定員	５名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	インパネAT
過給器	ターボチャージャー
車体色	フレームオレンジ／ブラック
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	510
その他	－
全体のサイズ	389 / 173 / 150
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	3890x1735x1500mm
車両重量	990kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	16.6km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	140ps(103kW)/5500rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：SDナビ
TV：フルセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：17インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC2.0
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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48 回
ボーナス月加算額
- 円 × - 回/年
割賦販売価格
2,121,523 円

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販売店情報

ｄｅａｒ　Ｓｉｇｎ

住所	コピーコピーしました 524-0063 滋賀県守山市欲賀町１９３０ MAPを開く
TEL	0078-6044-5055 無料電話
営業時間	１０：００～１８：００
定休日	土曜日・年末年始・GW・夏季休暇・イベント開催時

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販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：5

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

なめくじ: 2024年03月17日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタヴォクシー

予算から相談しましたが、親身になって色々な車の長所や短所を教えて頂きました。 ...もっと見る

ポチ子: 2024年03月07日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタハイエースバン

欲しい車を探していたタイミングでちょうど売りに出されたと直ぐにご連絡頂き、納車までとてもスムーズに対応して頂きました ...もっと見る

ミミノヒ: 2024年03月06日

★★★★★ 5.0

購入した車フィアット５００Ｘ

全く車にうとい私で、国産車でも知らないのにましてや輸入車なんて無知すぎて分からなかったのですが、私の好みや要望(なる ...もっと見る

けいざぶろー: 2024年03月06日

★★★★★ 5.0

購入した車プジョー３０８

ピカピカに納車していただき現在も快適に走っています。説明もわかりやすく丁寧に対応して頂きました。 ...もっと見る

まっきー: 2024年03月06日

★★★★★ 5.0

購入した車フォルクスワーゲンＴ－ロック

自分が乗りたい車がなかなかイメージがつきませんでしたが、実用性とオシャレさとをしっかりとカウンセリングしてもらい、自 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の新着車種

マーチ

支払総額 (税込)(リ済込・追): 79.8万円

車両本体価格 (税込): 72万円

年式	2016(平成28)年
走行	3.8万km

ポロ

支払総額 (税込)(リ済込・追): 95万円

車両本体価格 (税込): 85万円

年式	2010(平成22)年
走行	1.8万km

マカン

支払総額 (税込)(リ済込・追): 392万円

車両本体価格 (税込): 382万円

年式	2014(平成26)年
走行	5.8万km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

スイフトスポーツ

支払総額 (税込): 177.4万円

車両本体価格 (税込): 159.9万円

年式	2019(平成31)年
走行	4.4万km

スイフトスポーツ

支払総額 (税込): 200.9万円

車両本体価格 (税込): 189.9万円

年式	2021(令和3)年
走行	6.8万km

スイフトスポーツ

支払総額 (税込): 179.4万円

車両本体価格 (税込): 168万円

年式	2022(令和4)年
走行	3.2万km

スイフトスポーツの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.2	投稿数	125

とても良い車ですが、あえて言うと静粛性はないです

4.4

【所有期間または運転回数】購入後間もない。５回程度。【総合評価】４．５点。とても良い車です。【良い点】約２０年ぶりのＭＴ車、何より運転が楽しい。トルクが太いおかげか低い回転数でもノッキングしにくい。シートが良い。腰が疲れなさそう。【悪い点】とても軽く仕上げられた車のため、遮音性がほとんど無く、ロードノイズ、また車内からの音漏れに悩んでいます。車内で音楽を聴くことも好きでデッドニングを施工後、社外メインユニット＋セパレートスピーカーで聴いていますが、静かな場所だとボリューム５くらいでも外で何を聴いているかわかる位です。。遮音をどうするかについては今後の悩みです。前の車はＲＰ３ステップワゴンでしたが、あまり音漏れを気にすることは無かったです。

スズキ/スイフトスポーツ

投稿日：2020年06月01日

りんたろう2009: 千葉県柏市

走りと実用性を備えた車で乗っていてドライブが楽しくなります。

3.3

【このクルマの良い点】コンパクトであり、剛性感が高く、ハンドリングが素直。加速も良く、６速でも粘ってくれる。【総合評価】実用性と走りを兼ね備えた車です。ハイオク仕様なのと燃費がそこまで良くないのはたまにきず。高回転エンジン用の高熱価プラグを使用しているので、ちょい乗りで燃費重視で走っていると、冬季の冷間始動時、エンジン振動しますが、しばらくするとおさまります。

スズキ/スイフトスポーツ

投稿日：2024年11月01日

M、K: 京都府船井郡京丹波町

運転していて楽しい希少なホットハッチ

3.7

【このクルマの良い点】スイフトスポーツは、国産メーカーの中でもかなり珍しい部類の本格的ホットハッチです。コンパクトなボディ、マニュアルミッション（しかも６速！）。その上、約１ｔの車両重量ときたら、運転していて楽しくないはずがありません！しかも、排気量は今時ムダとしかいいようのない１６００ｃｃ。レッドゾーンまできっちり回せますので、ドライバーの技量が問われるかもしれません。現代のライトウェイトスポーツカーといえばロードスターを思い浮かべるかもしれませんが、ＦＦ車では間違いなくこのスイフトスポーツだと個人的に思っています。この種の車だと、社外品などを活用し、チューンアップやドレスアップすることが定番ですが、スイフトスポーツに関しては、純正もしくはスズキスポーツのパーツにとどめておくのが一番でした。デザイン的にも機能的にも、非常にバランスが良く、ゴテゴテしてないからこそ素材の良さをひき立たせているような気がします。【総合評価】主要装備などに関しては、過不足なく整っており、特に問題はないと思います。強いていえば、質感に関しては、「もうひとがんばり」というところでしょうか。プラスチッキーな感じがあるので、インテリアに使われているシルバー塗装も、どうしてもチープに感じてしまいます。運転席や助手席については、非常にホールド感もいい形状のシートですので、少々ハードなコーナンリングでもしっかりとドライビングポジションを保つことができました。シートに関して、少し残念だと感じているところは、後席スペースが結構狭いことです。そのため、足元のスペースが狭すぎだと思います。子どもが乗るには問題ないとは思いますが、大人が乗るには少し我慢が必要かもしれません。その一方で、シート自体の厚みはしっかりとしているので、座り心地は悪くありません。長時間乗っても、おしりが痛くなることはありませんでした。やはり、走行テストで本格サーキットを占有しただけありますね。

スズキ/スイフトスポーツ

投稿日：2022年05月20日

空の上のジェルヴェー...: 滋賀県長浜市

爽快な走り

4.3

【所有期間または運転回数】５年【総合評価】８【良い点】高速道路も安定した運転ができる【悪い点】燃費が悪そう

スズキ/スイフトスポーツ

投稿日：2015年08月04日

turugi: 神奈川県横浜市保土ケ谷区

ドライブが楽しい車

4.6

【このクルマの良い点】外見がカッコよく、車内もまあまあ広く快適【総合評価】とても満足してます。

スズキ/スイフトスポーツ

投稿日：2022年11月07日

ネコたん: 愛知県豊橋市

ホンダのタイプＲから乗りかえ　スイスポは欠点がない、楽しい車

4.9

【このクルマの良い点】－６速のシフトがカチッカチッとスムーズに入る、当たり前だが以前何十台もＭＴ車持ったがシフトひっかかる車も多かった。－ＭＴ車でもクルコン、しかもメモリ付きなので、長距離が疲れない。－フランス車並みにでっかいシート、ホールド感も良く、長距離が疲れない。－マフラーは純正でも静かだが良い音がする。－なにかと４ドアはいろいろ便利。－スポーツタイプの車なのに燃費がめちゃくちゃ良い、街中１４キロ、高速２２キロ、とってもうれしい。－以前ポロＧＴＩでコンパクトカーとしての総合力の出来の良さ感じたが、スイスポのほうがよりレベルが高い。（この車の気になるところ）ーパワーはタイプＲやポロＧＴＩより少ないが、必要かつ十分なレベルではある。－純正マフラー静か過ぎるので、ロッソモデロに変えた。－純正ホイール良いデザインだが、よりスポーティに見せるためウェッズに変えた。【総合評価】先日タイプＲ（ＥＰ３）購入したが、サスがガチガチ過ぎてお尻が痛くなり、２週間で売却、スイスポに替えました。一言で言うとこの車は欠点の無い車です、６速のＭＴ車、クルコン付き、便利な４ドア、燃費がめちゃくちゃ良い、軽快に走るスポーティーカー。先日１泊温泉旅行に行くとき遠いので３台所有のうちのビーエムで行こうか迷いましたが、スイスポで片道３時間マニュアル車でもまったく疲れませんでした、しかも燃費がＢＭＷ３３５（街中５キロ、高速１０キロの車です）より格段に良いのでとても経済的。この外観が以前から私はイマイチだったのですが、ポロＧＴＩ所有して似たようなデザインに慣れてしまい、いまはかっこいい外観だなと思えるようになってしまいました。街乗りでも便利・経済的、峠道でも良い動きで楽しく、長距離でも疲れない、３拍子そろったとても良い車と思います。

スズキ/スイフトスポーツ

投稿日：2024年12月05日

Chameleon: 東京都多摩市

ラリーベース車両に外れなし

5.0

【所有期間または運転回数】一週間ちょっと、毎日通勤に使ってます。【総合評価】ＷＲＣを見るのが好きで走れる車が好きです。スイフトスポーツはコンパクトカーという手軽で取り回しのいい車なのにしっかりスポーツ走行ができて、運転していてとても楽しくワクワクする車です。【良い点】普通っぽく見えて、中身がしっかりスポーツなところがいいです。【悪い点】なし

スズキ/スイフトスポーツ

投稿日：2016年11月20日

shooter: 三重県鈴鹿市

車重970kgで140馬力！楽しいに決まってる

4.7

【所有期間または運転回数】運転回数５回【総合評価】ホットハッチ好きにはたまらん最高のライトウェイトスポーツカー【良い点】２００万以下で買える非常に安価なスポーツカーという点、社外パーツも豊富で個性を出しやすい。【悪い点】内装はダッシュボードやドア周りがハードプラで値段相応という感じ。

スズキ/スイフトスポーツ

投稿日：2021年08月28日

イカスミパスタ: 神戸市

旧車から平成の最新モデルへ

5.0

【所有期間または運転回数】ＡＥ８６　パンダトレノにほぼ３０年　自家用車で使用機械的な修理整備はできても　さすがに車体がもう持たなくなり　検討を重ねたところこのスイフトスポーツ１本に絞れました【総合評価】星５ですほぼネット頼りの情報でしたが　いろんな方の書き込み感想ブログ２ちゃんねる動画サイトアフターパーツなどすべてみましたメーカーの言い分　ユーザーの言い分　良い悪いもすべてひっくるめて計算した結果ですイモビライザーって最新のも扱ってみたかったってのもありますが今のマニュアル車は　昔の教習みたいに押しがけないんだね　ま　キャンセラー売ってますがキャンセラーかましてまで使うかなあ【良い点】今の時代に４気筒テンロク１６００ｃｃでマニュアルが選択でき　しかもサイズがコンパクトこれしかないでしょうねあえて買う上での検討選択肢は　トヨタのヴィッツＲＳ１６００ｃｃのマニュアルしかライバルはないでしょう次期モデルはターボつけるって話なので　最初から却下狭苦しく　戦前からの狭い旧国道の日本で　んなターボなんかどこに必要なのかこれは免許取った時からの持論です異議は認めないあ　あと純正のフジツボマフラーですが　アイドリング状態は静かですてか静かすぎる【悪い点】最小回転半径５．２ｍって　こういうことなのか　は実際に乗ってわかりました社外品ですがクイックに曲がるシステムも販売されていますので　バラすのが面倒ですが気に入らなくなったら交換するかもシート高ですね　スポーツを名乗る割にシート高が高いしかも座席を前にやると　クラッチの左足のヒザが上にあたるううむ社外品のシートレールにしてみますか

スズキ/スイフトスポーツ

投稿日：2017年08月05日

だよもん星人: 京都府京都市北区

経済的でスポーティ

4.1

【所有期間または運転回数】３日【総合評価】ＭＴですが、取り回しも楽で乗って楽しい車です。【良い点】加速感，ハンドリングが軽快【悪い点】そこそこなのですが、シートもう少しスポーティなものがほしい（レカロのオプション設定が、あったらベスト）

スズキ/スイフトスポーツ

投稿日：2015年09月01日

うしお: 埼玉県加須市

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